8月26日，東風(fēng)本田思域家庭的新成員——思域e:HEV車型正規(guī)到市場(chǎng)了，新款汽車為第十一代思域的新加版本，采納了第四代2.0 i-MMD油電混動(dòng)體系，全系共3個(gè)配置，官方指導(dǎo)價(jià)值區(qū)間為15.99-18.79萬(wàn)元。三款配置中，哪款最值得購(gòu)置？性價(jià)比是最高呢？這篇文章咱們來(lái)給您做個(gè)剖析。

三款車型在能源總成方面是無(wú)差異的，是以想要做抉擇的話，只要要依據(jù)本身的預(yù)算以及對(duì)配置上的要求發(fā)展考量就能了。只是須要實(shí)現(xiàn)提示您的是，必定要想明白哪些是剛需，哪些是非必要，日后別由于缺少了哪個(gè)配置而懊悔沒買高配，也別由于一時(shí)沖動(dòng)要了十足用不上的東西，花了冤枉錢。

車前部分在大體設(shè)置上思域e:HEV與平凡版設(shè)置相差適中，依舊是采納全新的外貌樣式。不同之處在于車前LOGO采納藍(lán)色點(diǎn)綴，凸顯混動(dòng)車型特色。細(xì)節(jié)上采納分段式中網(wǎng)里面橫置的熏黑格柵與車前造成貫通式成果，將車前的橫向?qū)挾日宫F(xiàn)的非常飽滿，燈光部分也采納與平凡版車型相同的配置和走向。

機(jī)動(dòng)車尾部同樣也是非常飽滿的設(shè)置，素材非常豐富，從凸顯勁爆的夸張雙色鴨尾，再到凸顯混動(dòng)身份的尾部車標(biāo)以及車型銘牌。e:HEV車型與平凡版第一大不同之處，在于尾部排氣采納隱藏式料理，而在其它細(xì)節(jié)根本與平凡版車型維持不變。

汽車內(nèi)部與現(xiàn)金汽油版思域根本上無(wú)區(qū)分，中高配車型均配備了全液晶儀表，況且界面色彩專題也會(huì)隨著駕馭形式的變換發(fā)生相應(yīng)浮動(dòng)。自然，汽油車上的轉(zhuǎn)速表被替換成了能源輸出表。

新款汽車全系9英寸液晶觸控式屏幕，里面功效豐富，根本滿足平常運(yùn)用，扶持CarLife、多媒體互聯(lián)、導(dǎo)航等豐富功效，中高配車型裝備卡片鑰匙，提高新款汽車的科技屬性。頂配車型提供了12揚(yáng)聲器的BOSE音響，為使用者帶來(lái)了更高素質(zhì)的聽覺享受。而得益于HondaCONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)與Honda SENSING平安超感兩大體系，新款汽車將為使用者帶來(lái)更智能、更平安的外出形式。

能源方面，思域e:HEV采納裝載第四代2.0L i-MMD，此中2.0L啟動(dòng)機(jī)，第一大功率105千瓦、峰值扭矩182牛·米，驅(qū)動(dòng)電機(jī)第一大功率135千瓦，峰值扭矩315�！っ�，采納阿特金森重復(fù)、缸內(nèi)直噴技藝等，第一大熱效能多達(dá)41%。整套體系的總輸出盡管非是相加而來(lái)，可是不論是哪個(gè)階段，能源全能做到游刃有余。負(fù)責(zé)傳動(dòng)的則是本田E-CVT變速箱，并裝備IPU智能能源單元、PCU能源操控單元等。

混動(dòng)版車型近16萬(wàn)元的起售價(jià)和汽油版的高配車型根本持平，可行說(shuō)是進(jìn)一步承接了其與INSPIRE車型間的價(jià)值區(qū)間。只是源于能源總成的更換導(dǎo)致了本錢的上升，相近價(jià)值下，混動(dòng)版車型的配置要比汽油版要低少許。

