據(jù)外媒報(bào)導(dǎo)，依據(jù)Troy Teslike的數(shù)據(jù)，截止8月31日，特斯拉的積壓定單約為41.4萬(wàn)輛（差不多于102天的產(chǎn)量），遠(yuǎn)低于3月至7月時(shí)期的50萬(wàn)輛左右。然則，與2021年底的25多萬(wàn)輛比較，特斯拉降低積壓定單另有很長(zhǎng)的路要走。

相片來(lái)自：Troy Teslike

特斯拉積壓定單的降低仿佛與上海和弗里蒙特超等工廠相關(guān)，這兩個(gè)工廠日前的產(chǎn)量水準(zhǔn)比過(guò)去全部時(shí)刻都高。Troy Teslike還指明，特斯拉期望將新款汽車(chē)交付時(shí)間縮小至4-8周（或28-56天），認(rèn)為客戶提供更沒(méi)有問(wèn)題購(gòu)置體會(huì)。通過(guò)近期的進(jìn)級(jí)，特斯拉上海工廠新款汽車(chē)交付時(shí)間約為1-10周，仿佛超越了這一指標(biāo)。

相片來(lái)自：Troy Teslike

可是，特斯拉弗里蒙特工廠幾款車(chē)型的交付時(shí)間和積壓定單情況仍不理想。特斯拉Model X長(zhǎng)續(xù)航版的交付時(shí)間約為365天，積壓定單約為2.2萬(wàn)輛；特斯拉Model 3長(zhǎng)續(xù)航全驅(qū)版臨時(shí)從訂購(gòu)頁(yè)面中刪除，估計(jì)交付時(shí)間為202天，積壓定單約為4.1萬(wàn)輛�？蛻魧�(duì)特斯拉Model Y的要求也很高，尤其是Model Y長(zhǎng)續(xù)航全驅(qū)版本，在美國(guó)的交付等候時(shí)間約為167天。

相片來(lái)自：Troy Teslike

相片來(lái)自：Troy Teslike

假如特斯拉擴(kuò)大產(chǎn)能可行降低積壓的定單和交付時(shí)間，這對(duì)客戶來(lái)講將是一種好信息。這也可能促使特斯拉下降售價(jià)，或?yàn)楝F(xiàn)存車(chē)型增添少許新版本。但一切都取決于供需之中的平衡。日前看來(lái)，特斯拉至少縮小了新款汽車(chē)交付時(shí)間。