【全球車子網(wǎng) 新款汽車頻道】MG品牌十分作為一種年青化的活動車子品牌，是國家內(nèi)部少有的十分注重賽車文化的品牌，其塑造了XPOWER專屬高功能品牌，之前公布了MG6 XPOWER，而在本年的TCR ASIA上，得益于強力“新援”MG5 XPOWER TCR版本賽車，MG XPOWER車隊開局奪攬三冠，無妨讓咱們瞧瞧MG5 XPOWER TCR賽車究竟有多強吧！

　　新款汽車鑒于MG5的天蝎座研發(fā)設置，加入了夸張的空氣能源學套件，使其形象和實質(zhì)功效適合TCR組別賽事請求。

　　啟動機艙蓋采納了碳纖維材質(zhì)，并設有散熱開孔和快拆鎖前包圍也將少許作用空氣能源學額風道封閉了起來，僅留住了當中的散熱進氣開口。另外，新款汽車還裝備了一種大大小的碳纖維前唇，以增添其前軸的下負擔。

　　側方來看，可行發(fā)覺MG5 XPOWER TCR的軸距愈加短小，能讓彎道體現(xiàn)愈加靈活；原車的底盤構造匹配最新設置調(diào)校方案，能迅速調(diào)節(jié)機構適應不同賽道；更有車身減重輕量化、原廠調(diào)轉方向機構等，進一步實現(xiàn)可靠耐用。

　　細節(jié)上可行見到，MG5 XPOWER TCR制動卡鉗位子后置，而且在首尾輪葉子板處設置了空氣流通焊道，最新設置的制動散熱體系以及安排方案，可下降熱衰減，讓車手在彎道前制動更有信心。

　　從尾部來看，最迷惑人眼球的便是這種大尾翼了，MG5 XPOWER TCR的尾翼工藝進一步提高，其鵝頸多段可調(diào)尾翼實現(xiàn)12段可調(diào)，首尾軸下負擔愈加均衡，方便調(diào)節(jié)。

　　內(nèi)部裝飾部分，MG5 XPOWER TCR的最新防滾架設置，在本來平安強度根基上進一步輕量化，約減重20千克；最新主控臺經(jīng)過人體工程學設置，展現(xiàn)愈加人性化的考量。

　　能源方面，MG5 XPOWER TCR裝載自助研發(fā)的NF2HP 2.0T啟動機，第一大功率超370HP，第一大扭矩480N·m，有用提升燃燒效能及散熱功能，保證比賽時具有十足能源。

　　在變速箱與底盤調(diào)教上，MG5 XPOWER TCR氣泵序列式變速箱實現(xiàn)換擋時間<50ms；Ohlins雙向調(diào)節(jié)減震器、賽用可調(diào)防傾桿能始終讓車胎貼緊地面得到第一大抓地力。

　　然后MG5 XPOWER TCR將接著征戰(zhàn)2022 TCR ASIA的株洲站、武漢站，并于11月在澳門站收官，也期待MG XPOWER車隊能在未來的比賽中取得好成績！

（圖/文/攝：全球車子網(wǎng) 洪曉峰）

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