蓋世車子訊 據(jù)彭博社報導(dǎo)，豐田車子企業(yè)將從新最初在日本制造和出售麾下首款純電動量產(chǎn)車型bZ4X。

本年6月份，豐田宣告在全世界召回2,700輛2023款bZ4X車型，原因是車輪上的輪轂螺栓（hub bolt）在駕馭時可能會晃動，繼而導(dǎo)致全個車輪脫落。

相片來自：豐田車子

10月7日，豐田車子向日本國土交通省提交了一份匯報，講明了缺陷的原因和補救舉措。該企業(yè)新設(shè)置的輪轂螺栓將以于接連車輪，取代簡單晃動的輪轂螺栓。

另外，豐田還顯示，在bZ4X的簾式平安氣囊（curtain-shield airbag）上發(fā)覺了另一種禍患，可能會形成人士受傷。對此，該企業(yè)曾經(jīng)采用舉措保證氣囊合乎道理安裝。

該企業(yè)首席技藝官Masahiko Maeda顯示，bZ4X的制造事業(yè)已于10月6日規(guī)復(fù)；在日本，豐田車子將從10月28日最初從新出售bZ4X，而這車型在美國的出售時間尚未打算。對于簾式平安氣囊的缺陷，Maeda顯露，豐田是在往日的一到兩個月才發(fā)覺這種難題。Maeda拒絕顯露這次召回的本錢。

Maeda指明，由于召回了機(jī)動車，豐田車子還不得不從新調(diào)度對產(chǎn)量和銷售數(shù)量的預(yù)期。依據(jù)豐田車子開始的計劃，這車型在到市場的第一年在日本市場的產(chǎn)量和銷售數(shù)量估計為5,000輛。

雖然豐田車子將混合能源和氫能源電池車子視作綠色未來的一部分，可是其也正好提速車型的電動化流程。昨年，該企業(yè)顯示將投資4萬億日元（約合280億美元）推行電動化，期望2030年前將電動車子的銷售數(shù)量提升至每年350萬輛。