隨著全世界市場(chǎng)格局的重塑，華夏車子品牌正成為全世界車子版圖中的新力量，越來越多的華夏車企抉擇走出來。本周，蔚來舉行NIO Berlin 2022，進(jìn)一步在歐洲市場(chǎng)展開營(yíng)業(yè)，最初在德國(guó)、荷蘭、丹麥、瑞典四國(guó)市場(chǎng)提供效勞；比亞迪宣告與全世界車子租借企業(yè)SIXT合作，為歐洲市場(chǎng)提供新燃料車子租借效勞，SIXT將在未來6年內(nèi)向比亞迪收購至少10萬臺(tái)新燃料車。

　　通過好幾年的迅速進(jìn)行，華夏新燃料汽車市場(chǎng)場(chǎng)曾經(jīng)造成全世界最改善的資產(chǎn)鏈集群。特斯拉統(tǒng)一車型在華夏和美國(guó)的售價(jià)差距，也正漸漸拉大，Model 3的最低配置款在美國(guó)的售價(jià)比在華夏高出大約7840美元，而特斯拉在華夏卻在實(shí)打?qū)嵉卣劭�，直面與本地車企的劇烈競(jìng)爭(zhēng)……

1.蔚來周全登陸歐洲市場(chǎng)

2.牛創(chuàng)新燃料更名“火星石科技”

3.中創(chuàng)新航在香港聯(lián)交所正規(guī)掛牌到市場(chǎng)

4.集度車子機(jī)器人ROBO-01(參數(shù)|詢價(jià))映入全車研配階段

5.特斯拉同款車美國(guó)售價(jià)超出華夏

6.比亞迪與SIXT合作 推進(jìn)租汽車市場(chǎng)場(chǎng)電動(dòng)化

7.中汽協(xié)：預(yù)估9月車子銷售數(shù)量251.9萬輛

■蔚來周全登陸歐洲市場(chǎng)

　　北京時(shí)間10月8日凌晨，蔚來在柏林藤普杜音樂廳舉行NIO Berlin 2022運(yùn)動(dòng)，宣告最初在德國(guó)、荷蘭、丹麥、瑞典四國(guó)市場(chǎng)提供效勞。這是蔚來繼昨年映入挪威市場(chǎng)以后，進(jìn)一步在歐洲市場(chǎng)展開營(yíng)業(yè)。

　　蔚來3款最新車型ET7、EL7和ET5將用創(chuàng)新的訂閱形式在上述四國(guó)市場(chǎng)打開預(yù)訂。蔚來將在這四個(gè)國(guó)度市場(chǎng)構(gòu)建由產(chǎn)物和效勞等組成的完整運(yùn)營(yíng)體制，塑造以車為起點(diǎn)的使用者社區(qū)。

　　上述3款車型指日起在德國(guó)、荷蘭、丹麥和瑞典開放預(yù)訂。此中，ET7將于10月16日最初交付，EL7將于2023年1月打開交付，ET5將于2023年3月打開交付。

　　蔚來將在四國(guó)市場(chǎng)建立改善的加電體制。日前蔚來曾經(jīng)在歐洲接入38萬根充電樁，并可運(yùn)用蔚來NFC卡片干脆訪問，蔚來歐洲版充電地圖也曾經(jīng)投入運(yùn)用。截止2022年底，蔚來計(jì)劃在歐洲建成20座換電站；2023年底，這一數(shù)字有望達(dá)到120座。日前，位于慕尼黑和斯圖加特之中的Zusmarshausen換電站曾經(jīng)投入運(yùn)用，位于柏林的換電站將要完工。到2025年，蔚來計(jì)劃在華夏以外市場(chǎng)建成1000座換電站，此中多數(shù)將分布在歐洲。

■牛創(chuàng)新燃料更名“火星石科技”

