2022年十一長假第三日晚間，比亞迪再一次傳來喜報(bào)：月度銷售數(shù)量初次突破20萬輛，全年新燃料乘用車?yán)塾?jì)銷售數(shù)量超100萬輛。

據(jù)比亞迪當(dāng)日披露的數(shù)據(jù)，9月，比亞迪新燃料乘用車銷售數(shù)量20.1萬輛，同比增添187.01%。至此，本年內(nèi)比亞迪新燃料車子累計(jì)銷售數(shù)量117.5萬輛，同比增添255.3%。

而這一數(shù)據(jù)比亞迪里面人員看來，仍被產(chǎn)能所節(jié)制。

可即使是受制于產(chǎn)能，其距離官方保守預(yù)計(jì)的150萬輛年銷指標(biāo)，僅剩31.5萬余輛，月均指標(biāo)僅有10余萬輛。依照比亞迪映入2022年以來每月銷售數(shù)量走向來看，這一指標(biāo)已非難事。然后第四季度，仍以每月20萬輛的銷售數(shù)量數(shù)據(jù)推測，全年約可實(shí)現(xiàn)178.5萬輛。

若很大膽預(yù)測，或有望觸及200萬輛年銷指標(biāo)，在這一指標(biāo)下，比亞迪或可在本年內(nèi)映入月銷30萬輛的新紀(jì)元。

自昨年下半年最初，比亞迪新燃料乘用車銷售數(shù)量每月全在打破上一月新記錄，一路由月銷5萬余輛，逐月攀升，至9月其新燃料乘用車首度月銷突破20萬，創(chuàng)歷史新高！

9月，比亞迪EV乘用車及DM混動(dòng)乘用車區(qū)別出售94,941輛和106,032輛，占團(tuán)體新燃料乘用車總量的47.17%和52.68%，DM乘用車以過半的占比穩(wěn)坐主位，且比重進(jìn)一步拉開。

聚集到產(chǎn)物上，王朝系列中的漢9月銷售數(shù)量31,497輛，累計(jì)出售超33萬輛；唐15,058輛，累計(jì)超38萬輛；宋46475輛，累計(jì)超134萬輛；秦39,515輛，累計(jì)超76萬輛；元23503輛，累計(jì)超37萬輛；在海洋家庭中，海豹9月出售7,473輛，驅(qū)逐艦05 9,101輛，海豚24,956輛。

相較于其它最重要的產(chǎn)物，7月到市場的海豹銷售數(shù)量，相較于之前暴漲的定單，令業(yè)內(nèi)大跌眼鏡，成為產(chǎn)能打算銷售數(shù)量的又一新代表。

依照之前海洋網(wǎng)出售工作部總經(jīng)理張卓顯露，截止7月末，海豹定單已突破6萬輛，且最重要的聚集在25歲到35歲的年青使用者團(tuán)體，是名副本來的海洋“豹”款。新款汽車現(xiàn)已于比亞迪常州專屬工廠投產(chǎn)，但受疫情和限電作用交付負(fù)擔(dān)相當(dāng)大，產(chǎn)能仍在爬坡中。

除滿足國家內(nèi)部市場要求外，比亞迪接著發(fā)力國外市場。9月28日，比亞迪舉辦新燃料乘用車歐洲線上發(fā)表會(huì)，面向歐洲市場公布三款車型，包括漢、唐及元PLUS，并推出官方預(yù)售價(jià)值。比亞迪方面顯示，這三款車型將于10月在法國巴黎車交會(huì)發(fā)表正規(guī)售價(jià)，并將于年底在歐洲多國交付，包括挪威、丹麥、瑞典、荷蘭、比利時(shí)、德國等國度。本年年底前，比亞迪還將進(jìn)一步開拓法國和英國市場。

比亞迪元PLUS、漢、唐展示歐洲發(fā)表會(huì)；相片來自：比亞迪

依據(jù)這次數(shù)據(jù)披露，比亞迪比亞迪9月國外出口7736輛，環(huán)比增添51.92%。未來，伴隨更多車型映入更多國外市場，其國外出口數(shù)據(jù)將實(shí)現(xiàn)量的突破。

展望第四季度，依照比亞迪新工廠的產(chǎn)能漸漸解放，將在必定水平上緩和日前產(chǎn)能吃緊的局勢。

實(shí)是上，就在比亞迪銷售數(shù)量披露的前一天，特斯拉推出了其本年第三季度的交付概況，即特斯拉全世界累計(jì)銷售數(shù)量343,830輛，同比增添3%。而同期，比亞迪新燃料乘用車?yán)塾?jì)銷售數(shù)量為537,164輛，同比增添187.01%。

這意指著，在本年第三季度中，比亞迪接著以壓倒性的優(yōu)勢接著鎖定全世界新燃料車子市場銷冠。