9月20日，韓國(guó)媒體《每日經(jīng)濟(jì)新聞》和SBS電視臺(tái)援引未顯露姓名的車子業(yè)信息人員的話報(bào)導(dǎo)稱，起亞車子估計(jì)將從2024年起在美國(guó)制造電動(dòng)車子。

對(duì)此報(bào)導(dǎo)，起亞車子未能立即置評(píng)。

相片來自：起亞車子

上個(gè)月，美國(guó)總統(tǒng)喬·拜登（Joe Biden）簽定了《下降通貨膨脹法案》(Inflation Reduction Act)，該法案劃定申請(qǐng)稅收抵免的電動(dòng)車子必需是在北美總裝，此條款已在8月16日生效。源于現(xiàn)代車子和起亞車子臨時(shí)還無在北美制造電動(dòng)車子，因而當(dāng)然被排除在美國(guó)電動(dòng)車聯(lián)邦稅收抵免之外。

按銷售數(shù)量計(jì)算，現(xiàn)代及其子企業(yè)起亞在美國(guó)電動(dòng)車子市場(chǎng)的份額位居第二，不行享受稅收抵免至少將在短期內(nèi)打擊這兩家韓國(guó)車子生產(chǎn)商的電動(dòng)車子雄心。

瑞銀團(tuán)體駐首爾剖析師Tim Bush顯示，“這是美國(guó)對(duì)現(xiàn)代車子和起亞車子的呼吁：假如你想得到美國(guó)政府的電動(dòng)車子補(bǔ)助，就必需將在美國(guó)制造電動(dòng)車子的時(shí)間提早，況且必需立刻采用行動(dòng)�！�

現(xiàn)代車子因而考量將在美國(guó)建造電動(dòng)車子和電池工廠的開工日期提早到本年，以便在2024年下半年最初商業(yè)化制造，較原計(jì)劃提早半年。起亞車子計(jì)劃從2024年在美國(guó)制造電動(dòng)車子應(yīng)當(dāng)也是出于同樣的考慮。