　　10月5日，牛創(chuàng)新燃料宣告，為幸免使用者混淆“NIUTRON”、“自游家”品牌和牛創(chuàng)新燃料的關(guān)連，該企業(yè)正規(guī)更名“火星石科技局限企業(yè)”�！芭�創(chuàng)新燃料”名稱將不在全部情景下接著運(yùn)用。

　　2021年12月15日，小牛創(chuàng)始人李一男創(chuàng)立的車子品牌終歸揭開了神秘面紗。位于常州金壇區(qū)的自游家新燃料科技局限企業(yè)了發(fā)表英文品牌“NIUTRON”，中文品牌“自游家”。

　　值得注意的是，自游家車子麾下首款車型――自游家NV于10月8日到市場(chǎng)。這車定位為中大型5座SUV，具有兩種能源，此中純電動(dòng)車型CLTC工況下續(xù)航路程為550km；增程版車型CLTC工況下概括續(xù)航路程超越1257km。

■中創(chuàng)新航在香港聯(lián)交所正規(guī)掛牌到市場(chǎng)

　　中創(chuàng)新航科技股份局限企業(yè)（之下簡(jiǎn)單稱呼“中創(chuàng)新航”）在香港結(jié)合買賣所主板掛牌買賣，股票買賣代碼“3931.HK”。

　　這次IPO中，中創(chuàng)新航在全世界發(fā)行2.658453億股H股，還有15%超額配股權(quán)，此中香港發(fā)售占1%，世界發(fā)售占99%。發(fā)售價(jià)為每股38港元，為招股價(jià)范疇（38.00至51.00港元）下限定價(jià)，每手100股，募資約101.02億港元，經(jīng)扣除全世界發(fā)售應(yīng)付的包銷費(fèi)率及傭金以及預(yù)計(jì)開支后，所得款項(xiàng)凈額約98.64億港元。華泰世界為其獨(dú)家保薦人。

　　日前，中創(chuàng)新航是國(guó)家內(nèi)部除寧德時(shí)期和比亞迪之外的第三大能源電池制造商。華夏車子能源電池資產(chǎn)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，2022年8月，在國(guó)家內(nèi)部能源電池裝車量上，中創(chuàng)新航以5.62%的市場(chǎng)份額，緊隨寧德時(shí)期、比亞迪以后位居第三。

■集度車子機(jī)器人ROBO-01映入全車研配階段

　　集度車子官微當(dāng)前宣告，集度ROBO-01正規(guī)映入全車研配階段，將以時(shí)7個(gè)月。之前，集度首款車子機(jī)器人概念車ROBO-01至今年6月發(fā)表。

　　集度計(jì)劃至今年秋季正規(guī)公布其首款量產(chǎn)車型的限定版，量產(chǎn)車型具有與 ROBO-01 概念車 90% 的類似度。另外，集度還將至今年的廣州車交會(huì)，發(fā)表其第二款量產(chǎn)車型的設(shè)置。

　　獲悉，集度自動(dòng)駕馭體系裝載英偉達(dá)“雙”O(jiān)rin X芯片，整車裝備31個(gè)車外傳感器，包涵 2個(gè)激光雷達(dá)，5個(gè)mm波雷達(dá)，12個(gè)超聲波雷達(dá)和12個(gè)攝像頭。另外，集度將首次發(fā)布高通第四代驍龍車子數(shù)字座艙平臺(tái)-8295芯片，扶持沒有界一體化超清大屏的3D成果表現(xiàn)；該屏幕還扶持變換“3D人機(jī)共駕地圖”形式。

■特斯拉同款車美國(guó)售價(jià)超出華夏

　　據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)導(dǎo)，在電動(dòng)車子的兩大市場(chǎng)美國(guó)和華夏，特斯拉統(tǒng)一車型的售價(jià)差距在拉大。

　　在持續(xù)顯露高通貨膨脹的美國(guó)，源于2021年今后來回漲價(jià)，其主力車型Model 3的最低配置款在美國(guó)的售價(jià)比在華夏高出大約7840美元（約合國(guó)民幣55664元）。另一方面，特斯拉在華夏發(fā)展了實(shí)打?qū)嵉恼劭�，最初直面與本地車企的劇烈競(jìng)爭(zhēng)。

