[車子 國(guó)外新款汽車 原創(chuàng)]

　　9月21日晚，最新梅賽德斯-AMG C 63正規(guī)發(fā)表，新款汽車鑒于新一代C級(jí)塑造而來(lái)，分為三廂小汽車版以及旅游版，外貌全體形象非常兇悍。相較于老款車型，最新梅賽德斯-AMG C 63運(yùn)用了四缸2.0T啟動(dòng)機(jī)+后軸電動(dòng)機(jī)+6.1kWh能源電池組合的E PERFORMANCE混動(dòng)體系，體系總輸出功率達(dá)500kW（680馬力），概括第一大扭矩多達(dá)1020Nm，百千米提速達(dá)到3.4秒。

　　外貌方面，最新AMG C 63 S E PERFORMANCE全體形象連續(xù)了新一代C級(jí)的設(shè)置思路，前格柵采納直瀑式設(shè)置，上邊配源于AMG銘牌，搭配左右兩側(cè)的大燈組全體形象非常兇悍。大燈下側(cè)配有大小龐大的導(dǎo)風(fēng)槽，突顯其不俗的活動(dòng)屬性。同一時(shí)間，最新AMG C 63也是首款在啟動(dòng)機(jī)艙蓋上采納AMG徽章設(shè)置的梅賽德斯-AMG車型。

　　最新C 63 S E PERFORMANCE提供小汽車與旅游小汽車兩種車型，突出的首尾翼子板營(yíng)制出寬體成果，新款汽車標(biāo)配19英寸AMG鍛造輪圈，并可選裝20英寸AMG鍛造輪圈，里面采納大大小剎車盤與黃色卡鉗。旅游版車型與三廂版車型比較最重要的在B柱以后有所區(qū)分，以展現(xiàn)旅游車的屬性。

　　車尾配有小大小的黑色擾流板，下部則是帶有擾流板的后包圍，搭配雙邊共四出排氣以及形象夸張的下包圍，全體形象具備極強(qiáng)的活動(dòng)性。同一時(shí)間，車尾“C 63 S”字樣還采納了E PERFORMANCE車型獨(dú)有的紅色銘牌，時(shí)候表達(dá)其身份。

　　內(nèi)部裝飾方面，新款汽車與最新一代奔馳C級(jí)的設(shè)置維持絕對(duì)，12.3英寸全液晶儀表盤加上11.9英寸中央控制系統(tǒng)大屏，為新款汽車賦予了更強(qiáng)的科技?xì)夥铡＜t色縫線以及碳纖維飾板的加入則讓汽車內(nèi)部更具活動(dòng)氣氛，新款汽車還提供8種的豐富駕馭形式，具有四擋調(diào)節(jié)能量回收，在提高駕馭樂(lè)趣的同一時(shí)間，能效也愈加突出。

　　椅子方面，最新C 63 S E PERFORMANCE裝備最新設(shè)置的高功能AMG椅子，并運(yùn)用亮色縫線點(diǎn)綴，寬大的側(cè)邊支撐可行提供更為出色的包含感。

　　能源方面，新款汽車摒棄了V8啟動(dòng)機(jī)，抉擇采納了E PERFORMANCE混合能源體系，這套體系由位于前軸的縱置2.0T渦輪增壓?jiǎn)��?dòng)機(jī)+后軸的雙速永磁同步電機(jī)+6.1kWh能源電池組合而成，總輸出功率達(dá)500kW（680馬力），概括峰值扭矩多達(dá)1020Nm，0-100km/h提速時(shí)間3.4秒，極速可達(dá)250km/h，選裝AMG駕馭套件則多達(dá)280km/h，純電續(xù)航13km。

　　此中所裝載的M139 2.0T啟動(dòng)機(jī)第一大輸出功率350kW（476馬力），第一大扭矩545Nm。這臺(tái)啟動(dòng)機(jī)利用源自F1的電動(dòng)廢氣渦輪增壓器技藝，將電機(jī)集成在渦輪增壓器中，有用降低渦輪磨蹭。比較之前的V8版車型，最新四缸啟動(dòng)機(jī)的加持將來(lái)會(huì)讓前橋大幅減重，全車重量為2111千克。

　　與啟動(dòng)機(jī)相配合的是AMG SPEEDSHIFT MCT 9速變速箱，并裝備扶持漂移形式的4MATIC+全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)及帶自動(dòng)可變減振的AMG行進(jìn)操控懸架。此外，新款汽車還標(biāo)配主動(dòng)后輪調(diào)轉(zhuǎn)方向體系，其第一大轉(zhuǎn)角可達(dá)2.5度。

　　編輯總結(jié)：最新梅賽德斯-AMG C 63大家期盼已久，之前還擔(dān)憂2.0T啟動(dòng)機(jī)是否擔(dān)得起AMG的名號(hào)，現(xiàn)在正規(guī)發(fā)表以后，其出眾的能源數(shù)據(jù)足以講明“你大爺依舊是你大爺”。但氣缸降低一半，加上AMG專屬塑造的電動(dòng)機(jī)，能源依舊能夠達(dá)到500kW（680馬力）,這也從側(cè)方講明了電氣化也許真的是功能車的未來(lái)勢(shì)必進(jìn)行之路。

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