5年，一種不長還不短的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，關(guān)于具有百年歷史的車企，5年可行達(dá)成一種車型的換代，而關(guān)于一種新的品牌來講，5年便能打算它的存亡，在這種新燃料車與汽油車博弈的時(shí)期，作為華夏品牌新星的領(lǐng)克，用實(shí)力斬獲人心。

現(xiàn)在的領(lǐng)克01，不但是領(lǐng)克的首款車型，愈是領(lǐng)克麾下首款集汽油、油電混動(dòng)、插電混動(dòng)三種能源于一身的車型，讓領(lǐng)克01成為能夠滿足客戶多元化要求的車型。

在此此前，領(lǐng)克01便具有插電式混動(dòng)車型，而2023款領(lǐng)克01 EM-P，鑒于CMA根基模塊架構(gòu)開發(fā)，采納了領(lǐng)克最新一代電氣架構(gòu)，裝載領(lǐng)克智能電混Lynk E-Motive技藝，不論是能源組合，仍是配置革新，更像是領(lǐng)克01 PHEV的換代車型。

試駕的車型為領(lǐng)克01EM-P PM暗夜黑，在外貌上的差別與汽油版相差沒有幾，黑化后的全車看起來更酷，內(nèi)部裝飾的布置大度簡約，7.4英寸全彩W-HUD+12.3英寸全液晶儀表盤+12.8英寸中央觸控屏科技化的配置，也依舊保存了領(lǐng)克一貫的作風(fēng)，高通驍龍SA8155芯片與8核CPU的加持也讓車機(jī)操作無太多槽點(diǎn)。

這套車機(jī)體系除了具有很強(qiáng)的娛樂功效，還裝載最新的百度地圖，運(yùn)用起來愈加精確，另外，新加遠(yuǎn)程預(yù)約功效，可扶持電話APP遠(yuǎn)程操控，能夠?qū)崿F(xiàn)發(fā)動(dòng)空調(diào)溫度，以及椅子、方向盤加熱，座艙凈化等。

這臺(tái)車與此前的車型第一大的不同在于能源總成，裝載領(lǐng)克智能電混Lynk E-Motive技藝，這套能源由3擋雙電機(jī)混動(dòng)電驅(qū)DHT Pro+DHE15混動(dòng)專用啟動(dòng)機(jī)+高效高平安能源電池+智能治理體系構(gòu)成，這套體系的第一大輸出功率180kW，體系第一大輸出扭矩545N·m。

源于電機(jī)的加持，可行顯著感受到領(lǐng)克01EM-P在起步、塞車時(shí)的優(yōu)勢(shì)，有用地用電機(jī)規(guī)避汽油車的尷尬點(diǎn)，能夠感觸到像純電車一樣安靜的起步，在須要急提速的時(shí)刻，電機(jī)與啟動(dòng)機(jī)同一時(shí)間事業(yè)，變速箱主動(dòng)降擋，能源十足足夠使用。

17.7kWh“L型”能源電池具有扶持預(yù)約充電與反向放電功效，電池采納中置式設(shè)置確保在磕碰中電池包的平安可靠，經(jīng)過放電槍，可提供3.3kW的對(duì)外放電功率，可玩性很高。在純電形式下，這臺(tái)車可提供70KM的純電續(xù)航路程，在饋電的狀況下，實(shí)測(cè)這臺(tái)車的百千米油耗還不到6升。

鑒于日前的充電根基設(shè)備情況，插電混合能源是相比穩(wěn)妥的，既能滿足低本錢的平常通勤，也能規(guī)避長途旅游的突發(fā)情況，領(lǐng)克當(dāng)然也見到這一絲，讓領(lǐng)克01變得愈加周全，在智能化的同一時(shí)間，回歸車的自身，讓它，不止01面。