蓋世車子訊 據(jù)外媒報(bào)導(dǎo)，兩位知情人員顯露，雖然特斯拉最近對(duì)上海工廠發(fā)展了進(jìn)級(jí)，但該工廠本年年底前的產(chǎn)能應(yīng)用率依舊只保持在93%左右。這對(duì)特斯拉來(lái)講是罕見(jiàn)的措施。要曉得，除了工廠進(jìn)級(jí)和上海新冠疫情蔓延時(shí)期，特斯拉一直試圖維持該工廠滿負(fù)荷運(yùn)行。

自2019年底上海工廠打開(kāi)運(yùn)營(yíng)以來(lái)，特斯拉一直尋求上海工廠滿負(fù)荷運(yùn)行，最近將該廠的周產(chǎn)量水準(zhǔn)提升了30%，最高可制造22,000輛車子。

知情人員補(bǔ)充稱，特斯拉進(jìn)級(jí)后的上海工廠每周可行制造14,000輛Model Y和8,000輛Model 3。知情人員顯露，日前特斯拉上海工廠計(jì)劃在本年剩下的時(shí)間里每周制造20,500輛車子，包括13,000輛Model Y和7,500輛Model 3。

兩位知情人員全沒(méi)有顯露該工廠暫停滿負(fù)荷運(yùn)行的原因，只是此中一人顯示，這一產(chǎn)能水準(zhǔn)低于其預(yù)期。

相片來(lái)自：特斯拉

然則，特斯拉此舉正值華夏電動(dòng)車子生產(chǎn)商的競(jìng)爭(zhēng)日漸劇烈之際。華夏乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，本年前8個(gè)月，特斯拉在華夏的銷售數(shù)量同比增添了近60%。但這一增速遠(yuǎn)低于同期華夏新燃料車子全體市場(chǎng)的增速，后者的銷售數(shù)量同比增添了一倍多。

自上個(gè)月以來(lái)，特斯拉曾經(jīng)至少四次縮小了在華夏的交付時(shí)間，最少只要等候一周。另外，特斯拉還向在9月16日至30日時(shí)期交付新款汽車的買家提供8,000元（合1,100美元）的保障補(bǔ)助。剖析師指明，特斯拉這點(diǎn)措施旨在鎖定更多定單。

招商銀行剖析師Shi Ji顯示，未來(lái)幾個(gè)月，競(jìng)爭(zhēng)的加重估計(jì)將加重電動(dòng)車子生產(chǎn)商之中的價(jià)值戰(zhàn)。

本年前8個(gè)月，特斯拉在華夏制造的車子有60%銷往國(guó)家內(nèi)部市場(chǎng)，其余部分出口到澳大利亞、歐洲、日本和新添坡等國(guó)外市場(chǎng)。

9月27日，特斯拉無(wú)立即回應(yīng)置評(píng)要求。