近日，馬斯克在社交媒體發(fā)文稱，F(xiàn)SD 10.69.2.1將在幾天后公布，并發(fā)展格外的改良，F(xiàn)SD 10.69.3將在AI日（9月30日）以后一會兒公布。10.69.2.1發(fā)表后，F(xiàn)SD Beta測試版平安評分將擴大到80分以上。

8月中旬，馬斯克發(fā)文稱，特斯拉已累計制造車子超越300萬輛。依據(jù)美國車子出售探討機構(gòu)Good Car Bad Car的數(shù)據(jù)，截止3月，特斯拉在美國的保有量已超越139萬輛。雪球使用者“姜漢哲”稱，數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，特斯拉在北美的FSD選裝使用者保有量到年底在50萬-70萬之中，有觀點以為這邊也不包括提車后選裝、EAP（加強版自動協(xié)助駕馭功效）轉(zhuǎn)FSD以及訂閱使用者，加起來應(yīng)當(dāng)有100萬。

特斯拉于昨年9月底公布平安評分體系，應(yīng)用特斯拉車載傳感器收集的數(shù)據(jù)制成的表格作為準則，估價汽車主人“在未來駕馭中可能導(dǎo)致磕碰的可能性”。該體系考量了五個平安要素，包括每 1000 英里(1600 千米)前向磕碰警告、緊急制動、急轉(zhuǎn)彎、不平安跟隨和強迫接管 Autopilot等概況。特斯拉運用了一種預(yù)測磕碰頻次 (PCF) 公式，該公式鑒于 96 億千米特斯拉車隊數(shù)據(jù)的統(tǒng)算建模，以預(yù)測每 160 萬千米的行進中可能產(chǎn)生的磕碰次數(shù)。PCF 會被轉(zhuǎn)換成 0 到 100 之中的平安評分，接下來經(jīng)過特斯拉利用程序察看。

特斯拉的平安評分指南無指明特斯拉以為可行加入 FSD 測試的平安得分準則，但顯示許多數(shù)駕駛員的得分將達到 80 分 (滿分 100 分)。據(jù)社交平臺上多位北美特斯拉使用者分享，特斯拉FSD Beta已至今年6月初向平安駕馭評分最低為93分的使用者推送。

本年5月17日，馬斯克曾在參與All-in Su毫米it會議時顯示，特斯拉計劃至今年年底將FSD Beta公測的使用者范圍擴大到100萬人。

假如依照馬斯克發(fā)文所說，10.69.2.1發(fā)表后，F(xiàn)SD Beta測試版平安評分將擴大到80分以上使用者。依據(jù)日前特斯拉在美國的保有量來看，到本年年底，F(xiàn)SD Beta公測的使用者范圍擴大到100萬人是能夠?qū)崿F(xiàn)的。

9月12日，馬斯克在推特上顯示，依然須要100 億千米（60億英里）測試路程，特斯拉 FSD才能夠得到全世界看管部門批準。 本年 7 月，特斯拉發(fā)表 2022 年第二季度財報時革新消息，特斯拉 FSD Beta 體系測試路程曾經(jīng)達到了 5632.7 萬千米（3500萬英里），此中多數(shù)測試路程為 2021 年 10 月今后所得到。

截止昨年年底，特斯拉開放FSD Beta的機動車有6萬，在擴寬了平安分數(shù)準則后，截至本年第一季度得到FSD Beta開放的美國汽車主人增添了4萬人至10萬人。依照計劃，接著擴寬平安分數(shù)，到本年年底FSD Beta公測的使用者范圍擴大到100萬人時，特斯拉 FSD Beta 體系測試路程將突飛猛進。