近日，咱們從相干通道據(jù)悉，東風(fēng)本田將于本月底在敦煌舉行CR-V家庭媒體品鑒會(huì)，隨后咱們與相干事業(yè)人士發(fā)展聯(lián)系，并在相片版運(yùn)動(dòng)邀請(qǐng)函中見(jiàn)到了第六代CR-V的身影。于此同一時(shí)間，從消息中可行瞧出，最新CR-V將來(lái)會(huì)提供慣例汽油以及e:HEV混動(dòng)版。

之前，不少媒體報(bào)導(dǎo)稱(chēng)最新一代CR-V將在9月底到市場(chǎng)，看來(lái)信息其實(shí)不明確，或許是由于本年疫情多發(fā)的原因，導(dǎo)致新品流傳節(jié)拍有所推遲。只是隨著新款汽車(chē)媒體試駕的展開(kāi)，這車(chē)距離到市場(chǎng)的時(shí)間很近了，依照慣例，這車(chē)將來(lái)會(huì)在“金九銀十”的10月份正規(guī)到市場(chǎng)。

前段時(shí)間，隨著工信部推出的第362批新款汽車(chē)公告，58車(chē)子也在第一時(shí)間為大伙帶來(lái)了第六代CR-V的插電式混合能源版本車(chē)型的申報(bào)消息的解讀。（拉伸閱讀：第六代CR-V插電式混合能源版本曝光）

之下為第六代CR-V車(chē)型特點(diǎn)的回顧。近日，咱們還在國(guó)外媒體處得到了一組國(guó)外版CR-V的相片，盡管細(xì)節(jié)和少許配置會(huì)與國(guó)產(chǎn)版存留差距和不同，但大體設(shè)置仍是可行參考的，比較之前工信部的相片，有了內(nèi)部裝飾和更多高清的相片。

依據(jù)國(guó)外版最新CR-V的概況來(lái)看，最新一代車(chē)型的線條比現(xiàn)金車(chē)型更平直，全體視線成果顯得年青、簡(jiǎn)練。另外，新款汽車(chē)提供了包括平凡版和SPORT TOURING（活動(dòng)版）兩種外貌作風(fēng)可選。最新CR-V尾部形象較為平淡，尾燈連續(xù)了經(jīng)典的L型設(shè)置。

新款汽車(chē)長(zhǎng)寬高區(qū)別為4703/1866/1680毫米，軸距則是2701毫米，長(zhǎng)度和軸距比較現(xiàn)金增添了不少。獲悉，最新車(chē)型還將提供7座版車(chē)型，進(jìn)一部豐富客戶(hù)的抉擇。至于內(nèi)部裝飾部分，簡(jiǎn)練、規(guī)整的設(shè)置能得到更廣的接納度，其設(shè)置素材咱們?cè)谠��?jīng)發(fā)表的最新思域上曾經(jīng)見(jiàn)到通過(guò)了，比較現(xiàn)金車(chē)型浮動(dòng)仍是喜人的。

另外，不論是全液晶儀表、懸浮式中央控制系統(tǒng)觸摸屏等等細(xì)節(jié)設(shè)置或許配置比較現(xiàn)金車(chē)型都有著顯著的提高，此前的詬病也在被一一解決。稍顯遺憾的是，新款汽車(chē)依舊是裝備了慣例的機(jī)械擋把，假如汽油版車(chē)型也能采納頂級(jí)感更強(qiáng)的電子擋把就更棒了。

能源方面，最新CR-V將提供1.5T渦輪增壓?jiǎn)��?dòng)機(jī)和2.0L與電機(jī)構(gòu)成的混動(dòng)體系。總的來(lái)看，新一代CR-V為外貌、內(nèi)部裝飾帶來(lái)更適合日前審美的形象，進(jìn)一步增大的車(chē)身大小也將提供更沒(méi)有問(wèn)題汽車(chē)內(nèi)部體積。

縱觀本田CR-V近30年的歷史，咱們感觸到該款車(chē)型經(jīng)過(guò)對(duì)本身的不停衍變、提高，為滿(mǎn)足、適應(yīng)客戶(hù)各式要求所作出的努力。另外，聯(lián)合其近三年在國(guó)家內(nèi)部市場(chǎng)的出售概況：2021年全年銷(xiāo)售數(shù)量超越22萬(wàn)輛、2020年超越24萬(wàn)輛、2019年超越21萬(wàn)輛，有少許振動(dòng)，沒(méi)再像老些年那末堅(jiān)挺，但依舊不得不佩服CR-V的市場(chǎng)體現(xiàn)。