近日，咱們從相干通道據(jù)悉理想L7 Pro車型的部分配置消息，理想L7定位中大型五座SUV，將于2023年第一季度正規(guī)發(fā)表并同一時間發(fā)動交付，估計售價35萬元，其最重要的競爭對手應(yīng)當(dāng)是剛發(fā)表到市場的小鵬G9。

理想L8

車身大小方面，理想L7車身長寬高區(qū)別為5050/1995/1750毫米，軸距為3005毫米，與理想L8比較不過在車長和車高方面有細(xì)小的差別。聯(lián)合理想CEO李想在社交平臺推出的信息來看，理想L7應(yīng)當(dāng)便是5座版的理想L8（中大型6座SUV，采納2+2+2的6座布置）。是以無妨大膽推測，理想L7的外貌設(shè)置與理想L8應(yīng)當(dāng)是維持絕對的。

椅子布置方面，理想L7采納了5座布置設(shè)置，且首尾排椅子均為電動調(diào)節(jié)。內(nèi)部裝飾設(shè)置方面，理想L7估計將連續(xù)理想L9采納的全新家庭化內(nèi)部裝飾設(shè)置作風(fēng)。此中Pro版車型將裝備HUD抬起頭顯現(xiàn)體系、配備在方向盤上的平安駕馭交互屏、雙15.7英寸的中央控制系統(tǒng)/副駕雙聯(lián)屏，并裝備一顆高通驍龍8155芯片；而Max版車型，則在Pro車型上再加入一種掛在車頂?shù)?5.7英寸后艙娛樂屏，可實現(xiàn)5屏聯(lián)動功效，車機芯片則是裝備雙驍龍8155芯片。

智能駕馭協(xié)助方面，理想L7 Pro車型將標(biāo)配直線召喚功效（在車外可操控機動車向前或后退，方便窄位上車下車），ACC+LKA和快速NOA導(dǎo)航協(xié)助駕馭體系。

此中駕馭協(xié)助芯片將來會采納地平線征程J5，該駕馭協(xié)助新派采納臺積電16nm工藝，單顆芯片算力最高128TOPS，扶持16路攝像頭感知計算，可掩蓋L4級駕馭協(xié)助的要求。而理想L7 Max版車型，則將來會采納的雙Orin芯片以及包涵激光雷達在內(nèi)的駕馭協(xié)助硬件方案。

能源方面，理想L7裝載全自研高效增程電動體系，増程器將采納理想L9同款的1.5T啟動機，并裝備由首尾雙電機構(gòu)成的智能四驅(qū)體系，前電機第一大功率130kW、后電機第一大功率200kW，體系總功率為330kW，峰值扭矩620N·m。底盤方面，理想L7將采納前雙叉臂/后五連桿獨立吊掛設(shè)置，并全系標(biāo)配魔毯空氣懸架。

除了理想L7，理想CEO李想還爆料稱明年理想車子還將來會發(fā)表一款名為理想L6的增程式SUV，定位中型五座SUV，估計也將來會公布Pro和Max兩個車型版本，售價或在30萬元以內(nèi)。

編輯說：此前的理想，靠理想ONE一輛車、一種配置，就撐起了全個品牌的銷售數(shù)量，而隨著產(chǎn)物規(guī)劃的調(diào)度，理想車子的車型越來越豐富，每臺車還不唯有一種配置了，客戶可行抉擇的體積也很大了。從日前曝光的消息來看，這臺理想L7應(yīng)當(dāng)便是一輛五座版的理想L8，是以從配置到價值，理想L7和理想L8應(yīng)當(dāng)是相差沒有幾的。而Pro/Max車型的，不過智能座艙和智能駕馭協(xié)助兩方面有所區(qū)別，能源體系以及空氣懸架等配置均全系相同。喜愛理想L8，但卻想買臺5座SUV的友人無妨可行等等理想L7。