　　報(bào)導(dǎo)稱，源于空前的通貨膨脹導(dǎo)致原資料價(jià)值等上升，往日一年半時(shí)間里，特斯拉在美國(guó)把Model 3最低配置車售價(jià)提升了24%。而同期特斯拉電動(dòng)車子在華夏的漲價(jià)幅度被操控在12%。

　　盡管在美國(guó)和華夏出售的機(jī)動(dòng)車即便是相同車型，運(yùn)用的電池種類還不同，因而不容易發(fā)展容易相比，但2021年3月下旬約為3040美元的美中售價(jià)差，在1年半時(shí)間里擴(kuò)大到了2.6倍，即大約7840美元。

　　報(bào)導(dǎo)以為，特斯拉電動(dòng)車子在美中售價(jià)差距拉大的原因是，其在美國(guó)不存留而在華夏卻存留強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

■比亞迪與SIXT合作 推進(jìn)租汽車市場(chǎng)場(chǎng)電動(dòng)化

　　比亞迪宣告與全世界優(yōu)先的車子租借企業(yè)SIXT簽定合作合同，為歐洲市場(chǎng)提供新燃料車子租借效勞，一同推進(jìn)車子租借市場(chǎng)電動(dòng)化轉(zhuǎn)行，助力全世界碳減排。這次合作標(biāo)記著比亞迪將綠色方案拉伸至車子租借范疇，攜手SIXT為租車使用者提供零釋放解決方案。

　　依據(jù)雙方合同，SIXT將在未來6年內(nèi)向比亞迪收購至少10萬臺(tái)新燃料車。多款比亞迪高素質(zhì)新燃料車將效勞SIXT消費(fèi)者，包括日前在歐洲全新公布的元PLUS。機(jī)動(dòng)車將至今年第四季度最初交付，第一階段合作市場(chǎng)包括德國(guó)、英國(guó)、法國(guó)、荷蘭。

　　SIXT是全世界優(yōu)先的車子租借企業(yè)，在全世界100若干國(guó)度設(shè)有分支機(jī)構(gòu)，具有逾2100處業(yè)務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，最重要的面向商務(wù)、企業(yè)及個(gè)人使用者提供一系列高檔租車效勞。比亞迪將助力SIXT實(shí)此刻2030年前電動(dòng)車隊(duì)占比達(dá)到70%至90%的綠色指標(biāo)。

■中汽協(xié)：預(yù)估9月車子銷售數(shù)量251.9萬輛

　　當(dāng)前，華夏車子產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)依據(jù)要點(diǎn)公司周報(bào)數(shù)據(jù)推算，2022年9月車子銷售數(shù)量251.9萬輛，環(huán)比增添5.7%，同比增添21.3%；2022年1-9月，車子銷售數(shù)量1937.9萬輛，同比增添3.9%。

　　映入10月以來，曾經(jīng)有多家廠家推出了其9月銷售數(shù)量成績(jī)。例如理想車子9月交付新款汽車11531輛，同比增添62.5%；哪吒車子9月交付新款汽車18005輛，延續(xù)27個(gè)月同比增添；AITO品牌問界系列9月交付10142輛，延續(xù)兩個(gè)月交付破萬；蔚來車子交付10878輛，同一時(shí)間宣告蔚來ET5在10月1日打開交付；小鵬車子交付8468輛；嵐圖車子交付新款汽車2519輛。

　　而慣例車企方面，比亞迪宣告9月出售新款汽車201259輛，同比增添151.2%，其新燃料車型累計(jì)銷售數(shù)量達(dá)到260萬輛；神龍車子宣告實(shí)現(xiàn)延續(xù)22個(gè)月同比正增添，9月出售14037輛；北京現(xiàn)代9月出售新款汽車30023輛，環(huán)比增添18%；廣汽埃安銷售數(shù)量達(dá)到30016輛，同比增添了121%。