【全球車子網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】9月21日，小鵬車子麾下首款中大型奢華SUV—小鵬G9（詢底價(jià)|查參配）正規(guī)到市場(chǎng)，新款汽車共推6個(gè)版本車型，官方指導(dǎo)售價(jià)為30.99-46.99萬元。新款汽車采納5座布置，裝備了中央控制系統(tǒng)與副駕貫通的雙14.96英寸高清智能聯(lián)體屏、800V超快充、全情景智能等。 值得一提的是，新款汽車將于2022年10月底最初正規(guī)交付。

環(huán)抱式座艙設(shè)置、高通驍龍8155芯片、雙14.96英寸2K高清聯(lián)屏、副駕“女王椅子”

CLTC工況續(xù)航702km、概括第一大功率達(dá)405kW

　　外貌方面，小鵬G9接著運(yùn)用標(biāo)記性的X-BOT FACE及貫通式光劍大燈設(shè)置，猶如一款變得更高更強(qiáng)壯的P7。自然，作為合一品牌諸多尖端智能化本領(lǐng)的新款汽車，設(shè)置師在G9身上，盡管應(yīng)用了相同的設(shè)置邏輯，但做到了獨(dú)樹一幟的演繹和進(jìn)化。

　　整車燈組運(yùn)用了高達(dá)316顆LED，燈語體系由首尾6個(gè)燈組組合而成，前3個(gè)燈組由108顆LED構(gòu)成，后3個(gè)燈組由208顆LED構(gòu)成。同步匹配的首尾LED貫通燈、組合充電、解鎖、自動(dòng)駕馭等功效情景，更扶持使用者自行定制趣味車語。

　　來到汽車內(nèi)部，小鵬G9的環(huán)抱式設(shè)置以前排中央控制系統(tǒng)一直拉伸到后面一排椅子，用來營(yíng)造很大的視線體積感和環(huán)抱感。一條連貫的特征線從儀表板一直拉伸到后面一排，將大屏、方向盤等通暢銜接。假如閣下細(xì)心留意，會(huì)見到各屏幕上沿的橫走勢(shì)線條全在同一高度，從而帶來了十分規(guī)整的排列感。

　　在硬件上，愈是小鵬的拿手好戲，G9具有產(chǎn)業(yè)優(yōu)先的高通驍龍8155芯片、雙14.96英寸2K聯(lián)屏等一大堆配置，車機(jī)則內(nèi)嵌了XmartOS4.0體系，鑒于與Unity 3D渲染引擎的深度合作結(jié)合開發(fā)，大幅提高座艙交互沉浸感和駕馭平安性。

　　作為一款定位大五座的中大型高檔SUV，小鵬G9關(guān)于椅子的仔細(xì)水平周全超過了之前的車型，功效眼花繚亂的椅子、可全變換成化妝間的副駕、加厚的后面一排座墊、面積多達(dá)1.25平方米的全景天幕等等，匹配Xopera音樂廳、智能體積等一系列配置，都足以聲明小鵬G9對(duì)“大五座”的定義其實(shí)不止停留在體積自身，卻是愈加追求汽車內(nèi)部體積的可延展性和探尋更多的情景。

　　小鵬G9將裝載小鵬日前為止最強(qiáng)盛的都市NGP智能駕馭體系，官方顯示小鵬G9將可實(shí)現(xiàn)協(xié)助駕馭端到端的最新體會(huì)，經(jīng)過全情景智能駕馭及交互體會(huì)，重構(gòu)人車外出關(guān)連。

　　此中，2個(gè)速騰聚創(chuàng)RS-LiDAR M1安排在前大燈下面，相較安排在車頂犄角的設(shè)置在形象上更易使人接納。該激光雷達(dá)具備5個(gè)固定的激光收發(fā)模組，經(jīng)過5面固定鏡子將光線聚集在一種可行上下左右波動(dòng)的MEMS微振鏡上，實(shí)現(xiàn)了面的掃描。這樣的設(shè)置也能輕松實(shí)現(xiàn)上下或左右的ROI地域聚集，在ROI地域分配更稠密的點(diǎn)云。該款激光雷達(dá)自身不管在探測(cè)距離仍是點(diǎn)云密度上都其實(shí)不非常搶眼，但他有著超高的性價(jià)比，以及更小的空間，因而可行愈加靈活的安排。小鵬G9抉擇裝載兩顆速騰聚創(chuàng)M1安排在前保障杠左右兩邊的位子，這樣可行造成很大的視場(chǎng)角，同一時(shí)間在機(jī)動(dòng)車正前方的ROI地域內(nèi)集中更為稠密的點(diǎn)云，經(jīng)過數(shù)量在部分功能上得到了加成。

