[車子 言之有力 原創(chuàng)]

　　8月23日港股盤后，小鵬車子發(fā)表了2022年二季度及上半年財(cái)報(bào)。依據(jù)財(cái)報(bào)顯現(xiàn)，小鵬車子二季度營收74.4億元，同比增添98%；上半年?duì)I收148.9億元，同比增添121.9%，這兩項(xiàng)數(shù)據(jù)均好于市場預(yù)期。銷售數(shù)量方面，從昨年三季度于今，小鵬車子曾經(jīng)延續(xù)四個(gè)季度拿下新勢力季度銷售數(shù)量冠軍，同一時(shí)間，它也是昨年新勢力的銷冠。營收范圍也一直以數(shù)倍的速度增添，即使是在遭到疫情沖撞下的本年二季度，小鵬車子的營收增速也達(dá)到了挨近一倍。銷售數(shù)量和營收的同步增添是鑒于小鵬P7的持續(xù)暢銷，另外，小鵬P5在昨年下半年實(shí)現(xiàn)交付后，也為銷售數(shù)量助力不少。然則，奪冠難，延續(xù)奪冠更難。在諸如哪吒、零跑等后來者的猛烈攻勢下，想要維持銷售數(shù)量的優(yōu)先位置，僅憑現(xiàn)存的三款車型是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。因而，何小鵬背水一戰(zhàn)，攜“50萬內(nèi)最佳的SUV”——小鵬G9最初啟動(dòng)第二波攻勢。

　　何小鵬口中的“50萬內(nèi)最佳”？

　　比較李想口中的“500萬內(nèi)最佳”，何小鵬用略帶謙虛的“50萬內(nèi)最佳”來形容小鵬G9。小鵬G9到底有多好？下方這點(diǎn)“黑科技”是小鵬G9能夠成為“50萬內(nèi)最佳”的要害：

　　黑科技一：充電五分鐘，續(xù)航200km

　　小鵬G9是國家內(nèi)部首個(gè)800V高壓SiC平臺的量產(chǎn)車。在推薦此前，咱們先反復(fù)憶一下，究竟是甚么緩和了大家對智能電話用電焦慮的困擾，電池容量的增添與充電速度的提高相互疊加，使人們再還不使出門隨身攜帶充電寶了。如何解決大家對電動(dòng)車的用電焦慮難題呢？謎底是相似的。然則，受制于電池進(jìn)行遭碰到能量密度的阻礙，日前電動(dòng)車的電池容量許多保持在100kWh這種上線的位子，那末充電速度的提高就成為獨(dú)一的路徑。

　　依據(jù)物理定律，t（充電時(shí)間）=W（充電量）/P（充電功率），P（充電功率）=U（電壓）*I（電流）。小鵬G9應(yīng)用800V高壓SiC平臺同一時(shí)間提高了充電電壓和電流。電流方面，峰值充電電流可達(dá)600多安培；電壓方面，日前量產(chǎn)電動(dòng)車的架構(gòu)電壓普及在400-500伏，小鵬G9的事業(yè)電壓達(dá)到了800V級，并可兼容不同電壓充電樁。“充電五分鐘，續(xù)航200km”，在當(dāng)下市場中仿佛唯有小鵬G9能夠做到。

　　黑科技二：從P擋到P擋的全情景智能

　　全情景智能協(xié)助駕馭是指使用者鑒于平凡地圖發(fā)起導(dǎo)航后，機(jī)動(dòng)車從起點(diǎn)泊車位到終點(diǎn)泊車位全程運(yùn)用協(xié)助駕馭，包括泊車位泊出，到都市公路、快速/迅速路，再到都市、終歸泊入車位的全情景打通。容易而言，從一種泊車位出發(fā)，到另一種泊車位，從P擋到P擋，使用者均可運(yùn)用高階智能協(xié)助駕馭。這套體系在小鵬的字典里被稱為XNGP，即第二代協(xié)助駕馭體系，它可行看作是第一代協(xié)助駕馭體系XPILOT的全新迭代。只是，唯有裝載雙Orin芯片以及兩顆激光雷達(dá)的G9車型才能得到XNGP功效，其它車型只能運(yùn)用XPILOT。

