備受贊譽(yù)的“終極環(huán)境保護(hù)車子”——豐田第二代MIRAI氫能奢華小汽車，將至今年年末以進(jìn)口車形式，引入廣汽豐田通道打開出售*，。作為裝載全世界優(yōu)先氫能源電池技藝的奢華小汽車，第二代MIRAI市場提議零售價(jià)為74.8萬元起，第一批將限量引入50臺(tái)以供先鋒環(huán)境保護(hù)車子追求者“嘗鮮”。廣汽豐田因此將在合資車企中首先實(shí)現(xiàn)氫能源電池車子出售，持續(xù)引領(lǐng)全角度電動(dòng)化趨向。

第二代MIRAI曾在北京2022年冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)上驚艷首次發(fā)布，作為賽事效勞用車初次在國家內(nèi)部大范圍投入運(yùn)用。這批賽事效勞用車也將經(jīng)過廣汽豐田投入社會(huì)化運(yùn)營，在廣州和北京等地作為第一批111臺(tái)氫燃料網(wǎng)約車，為市民提供嶄新的“氫外出”體會(huì)。

第二代MIRAI：具有前衛(wèi)設(shè)置和愉悅駕趣的氫能奢華小汽車

氫能源電池車子裝載讓氫氣和氧氣發(fā)展化學(xué)反映并發(fā)生電能的能源電池堆，依托電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車子，運(yùn)用的是清潔燃料，“呼吸的是空氣，加入的是氫氣，釋放的唯有水”，因而也被譽(yù)為十足零釋放的“終極環(huán)境保護(hù)車子”，未來將對“碳中和”社會(huì)的實(shí)現(xiàn)具備極大奉獻(xiàn)。MIRAI作為豐田麾下首款量產(chǎn)氫能源電池車子，2014年在全世界到市場，是全球第一批量產(chǎn)的氫能源電池車，日前全世界銷售數(shù)量已超越2萬臺(tái)。

第二代MIRAI于2020年底全世界到市場，作為豐田好幾年電動(dòng)化技藝積累和領(lǐng)先進(jìn)步最新技藝的集大成者，它裝載的氫能源電池技藝在效能和功能上均進(jìn)一步更新，一次添加氫氣約3分鐘，即可實(shí)現(xiàn)近800千米的長續(xù)航行進(jìn)，并具有“只排水不排碳”、“沒有懼嚴(yán)寒暢行沒有阻”、“野營時(shí)可作為搬動(dòng)應(yīng)急發(fā)電站對外供電”等技藝特性，更能適應(yīng)新燃料外出“痛點(diǎn)”，為使用者帶來更愉悅安心的體會(huì)。

與此同一時(shí)間，第二代MIRAI不但是一臺(tái)環(huán)境保護(hù)車子，愈是一款誕生于TNGA架構(gòu)高檔平臺(tái)，具有前衛(wèi)炫酷設(shè)置、愉悅駕趣和智能化配置的奢華小汽車。第二代MIRAI以“SILENT DYNAMISM”為理念設(shè)置前衛(wèi)炫酷外貌，未來感形象使人一見傾心，不論馳騁于城市或鄉(xiāng)野，皆是一道奪目的風(fēng)景線。它也是一款追求“愉悅駕趣”的純電后驅(qū)車型，具有電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)帶來的超高扭矩和平順提速體會(huì)，TNGA架構(gòu)賦予的低重心和高剛性車身，以及經(jīng)過FC體系的最好配置，實(shí)現(xiàn)首尾50:50的理想重量分配，另有作為行政級(jí)奢華小汽車開發(fā)的極致靜謐性，實(shí)現(xiàn)了純電驅(qū)動(dòng)功能和頂級(jí)小汽車舒適愉悅駕趣的沒有縫對接，成就非凡駕馭體會(huì)。

廣汽豐田映入“氫賽道”，“電動(dòng)化先鋒”再一次前瞻引領(lǐng)

隨著第二代MIRAI的到來，廣汽豐田將豐田全世界優(yōu)先的氫能源電池技藝引入華夏市場，在國家內(nèi)部合資車企中首先映入氫范疇，引領(lǐng)電動(dòng)化前沿路線，著力為顧客提供終極環(huán)境保護(hù)“氫外出”體會(huì)。

作為國家內(nèi)部最早實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化車型量銷的公司之一，廣汽豐田早在2010年就首先普遍混動(dòng)技藝，通過12年電動(dòng)化布置，已造成涵蓋混動(dòng)、插混、純電共計(jì)12款電動(dòng)化車型的產(chǎn)物線，并周全掩蓋小汽車、SUV、MPV細(xì)分市場，電動(dòng)化車型累計(jì)銷售數(shù)量超越76萬臺(tái)，雙擎混動(dòng)在2021年以及2022年前8月均是國家內(nèi)部混合能源銷售數(shù)量冠軍，牢固“第一混動(dòng)”位置。

當(dāng)前，廣汽豐田加速全角度電動(dòng)化策略，不但在混合能源范疇持續(xù)強(qiáng)固“TNGA雙擎頂級(jí)混動(dòng)”優(yōu)先優(yōu)勢，況且致力開拓純電市場，以首款依靠豐田e-TNGA純電架構(gòu)開發(fā)的中型SUV bZ4X為開端，周全擴(kuò)大純電動(dòng)產(chǎn)物陣容。

本年1-8月，廣汽豐田電動(dòng)化車型銷售數(shù)量達(dá)到20.9萬輛，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勢翻倍增添，電動(dòng)化車型在公司全體銷售數(shù)量占比超越了30%，加之TSS等智能化駕馭技藝的周全普遍，以及以凱美瑞、漢蘭達(dá)、賽那三大旗艦車型為支撐的高檔化、高價(jià)格產(chǎn)物矩陣，使廣汽豐田不但在銷售數(shù)量范圍上映入合資頭部陣營，更在產(chǎn)物構(gòu)造上構(gòu)筑起以電動(dòng)化、智能化、高檔化為特色的“新頭部”車企優(yōu)勢。

18年扎根廣州南沙，廣汽豐田以“量產(chǎn)美滿”為使命，始終站在電動(dòng)化前沿，為電動(dòng)化車子普遍作出實(shí)質(zhì)努力，著力為顧客提供高素質(zhì)電動(dòng)化車子外出體會(huì)。

*第一批將由之下北京、上海、廣州、佛山的指定經(jīng)銷店打開出售：北京金時(shí)四季青店、北京博瑞東貿(mào)店、北京奧吉通豐瑞店、上海和展閔行店、上海京豐行瀘南路店、廣州駿龍店、廣州大昌行喜龍店、佛山時(shí)利和羅村店。