據(jù)外媒報(bào)導(dǎo)，9月12日在舊金山舉辦的高盛技藝會(huì)議上，特斯拉高管Martin Viecha推薦了特斯拉未來的產(chǎn)物，此中有兩個(gè)要緊消息點(diǎn)，在往日5年，特斯拉單車生產(chǎn)本錢從84,000美元將至36,000美元；未來，除Robotaxi效勞外，特斯拉或?qū)⒐�布更廉價(jià)的電動(dòng)車子。

降本錢：?jiǎn)诬嚿�產(chǎn)本錢5年下降50%

2017年，特斯拉每輛車的生產(chǎn)本錢為84，000美元。最近幾個(gè)季度每輛車的價(jià)值降至36，000美元。這意指著特斯拉單車生產(chǎn)本錢在5年內(nèi)下降了50％。關(guān)于降本，Viecha推薦稱，這點(diǎn)節(jié)省差不多無一種來源更廉價(jià)的電池本錢，卻是受益于更沒有問題機(jī)動(dòng)車設(shè)置以及新工廠設(shè)置，使生產(chǎn)盡可能簡(jiǎn)單。

日前特斯拉在全世界有四大超等工廠，弗里蒙特工廠、上海工廠、柏林工廠以及得州工廠。特斯拉在加利福尼亞州弗里蒙特的第全家工廠，約占特斯拉產(chǎn)量的一半。因弗里蒙特工廠靠近硅谷，其實(shí)不是生產(chǎn)的好位置，而上海工廠，柏林工廠以及得州工廠生產(chǎn)本錢相對(duì)更為廉價(jià)。Viecha顯示，隨著新工廠制造更多的車子，特斯拉將能夠以不到36，000美元的價(jià)值制造每輛車，這應(yīng)當(dāng)有益于特斯拉的盈利能力。

特斯拉將拉動(dòng)車子生產(chǎn)業(yè)第三次革命？Viecha以為，在車子產(chǎn)業(yè)的120年中，他以為生產(chǎn)業(yè)唯有2次重要革命：一種是福特T型車，另一種是豐田在1970年代更廉價(jià)的制造形式。而電動(dòng)車子架構(gòu)與內(nèi)燃機(jī)截然不同，這將促使車子生產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生第三次革命。

特斯拉便宜車或?qū)⒃赗obotaxi此前？

“特斯拉終歸期望在路面上有一臺(tái)更實(shí)惠的機(jī)動(dòng)車。”隨后Viecha解釋道，“假如全家企業(yè)想成為全家大量量車子生產(chǎn)商，它須要廣大的產(chǎn)物組合，而特斯拉須要一種更廉價(jià)的產(chǎn)物，接下來才能公布特斯拉Robotaxi�！�這一發(fā)言暗示著特斯拉計(jì)劃將公布更為廉價(jià)的電動(dòng)車子。

Viecha在9月13日澄清了更廉價(jià)的電動(dòng)車子和Robotaxi公布的講明：“從沒說過在2024年Robotaxi公布此前”。因此可行瞧出，特斯拉便宜車可能在路面上，但不會(huì)太快到來。

從銷售數(shù)量來看，特斯拉Model Y可能會(huì)成為全球上最熱銷的車子，但全電動(dòng)跨界車依然是一款高檔電動(dòng)車子，多數(shù)買車客戶都沒有辦法企及。假如特斯拉想主導(dǎo)車子產(chǎn)業(yè)，它須要擴(kuò)大產(chǎn)物矩陣，再發(fā)表一款便宜位區(qū)間的電動(dòng)車子，滿足初學(xué)級(jí)客戶的要求。

對(duì)于便宜位的特斯拉電動(dòng)車子的傳聞從未斷過，有信息稱或?yàn)镸odel 2，只是特斯拉官方予以否認(rèn)。最近幾個(gè)月，馬斯克暗示特斯拉不過發(fā)表一款專用的、未來主義的Robotaxi，而非是一款更實(shí)惠的電動(dòng)車子。特斯拉的Robotaxi將在考量自動(dòng)駕馭的概況下發(fā)展，而且在2022年第二季度革新信中，這車實(shí)質(zhì)上被列為“正好開發(fā)中”。

Viecha在會(huì)議上將Model X和S的平臺(tái)描畫為特斯拉平臺(tái)的第一代，Model 3和Y是第二代，而Robotaxi平臺(tái)是第三代。

此外特斯拉FSD也被提到，Viecha顯示，隨著特斯拉從人為干預(yù)中收集到更多的數(shù)據(jù)，它將解決各樣難題，并公布軟件革新，以改進(jìn)此體系，這種迭代進(jìn)程將終歸讓特斯拉實(shí)現(xiàn)真實(shí)的自動(dòng)駕馭。日前FSD Beta 10.69曾經(jīng)推送，這種全新版軟件的一種要害改良是改良了沒有庇護(hù)的左轉(zhuǎn)彎。

在電動(dòng)車子范疇，不論是全世界化布置，產(chǎn)物效勞，自動(dòng)駕馭技藝等方面，特斯拉都處于一種優(yōu)先位置，并可行見到特斯拉在擴(kuò)大產(chǎn)物矩陣，不停改善FSD，Robotaxi等方面還在持續(xù)發(fā)力。