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此外，還要提示您一絲，配置相近的概況下，汽油版和混動(dòng)版車型的差價(jià)其實(shí)不低，想要靠省油“賺回”差價(jià)的話，唯有您用車十分頻繁，行進(jìn)路程很長(zhǎng)。自然，混動(dòng)版車型帶來(lái)的是愈加順滑、更隨心所欲的駕馭體會(huì)，這是汽油版車型給不了的，是以別緊盯著油耗的難題，其它方面的獲利也同樣要緊。

然后咱們瞧瞧初學(xué)的先鋒版都有甚么，它具有的，可行看做是全系標(biāo)配。

假如您對(duì)配置請(qǐng)求非是很高的話，實(shí)質(zhì)上該款先鋒版車型曾經(jīng)具有了可以的配置和功效，尤其是被動(dòng)平安方面，該款車和頂配車型皆是一樣的規(guī)格。舒適便捷性的配置方面，沒有鑰匙映入、雙溫區(qū)空調(diào)、3.0版本的智導(dǎo)互聯(lián)體系（非全功效版本）等最重要的的功效根本上都有了，滿足平常運(yùn)用十足無(wú)難題。

假如您的買車預(yù)算相對(duì)局限，對(duì)配置也并未甚么太多請(qǐng)求的話，該款15.99萬(wàn)的先鋒版車型，就值得抉擇。

中配的銳力版比較先鋒版增添了1.4萬(wàn)元的售價(jià)，只是配置方面也提高了好多，比如整車活動(dòng)套件、很大大小的液晶儀表盤、更頂級(jí)的內(nèi)部裝飾、卡片鑰匙、電話數(shù)字鑰匙、后面一排空調(diào)整出風(fēng)口以及具有L2級(jí)駕馭協(xié)助功效的Honda SENSING平安超感體系等。

這點(diǎn)功效的加入大幅提高了該款車的平常運(yùn)用便捷性和機(jī)動(dòng)車的主動(dòng)平安體現(xiàn)，假如您期望把每一分預(yù)算都花得更有價(jià)格，想要最高的性價(jià)比，那末中配的銳力版是最為符合的抉擇。

頂配的勁速版比較前款再次增添1.4萬(wàn)元的差價(jià)，配置提高則聚集在了更高規(guī)格的車胎輪輞、更頂級(jí)的前大燈、全景天窗、真皮椅子、前排椅子加熱和電動(dòng)調(diào)節(jié)功效、自然，另有更高規(guī)格的12揚(yáng)聲器BOSE品牌音響。

這點(diǎn)功效差不多無(wú)甚么雪中送炭的必需拼，反倒是錦上添花的成分很大，是以假如您的預(yù)算十足，想要得到更頂級(jí)的用車體會(huì)，那末該款頂配的勁速版是愈加符合您的抉擇。

好了，三款車型都剖析完，俺們回顧一下。低配先鋒版的售價(jià)最低，可是配置方面也可行滿足平常用車要求，符合預(yù)算局限，對(duì)配置請(qǐng)求沒那末高的使用者。中配銳力版的全體性價(jià)比最高，焦點(diǎn)的配置和功效根本上都齊全，只想把錢花在“刀刃”上的使用者，那末該款車沒有疑最值得介紹。而關(guān)于購(gòu)置勁速版的使用者而言，更寬裕的買車預(yù)算也帶來(lái)了更頂級(jí)的用車體會(huì)，追求享受的話，那就趕忙入手吧。

做個(gè)全文總結(jié)，關(guān)于思域該款全世界知名的活動(dòng)小汽車來(lái)講，交換裝扮混動(dòng)體系其實(shí)不意指著它喪失了原有的駕馭樂趣。正相反的是，油電混動(dòng)不但提高了該款車的平常駕馭樂趣，況且還將油耗降至了前所未有的水準(zhǔn)，比較于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一味的重申低油耗而犧牲駕馭樂趣，反倒是思域e:HEV給了市場(chǎng)一種“魚和熊掌”兼得的抉擇。三款車型用不算很大的價(jià)值差，盡可能帶給了使用者更靈活的抉擇體積，不論是那種要求都可行得到相應(yīng)的產(chǎn)物。假如今日的文章能對(duì)您的買車起到參考和指導(dǎo)效用，讓您更準(zhǔn)確了該如何發(fā)展抉擇，那就別再猶豫了，趕忙去銷售商處訂車吧。