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車子資訊9月25日報導(dǎo)從官方理解到，東風本田最新CR-V將于9月28日迎接到市場，這是它的第六代產(chǎn)物。新款汽車換用最新的外貌設(shè)置和內(nèi)部裝飾布置，并進一步增大了車身大小，以及可選裝三排7座布置；同一時間新款汽車裝載更高效的渦輪增壓啟動機和更領(lǐng)先進步的第四代混動體系。

比較第五代車型，最新CR-V切實變得更年青了，新的設(shè)置加持讓它的前臉變得更富有活動感。在外貌方面，新款汽車的前格柵更佳垂直，大小也有所增大，并與LED前燈組相融。同一時間盛行的鍍鉻和亮黑色素材一一在列，進一步增添了材質(zhì)觸感。與此同一時間，標記性的垂直尾燈和三條“L”狀LED燈帶顯然懸浮在尾窗兩側(cè)，與車頂后緣的擾流板一起環(huán)繞后尾窗，全體感強烈也更有辨識度。

細節(jié)上，新款汽車的A柱位子向后移了4.7英寸、向外移2.8英寸、往下搬動1.4英寸，以及被安裝在車門上的外后視鏡，讓得前排的全體視野更佳通透。在車身配色方面，咱們能夠見到，新款汽車將具有白色、紅色、黑色、藍色、金色等選擇。

對照現(xiàn)金，車側(cè)的浮動非是相當大， 最重要的是側(cè)窗的線條有所調(diào)度，自然這也是和新款汽車做了加長料理有必定的關(guān)連。源于車身更長更寬，也為新款汽車的外貌帶來了更沒有問題車身比重，使其全體視線成果更顯寬大。這也契合本田全新的設(shè)置方向，車型腰線更低、車前比重很大。

可行見到，最新CR-V的大小和五代車型有了必定的調(diào)度，更值得注意的是，在最新一代CR-V身上，顯露了七座的選擇，這可能也是之前關(guān)心聲量第一大的位置。從這一代最初，CR-V打開了“七座之旅”，自然，從市場方位講，它的焦點賣點仍是“舒適五座”，抉擇七座的友人應(yīng)當是那一些暫時有要求，同一時間又喜愛CR-V該款產(chǎn)物的使用者。

在車尾的設(shè)置上，最新CR-V最重要的的浮動來源少許細節(jié)方面的設(shè)置，例如尾燈腔內(nèi)的調(diào)度，另有尾部的大鍍鉻拿掉了，變得愈加的簡練，同一時間車輛牌照照位置向上做了 搬動，此外另有下保障杠部分也做了調(diào)度。

來到最新CR-V的汽車內(nèi)部，最新的內(nèi)部裝飾布置突出了高素質(zhì)的選材和精湛的工藝。中央控制系統(tǒng)臺采納相似第11代思域（參數(shù)丨相片）的貫通式空調(diào)整出風口裝扮，同一時間，多功效方向盤、變速箱擋桿、椅子等處都融入了紅色縫線，增加了活動氣氛。

自然，最新CR-V的內(nèi)部裝飾便捷性接著以駕馭員為焦點，并巧妙集成了科技功效，包括：最新的7英尺數(shù)字儀盤、9英尺懸浮式可觸控中央控制系統(tǒng)屏等。此中，最新的7英寸數(shù)字儀表盤的左側(cè)為數(shù)字指針轉(zhuǎn)速表（混動車型為功率表），而右側(cè)則可行自定義駕車消息，可顯現(xiàn)：Honda Sensing設(shè)計、機動車消息等。最新懸浮式中央控制系統(tǒng)屏采納觸控形式，并裝備了便利的物理旋鈕以調(diào)度音量等設(shè)計。在高配車型所裝備的9英寸中央控制系統(tǒng)屏中還扶持沒有線Apple CarPlay等電話互聯(lián)功效，兼容Qi的15W沒有線充電等配置。

平安方面，最新CR-V將裝備最新Honda Sensing體系，以及全新的Advanced Compatibility Engineering(ACE)承載式車身結(jié)構(gòu)，可更好地兼容大型機動車；其A柱、側(cè)構(gòu)架、防火墻等構(gòu)造均獲得大幅度強化，而車頂、側(cè)門坎、B柱、后輪拱、C柱也愈加堅固。

座艙內(nèi)，最新CR-V裝備了適合人體工程學(xué)的寬大椅子，可行改進長時間駕馭的疲勞感。此外，方向盤的方位更挨近小汽車，以提供更舒適、更具活動感的駕馭位子。同一時間前扶手箱也很大。

另據(jù)理解，得益于很大的大小，最新CR-V仍是歷代車型中有著第一大后備箱的車型，五座狀況下就可提供1023L的尾箱容積。在汽油版車型中，后備箱的地板還可進一步下降，將容積擴展至1113L；而將后面一排椅子4/6切割放倒以后，后備箱容積則擴展到2166L。

能源方面，從現(xiàn)存的消息來看，它還會裝備1.5T的啟動機，第一大輸出功率142千瓦，而除了汽油版車型之外，未來到市場的最新一代CR-V 混動和插電式混動車型將裝載本田第四代i-MMD技藝。

可行說，作為東風本田的SUV“銷冠”，CR-V將迎接其第六代產(chǎn)物，它的前五代全在市場上贏得極好的成績以及聲望，而在新一代身上，不但設(shè)置變了，況且大小也變大了，可是獨一有些疑慮的仍是它這一次帶來了七座版，要曉得CR-V的“舒適五座”那是出名的特點，這一次增添了七座的抉擇不曉得是如何考量的，莫非是要滿足那一些關(guān)心CR-V的深度使用者同一時間另有七座要求的？看來這種難題只能等到兩天后的試駕才能尋到謎底。