抉擇車電分離形式買車的使用者,即可享受90kW·h電池立減10萬元,每月僅需支付1560元(90kW·h電池)租金;77kW·h電池立減8.4萬元,每月僅需支付1260元租金。抉擇車電分離形式買車,飛凡R7全系補(bǔ)助后暢享價(jià)為20.59萬元起。 同一時(shí)間,飛凡車子還特別提供兩重增值權(quán)益:10月31當(dāng)前鎖單的首任使用者,可享全車及三電終身質(zhì)保權(quán)益;12月31當(dāng)前鎖單的使用者,還可終身享受價(jià)格3萬元的RISING PILOT全合一高階智駕體系軟件包權(quán)益。超驚喜價(jià)值與高誠意增值權(quán)益,集聚當(dāng)下最強(qiáng)創(chuàng)新科技的飛凡R7,沒有疑是本年值得入手的智能純電SUV車型。
全車大小4900毫米*1925毫米*1655毫米,軸距2950毫米,定位中大型SUV市場(chǎng),百千米提速最快達(dá)3.8s。 同一時(shí)間,飛凡R7全系標(biāo)配沒有框車門、BOSE劇院級(jí)音響、觸控式真皮方向盤、256色線性氣氛燈、雙層隔熱全景天幕等奢華配置,讓價(jià)格周全回歸,為使用者塑造了超過同級(jí)的尊享體會(huì)。
新款汽車首次發(fā)布RISING MAX 3+1巨幕,由華夏品牌量產(chǎn)車型第一大大小的43英寸寬幅真彩三聯(lián)屏和全世界首次發(fā)布量產(chǎn)的華為視線加強(qiáng)AR-HUD平視體系構(gòu)成,被譽(yù)為“智艙界屏霸”。
15.05英寸的中央控制系統(tǒng)屏是由飛凡車子和京東方合作,其次另有10.25英寸儀表屏與12.3英寸副駕屏,采納了領(lǐng)先進(jìn)步的MiniLED分區(qū)背光技藝,有用解決強(qiáng)光下屏幕顯現(xiàn)光度不足的痛點(diǎn)。
AR-HUD體系方面,飛凡車子與華為聯(lián)手,提供了全世界量產(chǎn)車型中AR-HUD體系第一大視場(chǎng)角,多達(dá)13°*5°,更有業(yè)界最高的1920*730高分辨率,可更直觀的顯現(xiàn)車道級(jí)實(shí)景導(dǎo)航、實(shí)時(shí)ADAS等消息。況且,也具有了網(wǎng)紅風(fēng)景區(qū)等POI消息介紹及駐車環(huán)境下的巨幕觀影功效。 鑒于高通驍龍8155車規(guī)級(jí)旗艦芯片,使用者還可感觸到業(yè)界最絲滑的四屏消息聯(lián)動(dòng)的趣味交互體會(huì)。
智能駕馭方面,飛凡R7裝載了華夏區(qū)首次發(fā)布量產(chǎn)的PREMIUM 4D成像雷達(dá)、以及800萬像素高清攝像頭在內(nèi)的33個(gè)高級(jí)感知硬件。還有英偉達(dá)Orin X芯片的算力,匹配飛凡車子全世界首創(chuàng)的Full Fusion全合一算法,全角度為使用者帶來了感知結(jié)果更快、更平安和更高置信度的高階智駕體會(huì)。
新款汽車還為使用者提供了可自助調(diào)節(jié)的MY PILOT功效。MY PILOT可依據(jù)機(jī)動(dòng)車實(shí)質(zhì)行進(jìn)的環(huán)境要求和使用者抉擇,讓使用者在舒適、準(zhǔn)則、活動(dòng)等多個(gè)智駕作風(fēng)間變換,同一時(shí)間經(jīng)過若干維度參數(shù)的自定義實(shí)現(xiàn)更具私人作風(fēng)的智能駕馭舉止。 飛凡R7四驅(qū)版本峰值功率為400kW,最高峰值扭矩為700N·m,0~100km/h提速僅需3.8s,干脆映入3s俱樂部。 在充電換電方面同一時(shí)間,飛凡車子充電網(wǎng)站掩蓋華夏大陸全部省份之外,另外飛凡還攜手上海捷能智電租借效勞局限企業(yè),全力推行“中石化、中汽油”全中國超越5萬站點(diǎn)向兼具充/換電功效的概括燃料效勞站轉(zhuǎn)行。
另外,飛凡R7全系標(biāo)配換電架構(gòu),以車電分離商業(yè)形式,扶持使用者自由抉擇全車購置形式或電池租借形式,干脆減少買車負(fù)擔(dān),輕松具有純電智慧外出生活。 隨著飛凡R7到來,在智能新燃料范疇將來會(huì)掀起新的內(nèi)卷,它是否在這種群英薈萃的賽道下半場(chǎng)領(lǐng)跑者,咱們將期待飛凡R7上路后的真實(shí)的智能駕馭體現(xiàn)以及續(xù)航體現(xiàn)。 |
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