【全球車子網(wǎng) 新款汽車頻道】9月21日，新一代梅賽德斯-AMG C 63 S E Performance全世界首次發(fā)布，新款汽車的外貌鑒于最新C級塑造而來，只是在能源上交換裝扮由2.0T四缸啟動機+電動機構(gòu)成的插電式混動體系。

　　外貌方面，新款汽車在原有的根基上新加了一套AMG套件，更激進的前杠進一步突顯其活動特性，而兩側(cè)頭燈組則與準(zhǔn)則版車型維持絕對，都采納了多邊形樣式，并內(nèi)嵌多光束LED光源。另外，前臉兩側(cè)進氣口的面積有所增添，與新一代AMG C43有所差異。

　　尾燈的形象與平凡版C級如出一轍，同一時間連續(xù)雙邊共四出的矩形尾管，只是具有愈加夸張的下包圍，加上更為顯著的擾流設(shè)置，具備較強的傾略性。Estate版本比較于C 63最重要的在B柱以后有所區(qū)分，以展現(xiàn)旅游車的屬性。

　　內(nèi)部裝飾方面，新款汽車與最新一代奔馳C級的設(shè)置維持絕對，12.3英寸全液晶儀表盤加上11.9英寸中央控制系統(tǒng)大屏，為新款汽車賦予了更強的科技?xì)夥�。最新一代奔馳C級的空調(diào)整出風(fēng)口依舊是采納炮筒式形象，但沒再是正圓形的設(shè)置，看上去既復(fù)古又高雅。

　　另外，新款汽車在最新C級的根基上，將中央控制系統(tǒng)面板進級為碳纖維材質(zhì)，并將方向盤將改成AMG家庭樣式，而椅子也將進級為活動型椅子，提供更沒有問題包含性。另外，新款汽車還提供高達8種駕馭形式可選，使用者可行依據(jù)本人的喜好定制懸架、油門和制動響應(yīng)、調(diào)轉(zhuǎn)方向和排氣聲浪。

　　能源方面，新款汽車舍棄了之前的4.0T V8啟動機，交換裝扮由M139系列2.0T四缸啟動機、后置電動機以及6.1kWh的電池組構(gòu)成的插混體系，體系概括功率可達500kW，概括第一大扭矩多達1020N·m，官方零百提速時間3.4秒，純電續(xù)航為13千米，百千米油耗6.9升。

　　此中2.0T啟動機可輸出第一大功率350kW（476PS），并采納了電子渦輪增壓器，有用的下降渦輪磨蹭。新款汽車還鑒于400V電氣架構(gòu)塑造，電池創(chuàng)新采納源自F1賽車的高壓電池干脆冷卻技藝和能量治理戰(zhàn)略。

　　傳動體系方面，新款汽車將來會配合AMG SPEEDSHIFT MCT 9速變速箱，并裝載4MATIC全時四驅(qū)體系，同一時間扶持漂移形式。此外，新款汽車還裝備了AMG RIDE CONTROL自適應(yīng)阻尼懸架體系以及后輪調(diào)轉(zhuǎn)方向技藝，其第一大轉(zhuǎn)角可達2.5度。

　�。ㄎ模喝�球車子網(wǎng) 崖雍）

#新款汽車信息##新款汽車發(fā)表##新聞快速傳遞#