　　黑科技三：沉浸式5D音樂座艙

　　小鵬G9的5D音樂座艙曾經(jīng)十足超過了單純的聽覺體會。經(jīng)過三聯(lián)屏、氣氛燈、椅子波動(dòng)、椅子按摩、大師香氛、空調(diào)體系與具有28個(gè)聲學(xué)單元、總功率達(dá)到2250W的丹拿Confidence杜比全景聲頂級音響體系聯(lián)動(dòng)，帶來比較慣例車載音響體系愈加立體的體會。這28個(gè)聲學(xué)單元其實(shí)不僅限于揚(yáng)聲器，除了18個(gè)丹拿揚(yáng)聲器、2個(gè)主駕專享揚(yáng)聲器，還包括6個(gè)椅子波動(dòng)單元和2個(gè)車外揚(yáng)聲器，提供7.1.4多聲道（7個(gè)環(huán)繞聲道，1個(gè)重低音聲道，4個(gè)天空聲道）的聲場體現(xiàn)，終歸為駕乘者帶來5D沉浸式體會。自然，為了十足發(fā)揮這套5D音樂座艙的實(shí)力，小鵬G9與愛奇藝結(jié)合塑造了5D定制影片、與網(wǎng)易云音樂構(gòu)建了杜比全景聲曲庫、與嗶哩嗶哩結(jié)合定制杜比全景聲原創(chuàng)視頻、與河馬游戲定制開啟動(dòng)感游戲等。

　　黑科技四：兼顧舒適與功能的雙腔空懸

　　小鵬G9是50萬價(jià)值內(nèi)首個(gè)裝載雙腔空氣吊掛的國產(chǎn)電動(dòng)SUV。雙腔智能空懸將單腔的氣室用電磁閥分隔為兩個(gè)氣室,比較于單腔空氣彈簧，雙腔空氣彈簧功能更好，可行在機(jī)動(dòng)車的運(yùn)用進(jìn)程中發(fā)展剛度的調(diào)節(jié)。主動(dòng)懸架指的是既能夠改變剛度特性也能改變阻尼特性的吊掛，雙腔智能空懸匹配電磁主動(dòng)調(diào)節(jié)減震器能夠讓小鵬G9兼顧平常駕馭的舒適性和劇烈駕馭時(shí)的高功能。

　　值得一提的是，到市場剛兩天，小鵬車子就針對客戶的反饋對小鵬G9的配置做出了調(diào)度。調(diào)度后的小鵬G9放棄了到市場時(shí)以“G”、“E”和“X”來區(qū)別車型的命名形式，改用CLTC續(xù)航路程搭配“Plus”、“Pro”和“Max”的最新命名形式，車型也由此前的6款，進(jìn)級為8款。新的命名形式能夠愈加直觀的顯現(xiàn)在相同續(xù)航路程下的配置差異。另外，依據(jù)客戶吐槽的初學(xué)版車型沒有辦法選配XPILOT的反饋，小鵬車子全系標(biāo)配了XPILOT協(xié)助駕馭體系，而增添的兩款車型均標(biāo)配了XNGP體系。另外，除初學(xué)款車型之外，小鵬G9也差不多全系標(biāo)配了價(jià)格2.2萬元的5D音樂座艙，配置調(diào)度前唯有頂配和次頂配標(biāo)配了該功效。能夠依據(jù)客戶的反饋在剛到市場兩天的時(shí)間做生產(chǎn)品構(gòu)造調(diào)度，一方面講明了小鵬車子對客戶反饋的重視，另一方面也表現(xiàn)了互聯(lián)網(wǎng)車企的高效，這的確是慣例車企不可比擬的。