9月22日，特斯拉于青島特斯拉體會(huì)中心舉辦“T-talk”講堂，深度解析特斯拉以科技為支撐的平安邏輯，并從產(chǎn)物和生產(chǎn)兩大層次，體系詮釋特斯拉保證平安的科技依仗。

　　據(jù)理解，“T-talk”是特斯拉搭建的，與汽車主人和媒體定期溝通的常規(guī)平臺(tái)，旨在研究產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀、技藝進(jìn)展等前端消息，一同推行新燃料車子產(chǎn)業(yè)迅速進(jìn)行，從而盡快完成華夏“雙碳”指標(biāo)和“提速全球向可持續(xù)燃料的轉(zhuǎn)變”使命。

　　五星平安 科技進(jìn)級(jí)極致守護(hù)

　　近年來(lái)，特斯拉平安性已得到全世界若干權(quán)威機(jī)構(gòu)的普及驗(yàn)證，是產(chǎn)業(yè)和客戶公認(rèn)的“五星平安”品牌。繼特斯拉車子接踵得到美國(guó)國(guó)度道路交通平安治理局（NHTSA）、美國(guó)道路平安保障協(xié)會(huì)（IIHS）等不業(yè)余斷定后，華夏生產(chǎn)Model Y也在澳大利亞新款汽車平安評(píng)鑒協(xié)會(huì)（ANCAP）和歐盟新款汽車平安評(píng)鑒協(xié)會(huì)（Euro NCAP）的測(cè)試中，取得了“五星平安”的高分驗(yàn)證。

　　在T-talk現(xiàn)場(chǎng)，特斯拉以真正的機(jī)動(dòng)車磕碰測(cè)試視頻，轉(zhuǎn)讓會(huì)嘉賓直觀感觸到特斯拉以“科學(xué)的車身構(gòu)造”和“頑強(qiáng)的車身剛性”所建立的被動(dòng)平安。以Model 3為例，Model 3車前及乘客艙的數(shù)個(gè)H形防撞構(gòu)造，可有用下降磕碰車禍中機(jī)動(dòng)車形狀改變風(fēng)險(xiǎn)，而乘客艙采納平安的籠型構(gòu)造巧思，加大磕碰傳導(dǎo)路徑，吸納側(cè)方磕碰的能量，從而庇護(hù)汽車內(nèi)部司乘平安。

　　在車身構(gòu)造根基上，特斯拉車身采納鋼鋁混合材質(zhì)車身構(gòu)架，可承擔(dān)很大撞擊力，同一時(shí)間還對(duì)A柱、B柱等防撞部位發(fā)展補(bǔ)強(qiáng)設(shè)置，有用降低磕碰中的車身形狀改變量，而激光焊、電阻焊、鉚接、涂膠等多個(gè)領(lǐng)先進(jìn)步接連工藝，也更進(jìn)一步提高了車身強(qiáng)度。

　　值得一提的是，Model 3 車身資料安排為前鋼后鋁，電機(jī)安排在后部，后端采納輕量化鋁制零件以平衡電機(jī)重量，從而確保在有用潰縮吸能和乘員庇護(hù)的前提下，完成近50:50的首尾軸荷分配，以提供更優(yōu)的控制功能。

　　除了被動(dòng)平安被權(quán)威認(rèn)可外，特斯拉的“主動(dòng)平安”愈是成為新燃料車子產(chǎn)業(yè)的標(biāo)桿，為大家平安外出帶來(lái)智能體會(huì)。Autopilot自動(dòng)協(xié)助駕馭能預(yù)知風(fēng)險(xiǎn)、提早預(yù)判，實(shí)行調(diào)轉(zhuǎn)方向、提速和制動(dòng)等決策，盡量幸免車禍的產(chǎn)生。

　　智慧制造 全壽命周期品質(zhì)管制

　　在產(chǎn)物的周密設(shè)置和技藝提高后，特斯拉還以電子化、智能化的生產(chǎn)進(jìn)程確保產(chǎn)物平安性的確實(shí)落地。據(jù)理解，特斯拉上海超等工廠作為數(shù)字化、智能化生產(chǎn)的典型，其自助研發(fā)的制造生產(chǎn)操控體系和高可靠性的產(chǎn)業(yè)網(wǎng)站深度利用于沖壓線、焊裝線、壓鑄線、涂裝線、總裝線等全車生產(chǎn)，同一時(shí)間周全掩蓋電池車間、電機(jī)車間等，既確保產(chǎn)物制造進(jìn)程的準(zhǔn)則化，保證產(chǎn)物品質(zhì)，又能應(yīng)用大數(shù)據(jù)體系回溯每臺(tái)車、每個(gè)零部件的制造數(shù)據(jù)，不遺漏一mm的誤差。

