“通過對技術(shù)相關(guān)的管理職能進(jìn)行重組，大眾汽車正在為系統(tǒng)性地推動公司向軟件驅(qū)動型出行服務(wù)提供者轉(zhuǎn)型打下堅實的基礎(chǔ)�！�9月16日，大眾汽車品牌宣布管理董事會關(guān)鍵席位新任命時如是表示。

　　《中國經(jīng)營報》記者從大眾汽車品牌咨詢中心了解到，管理董事會成員吳博銳(Thomas Ulbrich)將負(fù)責(zé)新成立的移動出行部門工作，以整合大眾汽車品牌乘用車的電動車型及軟件兩大戰(zhàn)略領(lǐng)域業(yè)務(wù)。曾任大眾汽車商用車研發(fā)主管的Kai Grünitz將接任吳博銳成為負(fù)責(zé)技術(shù)研發(fā)工作的董事會成員。

　　新移動出行部門將負(fù)責(zé)G4(MEB車型)和G3兩條電動車型產(chǎn)品線。其中，G3產(chǎn)品線的全部車型，均將基于大眾汽車集團(tuán)全新SSP平臺打造。與此同時，新部門也整合了軟件業(yè)務(wù)，將與集團(tuán)汽車軟件部門CARIAD緊密合作。在此之前，吳博銳已進(jìn)入CARIAD的監(jiān)事會，以進(jìn)一步加強(qiáng)協(xié)作。CARIAD將負(fù)責(zé)軟件開發(fā)，大眾汽車乘用車則負(fù)責(zé)整合。

　　公開資料顯示，吳博銳畢業(yè)于德國漢堡應(yīng)用技術(shù)大學(xué)汽車工程專業(yè)，1992年在沃爾夫斯堡從事工廠物流工作，由此開啟職業(yè)生涯，并于1995年晉升至管理層;2014年4月～2018年1月，加入大眾汽車品牌管理董事會，負(fù)責(zé)生產(chǎn)和物流;2018年2月～2021年1月轉(zhuǎn)任負(fù)責(zé)電動化業(yè)務(wù)的管理董事會成員;自2021年2月起作為管理董事會成員，負(fù)責(zé)技術(shù)開發(fā)工作。

　　大眾汽車乘用車品牌CEO兼量產(chǎn)品牌集團(tuán)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Thomas Schäfer表示，“隨著新的移動出行部門的成立，我們正在將電動車型和軟件兩大戰(zhàn)略領(lǐng)域緊密地整合，從而加速大眾汽車的創(chuàng)新步伐。我們的目標(biāo)是為客戶提供一流的硬件和易用的軟件，很高興吳博銳承擔(dān)起了這項任務(wù)�！�

　　Thomas Schäfer還表示，作為首席技術(shù)官和負(fù)責(zé)電動出行的董事會成員，吳博銳為大眾汽車品牌的發(fā)展確定了重要的基調(diào)。他見證了ID.3和ID.4從草圖到上路的全過程，并為推廣電動出行做出了卓越貢獻(xiàn)�，F(xiàn)在，他還將在大眾汽車向數(shù)字化出行的技術(shù)轉(zhuǎn)型中發(fā)揮重要影響，希望他不斷取得新的成功�！�

　　另外，財務(wù)部門相關(guān)領(lǐng)域也將進(jìn)行調(diào)整�，F(xiàn)任大眾汽車集團(tuán)(俄羅斯)CFO的Patrik Andreas Mayer將接替Alexander Seitz，成為大眾汽車乘用車品牌CFO。Alexander Seitz被任命為大眾汽車集團(tuán)南美區(qū)域執(zhí)行主席。

　　Thomas Schäfer補(bǔ)充道，作為CFO，Alexander Seitz在過去兩年半的時間里成功地帶領(lǐng)大眾汽車品牌抵御風(fēng)浪，幫助公司穩(wěn)扎根基。對此我深表感謝，并祝愿他在南美市場的新崗位上一切順利。同時，歡迎Patrik Mayer這樣一位具有國際管理經(jīng)驗的經(jīng)理人接任CFO職位。他上任后將繼續(xù)帶領(lǐng)大眾汽車品牌提高可持續(xù)盈利能力，進(jìn)一步加強(qiáng)公司的財務(wù)穩(wěn)健性。

　　據(jù)了解，擁有多年的國際汽車行業(yè)管理經(jīng)驗的Alexander Seitz畢業(yè)于工商管理專業(yè)，專攻信托、審計和商法，獲得工商管理碩士學(xué)位后，在當(dāng)時的戴姆勒-奔馳集團(tuán)開始了職業(yè)生涯;1995年起在梅賽德斯-奔馳巴西公司先后在會計、成本控制和采購等部門任職;2000年起轉(zhuǎn)至美國底特律的戴姆勒-克萊斯勒公司，擔(dān)任多項采購工作;2005年，加入大眾汽車集團(tuán)，在沃爾夫斯堡負(fù)責(zé)集團(tuán)層面動力總成采購等工作;2008年回到巴西，加入大眾汽車巴西分公司的執(zhí)行管理層;2013年被任命為上汽大眾第一副總裁兼商務(wù)執(zhí)行副總裁，作為合資公司聯(lián)合總經(jīng)理，Seitz負(fù)責(zé)管理財務(wù)、IT、采購和外派人員人力資源等工作;2017年9月1日加入了奧迪管理董事會，負(fù)責(zé)財務(wù)、IT和法務(wù)工作;2019年在董事會中負(fù)責(zé)財務(wù)、中國區(qū)和法律事務(wù);2020年3月1日加入大眾汽車品牌董事會，并負(fù)責(zé)財務(wù)部門。

　　大眾汽車方面表示，關(guān)于吳博銳、Grünitz、Mayer和Seitz的任命將自2022年10月1日起生效。

　　2022年上半年，大眾汽車品牌進(jìn)一步強(qiáng)化了集團(tuán)的經(jīng)濟(jì)效益。大眾汽車半年報顯示，今年上半年，未計入特殊項目支出的營業(yè)利潤增長至19億歐元，未計入特殊項目支出的營業(yè)銷售回報率上升至5.6%。第二季度的強(qiáng)勁表現(xiàn)，是大眾汽車品牌能夠在上半年取得優(yōu)秀業(yè)績并實現(xiàn)5.69億歐元凈現(xiàn)金流的主要原因。盡管交付量同比下降，得益于車型與定價策略的優(yōu)化，大眾汽車依然取得了約330億歐元的銷售收入。