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　　近日，豐田車子社長豐田章男在回答記者問時(shí)顯示，美國加州在2035年禁售汽油車的計(jì)劃將差不多難題，同一時(shí)間他還補(bǔ)充，美國到2030年實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車子占一半銷售數(shù)量的指標(biāo)，也同樣艱難。

　　豐田章男顯示，豐田作為全家在全世界200個(gè)國度出售車子的車企，必需考量不同市場的要求，尤其是全世界有10億客戶沒有辦法享遭到便捷的充電設(shè)備，這赫然會(huì)縮短電動(dòng)車子的市場。從長遠(yuǎn)來看，氫能源電池車可能是更沒有問題產(chǎn)物，但從短期看，混動(dòng)車子依然是最好抉擇。豐田章男與銷售商會(huì)談時(shí)指明，電動(dòng)車子的推廣將可能消費(fèi)更長的時(shí)間，豐田會(huì)盡可能公布更廣大的能源體系，但也要考量到此刻的充電根基設(shè)備，和未來所需的燃料。

　　此外，豐田章男顯示，缺乏充足的根基充電設(shè)備，將來會(huì)抑制電動(dòng)車子的運(yùn)用率，這是豐田打算不全力進(jìn)行純電動(dòng)車子的一種要緊要素，卻是抉擇多個(gè)燃料車型一同進(jìn)行，包括混動(dòng)車子、氫能源電池車子等。

　　之前，豐田曾承諾，2030年前將以8萬億日元（約合國民幣3932億）用于電動(dòng)化，此中一半用于純電動(dòng)車子的開發(fā)。豐田估計(jì)，到本世紀(jì)末，豐田純電動(dòng)車子銷售數(shù)量達(dá)到350萬輛，略超出其當(dāng)前全世界車子銷售數(shù)量的1/3。

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