　　以壓鑄車間為例。壓鑄車間應(yīng)用特斯拉自助開發(fā)的大數(shù)據(jù)剖析體系，對(duì)壓鑄工藝參數(shù)實(shí)現(xiàn)100%數(shù)據(jù)統(tǒng)算，并發(fā)展參數(shù)振動(dòng)報(bào)警功效，保證從源頭操控零部件的素質(zhì)100%穩(wěn)固可控。同一時(shí)間經(jīng)過(guò)儀器掃描對(duì)產(chǎn)物發(fā)展品質(zhì)監(jiān)控，經(jīng)過(guò)體系對(duì)產(chǎn)物批號(hào)和可追溯性發(fā)展100%治理。

　　為了保證牢固“平安基因”，特斯拉以領(lǐng)先進(jìn)步的7步全壽命周期品質(zhì)管制，力保從供給端到零部件檢測(cè)，再到生產(chǎn)進(jìn)程，最終到顧客運(yùn)用，全能對(duì)產(chǎn)物品質(zhì)“精確管制”。特斯拉以“數(shù)據(jù)采集體系”實(shí)現(xiàn)了從細(xì)節(jié)到全體的全角度數(shù)據(jù)收集，不但達(dá)到全大小監(jiān)控和治理，還實(shí)現(xiàn)了全車工廠與全供給鏈零件大小檢驗(yàn)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)采集，同一時(shí)間扶持自動(dòng)發(fā)展大數(shù)據(jù)剖析，對(duì)大小偏差發(fā)展預(yù)判，還扶持3D交互數(shù)據(jù)察看、零件精度逆向點(diǎn)云剖析與虛擬組裝。

　　在制造生產(chǎn)進(jìn)程中，特斯拉設(shè)計(jì)了細(xì)致又嚴(yán)苛的“精準(zhǔn)追溯體系”，對(duì)要害工位安裝及進(jìn)程參數(shù)監(jiān)控全紀(jì)錄，扶持追溯制造進(jìn)程數(shù)據(jù)查詢和剖析，實(shí)現(xiàn)零件的防錯(cuò)、防漏和防重；另外，“要害零部件檢測(cè)”在電池車間組裝各樣型自動(dòng)檢驗(yàn)設(shè)施，制造進(jìn)程全部測(cè)試數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)上傳和長(zhǎng)久可追溯，實(shí)現(xiàn)對(duì)電機(jī)焊合品質(zhì)、涂敷品質(zhì)以及產(chǎn)物進(jìn)程尺進(jìn)監(jiān)測(cè)，保證整機(jī)難題；

　　“進(jìn)程檢測(cè)”利用在線檢驗(yàn)、三坐標(biāo)檢驗(yàn)及檢具檢驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)對(duì)車身大小的操控，同一時(shí)間自研的測(cè)量數(shù)據(jù)剖析體系，會(huì)在大小反常時(shí)自動(dòng)報(bào)警，保證產(chǎn)物品質(zhì)；“全車自檢”則可行實(shí)現(xiàn)281項(xiàng)自動(dòng)檢驗(yàn)，匹配人力檢驗(yàn)保證功效尋常。

　　另外，特斯拉Audit評(píng)審頗具特點(diǎn)。Audit評(píng)審由通過(guò)不業(yè)余訓(xùn)練的評(píng)審員獨(dú)立地站在使用者運(yùn)用產(chǎn)物的立場(chǎng)上，以不業(yè)余、周全的目光，對(duì)已確認(rèn)及格的全車發(fā)展隨機(jī)抽樣品質(zhì)評(píng)價(jià)。特斯拉信任，十足從使用者方位出發(fā)審視產(chǎn)物，更能發(fā)覺(jué)難題并改良難題。這對(duì)批量制造的產(chǎn)業(yè)產(chǎn)物來(lái)講是一項(xiàng)極為苛刻的請(qǐng)求。

　　機(jī)動(dòng)車下線卻非品質(zhì)治理的終點(diǎn)。機(jī)動(dòng)車下線后，“售后品質(zhì)全壽命周期治理”最初從物流運(yùn)輸步驟、交車頭審查步驟、交付后消費(fèi)者運(yùn)用步驟，周全呵護(hù)機(jī)動(dòng)車的品質(zhì)體現(xiàn)和消費(fèi)者的用車感觸，高效解決消費(fèi)者要求。正是如許“抽絲剝繭”般的全角度品質(zhì)治理體制，將特斯拉的“平安上”準(zhǔn)則落實(shí)入制造全進(jìn)程，真實(shí)讓客戶用的放心。

　　平安至上，是汽車主人對(duì)特斯拉相信的源泉，也是特斯拉“提速全球向可持續(xù)燃料的轉(zhuǎn)變”的基本依仗。在青島“T-talk”講堂上，與會(huì)嘉賓在全角度感觸特斯拉平安進(jìn)級(jí)的同一時(shí)間，還親自將來(lái)源上海超等工廠的廢棄電機(jī)定子銅線，制作成形象別致的戒指，在變廢為寶的進(jìn)程中，真實(shí)領(lǐng)會(huì)到特斯拉以“平安為基石”的燃料變革、節(jié)能減碳的使命和意義。