在汽油車(chē)時(shí)期，3秒級(jí)零百提速常常代表著跑車(chē)和高功能車(chē)，他們售價(jià)不便宜，和平凡客戶距離太遠(yuǎn)。而在電動(dòng)化時(shí)期，功能的門(mén)檻已大幅下降，前一會(huì)兒到市場(chǎng)的MG MULAN愈是將3.8秒破百的提速能力帶到了20萬(wàn)以內(nèi)，讓平凡客戶也能享遭到高功能體會(huì)。只是在非�？粗亍绑w積”、“大小”、“舒適性”的國(guó)家內(nèi)部車(chē)子市場(chǎng)，小鋼炮類(lèi)產(chǎn)物常常是一小部分汽車(chē)主人的“自嗨地”，叫好不叫賣(mài)是常態(tài)。那末MG MULAN是否憑借本身產(chǎn)物實(shí)力打破這種局勢(shì)，獲利市場(chǎng)關(guān)心，本期《質(zhì)選車(chē)》帶來(lái)具體解讀。

一、根本消息及產(chǎn)物特點(diǎn)

MG MULAN是上汽星云純電專(zhuān)屬體系化平臺(tái)塑造的首款車(chē)型，實(shí)現(xiàn)了更有益于駕控的50:50車(chē)身首尾軸荷比。況且采納了領(lǐng)先進(jìn)步的CTP電池包技藝和LBS躺式電芯，實(shí)現(xiàn)了超薄純平的電池包設(shè)置，下降車(chē)身重心提高控制的同一時(shí)間，不侵占汽車(chē)內(nèi)部體積，可謂諸多一線產(chǎn)物技藝傍身。這次，MG MULAN共帶來(lái)三款單電機(jī)后驅(qū)和一款首尾雙電機(jī)四驅(qū)，共四款車(chē)型，價(jià)值區(qū)間為12.98-18.68萬(wàn)元。

此外，MG MULAN仍是一款全世界車(chē)型，除了面向國(guó)家內(nèi)部市場(chǎng)外，還將在德國(guó)、法國(guó)、英國(guó)、意大利、西班牙、挪威等近20個(gè)歐洲最重要的國(guó)度開(kāi)售。

外形一律是迷惑年青人的首要要素，MG MULAN采納了較為激進(jìn)活動(dòng)的設(shè)置作風(fēng)，啟動(dòng)機(jī)艙蓋上犀利的棱線和前包圍的線條匯聚在前格柵處，全體前臉表現(xiàn)X型外部線條。兩側(cè)大燈組細(xì)長(zhǎng)且凌厲，“C”字型導(dǎo)風(fēng)口裝扮大小夸張，匹配下部黑化作風(fēng)的活動(dòng)包圍，兇狠且高調(diào)。車(chē)側(cè)是顯著的跨界形象，同樣采納眾多強(qiáng)有力的筋線發(fā)展勾勒，讓得視線上有著極強(qiáng)的競(jìng)技性，鋼炮感滿滿。

純電平臺(tái)帶來(lái)好處是溢于言表的，四輪四角的車(chē)身安排，MG MULAN的車(chē)長(zhǎng)不到4米3，軸距卻達(dá)到了2705毫米，乘坐體積對(duì)照同級(jí)汽油車(chē)型優(yōu)勢(shì)顯著。MG MULAN全系均采納后驅(qū)架構(gòu)設(shè)置，況且實(shí)現(xiàn)了更有益于駕控的50:50軸荷比。緊湊車(chē)身＋后驅(qū)＋首尾配重平衡，十足為了駕控樂(lè)趣而來(lái)。MG MULAN頂配車(chē)型在前橋上還加入一輛電機(jī)，實(shí)現(xiàn)了雙電機(jī)四驅(qū)布置，體系總功率為315kW，總扭矩為600N·m，零百提速3.8秒，媲美跑車(chē)，十分夸張。

MG MULAN裝載了上汽“魔方”電池，采納了領(lǐng)先進(jìn)步CTP技藝和LBS躺平式電芯，電池包厚度低至110毫米，但電池能量密度卻多達(dá)180Wh/千克，64kWh電池包便可實(shí)現(xiàn)第一長(zhǎng)520km純電續(xù)航，大幅度提升能效。主動(dòng)平安方面，上汽“魔方”電池裝載了“零熱失控”防護(hù)體制，將電池的平安和衰弱難題一并解決。在被動(dòng)平安防護(hù)方面，純電平臺(tái)車(chē)型也實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)的平安構(gòu)造，MG MULAN采納了折彎式副車(chē)架、平推式防撞構(gòu)造以及360度柱撞電池庇護(hù)，磕碰產(chǎn)生時(shí)，吸能效能更高，對(duì)駕艙人士的庇護(hù)更全面。

