相片來(lái)自：中創(chuàng)新航

9月24日，中創(chuàng)新航（03931）信息顯現(xiàn)，近日，企業(yè)成都基地一期名目第一批產(chǎn)物成功下線。獲悉，成都一期名目從簽約到動(dòng)工，再到主體封頂與設(shè)施搬入，僅42天實(shí)現(xiàn)全線設(shè)施調(diào)試達(dá)成并發(fā)動(dòng)整線投料，17天達(dá)成第一批儲(chǔ)能電池產(chǎn)物下線。

作為中創(chuàng)新航儲(chǔ)能市場(chǎng)焦點(diǎn)產(chǎn)物，這次下線電池單體容量達(dá)280Ah，額定能量為896Wh，重復(fù)生命達(dá)12000次以上，能量效能達(dá)97%以上，并可進(jìn)級(jí)至300+Ah，具備高平安、高能量、高效能、長(zhǎng)生命、準(zhǔn)則可擴(kuò)展等特性，助力企業(yè)深耕新燃料發(fā)電、工商業(yè)使用者、零碳航運(yùn)、家族儲(chǔ)能市場(chǎng)，為使用者提供全情景儲(chǔ)能產(chǎn)物和解決方案。

隨著全世界新燃料資產(chǎn)持續(xù)迅猛進(jìn)行，中創(chuàng)新航全世界資產(chǎn)布置提速擴(kuò)展，若干新名目第一批產(chǎn)物連續(xù)下線。除了成都基地一期名目第一批產(chǎn)物下線外，中創(chuàng)新航9月13日信息顯現(xiàn)，企業(yè)江蘇三期首套CIR（Cell in Room）電池體系產(chǎn)物也于近日成功下線。

江蘇三期下線的CIR電池體系產(chǎn)物是產(chǎn)業(yè)首個(gè)方形真C2P量產(chǎn)產(chǎn)物，工序簡(jiǎn)單化約25%，產(chǎn)線體積占用率下降30%。該CIR產(chǎn)線利用高精度成組技藝，快速高柔性焊合工藝技藝，以及快速智能化技藝的同一時(shí)間，還利用了中創(chuàng)新航首次發(fā)布的脈沖自加熱技藝，溫升可達(dá)3℃/min，加熱速度產(chǎn)業(yè)優(yōu)先。

值得一提的是，中創(chuàng)新航江蘇三期首條CIR產(chǎn)線近期大量量交付的PACK產(chǎn)物，將以于配套扶持企業(yè)某策略消費(fèi)者的新型旗艦車型首次發(fā)布。日前，中創(chuàng)新航江蘇三期多條產(chǎn)線正好按計(jì)劃連續(xù)投產(chǎn)。

另外，在8月30日，中創(chuàng)新航還發(fā)表信息，企業(yè)廈門二期高平安、高能量密度PACK電源體系產(chǎn)物成功下線。廈門二期產(chǎn)線已實(shí)現(xiàn)電芯、模組到PACK全自動(dòng)制造，模組單線產(chǎn)能提升60%。該產(chǎn)線PACK產(chǎn)物具備高平安、長(zhǎng)生命、能量密度高等特色，已廣大利用于多款暢銷車型，產(chǎn)物力獲消費(fèi)者高度認(rèn)可。

若干新名目第一批產(chǎn)物連續(xù)下線的背后，是中創(chuàng)新航產(chǎn)能的不停擴(kuò)充。本年以來(lái)，企業(yè)已先后官宣在廣東省、福建省、四川省、湖北省擴(kuò)產(chǎn)。名目悉數(shù)落地后，企業(yè)能源電池及儲(chǔ)能體系制造基地將高達(dá)10個(gè)，包括常州、洛陽(yáng)、廈門、成都、武漢、合肥、黑龍江、廣州、江門和眉山。依據(jù)規(guī)劃，企業(yè)2025年能源電池指標(biāo)產(chǎn)能至500GWh，2030年估計(jì)產(chǎn)能達(dá)1TWh。

產(chǎn)能大幅擴(kuò)張須要資本支撐，中創(chuàng)新航一方面牽手銀團(tuán)得到貸款扶持，另一方面，企業(yè)港股IPO近日迎接全新進(jìn)展。

9月23日信息，中創(chuàng)新航打開招股，擬全世界發(fā)售約2.658億股股份，此中香港發(fā)售股份1329.23萬(wàn)股，世界發(fā)售股份約2.526億股，還有15%超額配股權(quán)；預(yù)期股份將于2022年10月6于聯(lián)交所主板掛牌到市場(chǎng)。

中創(chuàng)新航這次IPO導(dǎo)入15名基石投資者，此中包括天齊鋰業(yè)、盛屯礦業(yè)、大族激光、中偉股份、諾德股份、精測(cè)電子、小鵬車子等鋰電資產(chǎn)企業(yè)。15名基石投資者合計(jì)認(rèn)購(gòu)約7.36億美元，占募資總額的43.3%。