　　在計(jì)算平臺(tái)方面，小鵬G9裝載了雙NVIDIA DRIVE Orin-X智能協(xié)助駕馭芯片，算力達(dá)到508Tops，處于產(chǎn)業(yè)內(nèi)第一梯隊(duì)。同一時(shí)間小鵬G9還裝備了千兆以太網(wǎng)通信架構(gòu)，匹配感知硬件和計(jì)算平臺(tái)讓新款汽車具有強(qiáng)盛的感知能力。

　　官方顯示，憑借硬件、軟件、數(shù)據(jù)算法和運(yùn)營(yíng)四位一體的概括能力，G9的智能協(xié)助駕馭接連起停車和駕車兩種狀況，從泊車位發(fā)動(dòng)，途經(jīng)泊車場(chǎng)、低速園區(qū)、都市公路、都市迅速路等，全程發(fā)展智能協(xié)助駕馭，終歸抵達(dá)終點(diǎn)泊車位。將都市情景下沉，適應(yīng)更多繁雜情景，提高了跨情景通暢延續(xù)性。

　　能源上，小鵬G9提供后置后驅(qū)/首尾雙電機(jī)四驅(qū)兩種版本，此中四驅(qū)版本采納前交流異步電機(jī)/后永磁同步電機(jī)，前電機(jī)第一大功率175kW，后電機(jī)第一大功率230kW，概括第一大功率達(dá)到了405kW，峰值扭矩717N·m，因此帶來的是3秒級(jí)的0-100km/h的提速成績(jī)。

　　在續(xù)航方面，小鵬G9在CTLC工況下第一大續(xù)航702km，達(dá)到了中大型純電SUV續(xù)航的優(yōu)先級(jí)水準(zhǔn)。值得一提的是，小鵬G9風(fēng)阻系數(shù)僅0.272Cd，處于產(chǎn)業(yè)內(nèi)相比優(yōu)異的水平，對(duì)新款汽車在續(xù)航方面的成績(jī)也大有裨益。另外，小鵬G9還將提供三元鋰電池版本和磷酸鐵鋰電池版本。

　　另外，小鵬G9還裝載了雙腔空氣吊掛，這是首個(gè)裝載雙腔空氣懸架的國(guó)產(chǎn)車型，該設(shè)置不但剛度調(diào)節(jié)范疇更廣，且具有智能調(diào)節(jié)車高及迎賓取物等高階智能功效，能夠自如應(yīng)對(duì)繁雜路面狀況。懸架方面，G9采納前雙叉臂/后五連桿式獨(dú)立吊掛，而且底盤體系由德國(guó)高級(jí)工程團(tuán)隊(duì)歷時(shí)兩年精細(xì)調(diào)校。

　　在充電效率方面，官方顯示，小鵬G9是國(guó)家內(nèi)部首個(gè)裝載800V高壓SiC平臺(tái)的量產(chǎn)車，車端采納高電壓大電流的充電方案提高充電功率，同一時(shí)間匹配小鵬年內(nèi)范圍化鋪設(shè)的新一代S4超充樁，單槍最高充電功率可達(dá)480kW，第一大電流達(dá)670A。帶來的成果，便是可行僅充電5分鐘補(bǔ)充200km的續(xù)航，是全世界充電最快的量產(chǎn)電動(dòng)車。

　　在樁端功能上，小鵬自建新一代的S4超充樁，最高可行實(shí)現(xiàn)480kw/670A的充電能力，并從2022年Q3最初一步步鋪開超充樁的建造。從此，車端和樁端可行互相聯(lián)合，第一大化發(fā)揮800V超快充能力，從而給使用者提供高功能便利的補(bǔ)能體會(huì)。

　　作為小鵬第一款真實(shí)立足世界化的智能旗艦SUV，小鵬G9在開發(fā)之初曾經(jīng)從設(shè)置、技藝和生產(chǎn)水準(zhǔn)等下了鐵心要面向國(guó)家內(nèi)部和世界市場(chǎng)，尤其是那800V高壓超充平臺(tái)，以及強(qiáng)盛的座艙舒適性配置和智能化體現(xiàn)、首個(gè)裝載雙腔空氣懸架的國(guó)產(chǎn)車型等，都展現(xiàn)了它切實(shí)有著強(qiáng)勁的產(chǎn)物力。不得不說，G9不但僅肩負(fù)了小鵬車子品牌向上和銷售數(shù)量增添的使命，也體現(xiàn)了小鵬車子邁向世界化的決心。不管怎么，咱們也期待新款汽車到市場(chǎng)后的銷售數(shù)量體現(xiàn)。（圖/文/攝：全球車子網(wǎng) 宇智波民）

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