特斯拉第四代超充樁即將量產(chǎn)，充電速度再提升。

　　近日，有消息稱特斯拉即將開始在美國建設(shè)太陽能V4超充站，這將是全球已知最早的特斯拉V4超充站。

　　據(jù)悉，全新的超充站將擁有40個充電車位，其中包含2個無障礙車位以及1個為拖車設(shè)計的停車位。同時，特斯拉還在該處建造兩個占地4500平方英尺(418 平方米)的太陽能電池板。

　　此前特斯拉有關(guān)V4超充的專利圖已經(jīng)曝光，新一代超充樁的外觀相比第三代有了明顯的變化。V4超充整體以黑白配色為主，上方有TESLA的字樣，中央的鏤空造型取消，充電樁的尺寸相比V3更高、更薄，線纜更長，占用空間也更小。

　　充電效率方面，特斯拉V4超充的最大充電功率將達(dá)到350kW，采用雙電纜。不過目前的報道稱，V4超充站的充電功率將在先期設(shè)在250kW，與V3保持一致，以滿足未來開放給非特斯拉車型的條件。

　　作為參考，目前V3超充峰值功率為250kW，5分鐘可補(bǔ)能超過120km。而V4超充“火力全開”后，僅需一杯咖啡的時間就能把車輛充到一個非�？捎^的續(xù)航距離。

　　目前，特斯拉在售的Model 3/Y車型均為400V架構(gòu)，海外上市的Model S Plaid(450V)和尚未上市的 Cybertruck(800V)將首先適配V4超充，后者搭載的4680電池將改善電池散熱，以兼容更快的充電速度。

　　除了特斯拉外，目前國內(nèi)的新能源車企也開始大力發(fā)展補(bǔ)能體系，并帶來了諸多高功率超充產(chǎn)品。

　　蔚來在今年7月發(fā)布了500kW超快充，采用了液冷搶線的設(shè)計，最大輸出功率達(dá)500kW，能夠?qū)崿F(xiàn)峰值電流 650A。

　　小鵬汽車S4超快充首樁于今年8月正式在廣州上線，最大輸出功率達(dá)480kW、單樁最大輸出電流達(dá)670A，實(shí)測5分鐘可補(bǔ)能200km。

　　吉利旗下威睿能源也在幾天前發(fā)布了600kW的超充技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)充電5分鐘續(xù)航里程增加300km的驚人表現(xiàn)，未來極氪充電速度將得到“質(zhì)的提升”。

　　盡管特斯拉即將發(fā)布的V4超充相比上述的國產(chǎn)超充樁，在充電功率方面仍存在差距，但特斯拉在超充網(wǎng)絡(luò)在量產(chǎn)樁密度、數(shù)量上的數(shù)據(jù)，令其他品牌難以望其項(xiàng)背。

　　截至2022年8月30日，特斯拉中國已在中國大陸建設(shè)并投入運(yùn)營了超過1200個超級充電站，提供近9000根超充樁，覆蓋超過370個城市，被認(rèn)為是國內(nèi)擁有超充數(shù)量最多、規(guī)模最大的充電網(wǎng)絡(luò)之一。