9月25日，東風(fēng)Honda“定義，由咱”e:HEV混動(dòng)技藝及CR-V家庭品鑒會(huì)在敦煌舉辦。正如絲路綠洲“使者相望于道，商旅不絕于途”的文化傳承，CR-V的進(jìn)化既是一場(chǎng)不停超過(guò)自咱的修行，也是交織著產(chǎn)物創(chuàng)新、技藝進(jìn)行、市場(chǎng)認(rèn)可、使用者聲望的傳奇征途。

最新一代CR-V將裝載“e:HEV強(qiáng)電智混”技藝——第四代i-MMD雙電機(jī)混合能源體系，實(shí)現(xiàn)汽油、混動(dòng)、插電式混動(dòng)三種能源體系的多元化布置。CR-V家庭首次發(fā)布車型最新一代CR-V SPORT TURBO銳·T動(dòng)首先開(kāi)跑，在秋高氣爽的敦煌大地上，為駕乘者帶來(lái)超過(guò)期待的產(chǎn)物體會(huì)。

變革求新 技藝賦能新體會(huì)

更新之勢(shì)，進(jìn)化不止。面向電動(dòng)時(shí)期新的使用者要求，第四代i-MMD雙電機(jī)混合能源體系以爽快駕馭和出色能耗為開(kāi)發(fā)理念，在能源功能、汽油經(jīng)濟(jì)性、靜謐性方面周全進(jìn)階，將在最新一代CR-V e:HEV上實(shí)現(xiàn)裝載。

該體系采納最新開(kāi)發(fā)的2.0L Di（缸內(nèi)直噴）阿特金森重復(fù)啟動(dòng)機(jī)，第一大功率110kW，第一大扭矩183N·m，第一大熱效能多達(dá)41%；同一時(shí)間采納最新開(kāi)發(fā)的雙電機(jī)內(nèi)置E-CVT，其驅(qū)動(dòng)電機(jī)第一大扭矩335N·m，以很大的扭矩，更高的速度，為使用者帶來(lái)更爽快的五感體會(huì)。

另外，第四代i-MMD雙電機(jī)混合能源體系還采納線性換擋操控，在維持油耗的同一時(shí)間保證了能源輸出的順滑，能源體系吸排氣位子由右后座肩部調(diào)度至右后座腳下，進(jìn)一步提高后座的靜謐性及舒適性。

能源精進(jìn) 提速靜謐兩相宜

爽快駕馭，盡在掌握。最新一代CR-V SPORT TURBO銳·T動(dòng)采納了1.5T直噴VTEC渦輪增壓?jiǎn)��?dòng)機(jī)，配合G-Design Shift 沒(méi)有級(jí)變速箱，第一大功率142kW，第一大扭矩243N·m。

得益于斜流渦輪等技藝的利用，渦輪響應(yīng)速度獲得提高，在1800rpm即可輸出第一大扭矩，低轉(zhuǎn)高扭特性進(jìn)一步改良，在快速、超車等情景的能源響應(yīng)性更好；同一時(shí)間，經(jīng)過(guò)對(duì)CVT鋼帶音的抑制等聲學(xué)改良，提高靜謐性，讓駕乘更舒適。

刷新感官 更悅目的美學(xué)設(shè)置

表里兼修，方得風(fēng)清。最新一代CR-V在外貌形象、內(nèi)部裝飾配置方面周全煥新，塑造引領(lǐng)都市SUV市場(chǎng)進(jìn)行的潮流標(biāo)桿。

外貌方面，最新一代CR-V采納大度簡(jiǎn)練的最新設(shè)置言語(yǔ)，犀利LED大燈搭配立體感充足的進(jìn)氣格柵，讓前臉更具材質(zhì)觸感；利落的貫通腰線呼應(yīng)首尾，尾部大大小的縱型組合燈組，強(qiáng)化了車型的辨識(shí)度。

內(nèi)部裝飾方面，全液晶儀表盤(pán)與10.1英寸上懸浮式中央控制系統(tǒng)屏，匹配橫貫中央控制系統(tǒng)臺(tái)的蜂窩狀飾板，表現(xiàn)強(qiáng)烈的一體感。新款汽車裝備Honda Connect 3.0 智導(dǎo)互聯(lián)，扶持對(duì)話型音聲接口、Home Link遠(yuǎn)程操控及數(shù)字鑰匙，讓外出體會(huì)更智能。

平安方面，新款汽車還采納了全世界初次裝載的Honda SENSING 360全角度領(lǐng)先進(jìn)步平安駕馭協(xié)助體系，具有CMBS?磕碰緩和制動(dòng)體系、ALCA變道協(xié)助功效、FCTW前方交叉街口警報(bào)功效、LCCM變道磕碰抑制功效、ACC彎道車速調(diào)度功效等，實(shí)現(xiàn)更多情景下的車禍躲避，并減少長(zhǎng)途駕馭進(jìn)程中操作負(fù)荷。該體系的雷達(dá)檢驗(yàn)范疇擴(kuò)大到120°，攝像頭檢驗(yàn)范疇擴(kuò)大到90°，首尾各增添了2個(gè)角雷達(dá)，后側(cè)面和直交機(jī)動(dòng)車等可實(shí)現(xiàn)360°檢驗(yàn)沒(méi)有死角。

舒展身姿 更愜意的體積余量

最新一代CR-V車身長(zhǎng)、寬、高區(qū)別達(dá)到4,703×1,866×1,680毫米，軸距達(dá)到2701毫米。不止于車身大小的加大，新款汽車遵循本田“MM理念”，讓乘員享受體積第一大化、機(jī)械占用體積最小化，盡顯本田“體積魔術(shù)師”風(fēng)范，體積靈活性大幅提高。

詳細(xì)來(lái)看，車型里面體積提高很大。在現(xiàn)金根基上，腿部體積擴(kuò)大15毫米，后面一排椅子放倒從2段增至8段，放倒方位增添10.5°，保證使用者即便長(zhǎng)距離行進(jìn)還不易疲勞。同一時(shí)間第二排椅子可首尾滑動(dòng)190毫米，前進(jìn)調(diào)度更便于交流，向后滑動(dòng)體積愈加舒適。

不但如許，最新一代CR-V首度公布7座版車型，讓多人同一時(shí)間外出更自如，周全滿足廣泛客戶多元外出情景要求。經(jīng)過(guò)容易調(diào)度第二排椅子，即可映入第三排，第三排座位頂棚清爽，腳部地板平坦。在第三排椅子放倒的概況下，新款汽車依舊可行具有同樣客觀的行李箱儲(chǔ)物體積。

作為享譽(yù)全球的全世界車型，CR-V在華夏市場(chǎng)的18年間，獲利了超260萬(wàn)使用者的信賴。伴隨新一代產(chǎn)物到市場(chǎng)在即，CR-V將用徹底進(jìn)化的產(chǎn)物實(shí)力，為使用者帶來(lái)更多觸動(dòng)與超過(guò)期待的體會(huì)。