二、產(chǎn)物競(jìng)爭(zhēng)力剖析

上述廠商指導(dǎo)價(jià)僅代表2022年9月23日的價(jià)值，如有變動(dòng)請(qǐng)以官網(wǎng)為準(zhǔn)

長(zhǎng)期以來(lái)，受制于本錢(qián)和市場(chǎng)要求，平價(jià)純電車(chē)型常在被人詬病“拼裝貨” ，無(wú)靈魂，控制不好是共識(shí)，市場(chǎng)上主打控制和駕馭的平價(jià)電動(dòng)車(chē)也一直不多。概括產(chǎn)物標(biāo)簽、指標(biāo)人群和售價(jià)重疊度，上汽大眾ID.3和歐拉好貓GT將成為MG MULAN的最重要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

設(shè)置層次，三車(chē)皆是兩廂車(chē)身的跨界姿態(tài)，但作風(fēng)取向有所不同。MG MULAN視線激進(jìn)、大眾ID.3呆萌圓潤(rùn)、好貓GT復(fù)古時(shí)髦，各花入各眼，詳細(xì)怎樣選看您的喜好，不管高低好壞。車(chē)身大小上，三車(chē)車(chē)長(zhǎng)均在4.2m-4.3m之中，視線上差別適中，只是比較好貓GT，MG MULAN和大眾ID.3將純電平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮得更十足，兩車(chē)軸距均超越了2.7m，此中大眾ID.3數(shù)據(jù)體現(xiàn)更好。車(chē)型抉擇上，MG MULAN大家都有四款車(chē)型，大眾ID.3和好貓GT區(qū)別為兩款，MG MULAN提供應(yīng)客戶的抉擇更豐富。

能源方面，MG MULAN根本是一騎絕塵。盡管ID.3和好貓GT無(wú)提供雙電機(jī)車(chē)型，但就單電機(jī)車(chē)型的電機(jī)功率，MG MULAN都要顯著超出此外兩車(chē)。續(xù)航方面，MG MULAN的第一長(zhǎng)純電續(xù)航能達(dá)到520km，而其余兩臺(tái)車(chē)型均在500km之下，這部分MG MULAN也是優(yōu)勢(shì)顯著。

配置方面，三車(chē)均選取價(jià)值相近的車(chē)型來(lái)相比。就全體配置水準(zhǔn)而言，三車(chē)都足以滿足平常運(yùn)用，但相較以下，好貓GT的配置水準(zhǔn)是三者中最低的一位，標(biāo)配少、選裝項(xiàng)太多是最重要的原因，自然與其相對(duì)較輕的售價(jià)也有必定關(guān)連。MG MULAN和大眾ID.3在配置層次算是打得有來(lái)有往，兩者都有各自的獨(dú)有配置，如OTA進(jìn)級(jí)、外放電功效（MG MULAN獨(dú)有）；并線協(xié)助、方向盤(pán)加熱（大眾ID.3獨(dú)有）。只是聯(lián)合考量到功能和續(xù)航兩個(gè)要緊方面，具有顯著優(yōu)勢(shì)的MG MULAN全體的購(gòu)置迷惑力會(huì)更強(qiáng)。

二、產(chǎn)物品質(zhì)&效勞趨向剖析

作為一款最新車(chē)型，MG MULAN能否有產(chǎn)生品質(zhì)難題的禍患？對(duì)此，咱們將從往日一年上汽名爵品牌小汽車(chē)的故障難題入手，經(jīng)過(guò)故障難題對(duì)照，從而初步預(yù)判未來(lái)新款汽車(chē)品質(zhì)難題的進(jìn)行趨向。源于MG MULAN是上汽星云純電專(zhuān)屬平臺(tái)塑造的首款車(chē)型，之前并沒(méi)有同平臺(tái)車(chē)型，因而將上汽名爵品牌麾下全部小汽車(chē)作為參考。

經(jīng)過(guò)上汽名爵品牌小汽車(chē)車(chē)型近一年的投訴數(shù)據(jù)可行發(fā)覺(jué)，故障難題多半聚集在“變速器異響”、“影音體系故障”和“變速器頓挫”�？剂康組G MULAN是鑒于上汽星云純電專(zhuān)屬平臺(tái)塑造的最新車(chē)型，且是一款出口歐洲市場(chǎng)的全世界車(chē)，廠家對(duì)其品質(zhì)把控必然更為嚴(yán)刻，因而可暫且以為其顯露上述故障的幾率較輕，可是否會(huì)發(fā)生新的難題也不得而知，還要待其到市場(chǎng)運(yùn)用一段時(shí)間后才能有定論。

隨著我們國(guó)家車(chē)子市場(chǎng)的不停進(jìn)行，品牌售前/售后效勞的水準(zhǔn)高低，購(gòu)置體會(huì)的好壞已一步步成為作用客戶終歸購(gòu)置的要緊要素。因而咱們將鑒于車(chē)質(zhì)網(wǎng)海量大數(shù)據(jù)，經(jīng)過(guò)對(duì)往日一年品牌或車(chē)系普及存留的效勞難題發(fā)展剖析，為客戶購(gòu)置車(chē)型提供更為客觀的參考根據(jù)。

源于MG MUALN為最新車(chē)型，因而咱們將經(jīng)過(guò)對(duì)上汽名爵品牌近一年來(lái)的效勞難題投訴概況發(fā)展剖析。經(jīng)過(guò)篩選投訴數(shù)據(jù)可行發(fā)覺(jué)，“出售承諾不兌現(xiàn)”、“體系進(jìn)級(jí)難題”投訴量相對(duì)較高。

在衡量新款汽車(chē)售后效勞聲望方面，咱們將經(jīng)過(guò)公司關(guān)于汽車(chē)主人投訴的回復(fù)概況發(fā)展剖析，相對(duì)客觀地關(guān)于新款汽車(chē)未來(lái)的售后效勞聲望有所預(yù)判。據(jù)車(chē)質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，近一年上汽名爵品牌投訴的回復(fù)率為100%，可視廠商關(guān)于汽車(chē)主人訴求極為重視。

三、售后效勞政策及網(wǎng)點(diǎn)分布

售后效勞政策方面，汽車(chē)主人可行享受三年或10萬(wàn)千米全車(chē)質(zhì)保，三電體系終生質(zhì)保（限首任非商用汽車(chē)主人）。此外可享受無(wú)償充電樁和安裝效勞（含30米安裝套餐，權(quán)益保存一年）。

機(jī)動(dòng)車(chē)購(gòu)置后必然要涉及到機(jī)動(dòng)車(chē)的平常調(diào)養(yǎng)，這時(shí)品牌銷(xiāo)售商門(mén)店的數(shù)量多少以及分布概況就很要緊，甚而會(huì)對(duì)客戶能否購(gòu)置該品牌車(chē)型發(fā)生必定作用。據(jù)車(chē)質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)統(tǒng)算，上汽名爵日前在國(guó)家內(nèi)部的銷(xiāo)售商門(mén)店共463家，掩蓋31個(gè)省、自治區(qū)和直轄市，此中廣東、江蘇、浙江、山東省的銷(xiāo)售商數(shù)量相對(duì)較多。全體來(lái)看，上汽名爵品牌的銷(xiāo)售商數(shù)量在許多自助品牌中體現(xiàn)平淡無(wú)奇。

總結(jié)：

作為MG的全世界策略車(chē)型，在MG MULAN見(jiàn)到了身上征戰(zhàn)全世界市場(chǎng)的實(shí)力和底氣。星云純電專(zhuān)屬平臺(tái)、領(lǐng)先進(jìn)步的CTP電池包技藝和LBS躺式電芯、最快3.8秒的破百能力、50：50軸荷比，諸多一線產(chǎn)物技藝加身，MG MULAN切實(shí)是初學(xué)級(jí)市場(chǎng)少有的真“功能”產(chǎn)物。此外，除了滿足功能駕控，MG MULAN在一輛實(shí)用電動(dòng)車(chē)必需因素的續(xù)航能力、體積體會(huì)都有著出色的體現(xiàn)，可謂是同等級(jí)車(chē)型中間“長(zhǎng)板夠長(zhǎng)，不顯短板”的面面俱到選手。均衡的產(chǎn)物體會(huì)，也讓得MG MULAN在10-20萬(wàn)價(jià)位區(qū)間的活動(dòng)純電車(chē)型中間具有特異迷惑力，咱也對(duì)MG MULAN未來(lái)的市場(chǎng)體現(xiàn)充滿信心。