[車子 產(chǎn)業(yè)資訊 原創(chuàng)]

　　9月16日下午，寧德時期臨近尾盤跌超1%，跌破之前410元的定增價值，最低409元，總市值跌破萬億元大關(guān)。隨后小幅上升，至收盤，總市值鎖定在1萬億元。數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，寧德時期自8月24日高點(diǎn)以來累計下跌超26%，市值蒸發(fā)逾3400億元。

　　從華夏車子能源電池資產(chǎn)創(chuàng)新聯(lián)盟推出的國家內(nèi)部能源電池公司裝車量數(shù)據(jù)來看，2022年8月，寧德時期裝車量達(dá)12.99GWh，占比46.79%穩(wěn)居第一；2022年1-8月，寧德時期裝車量達(dá)76.90GWh，占比47.45%位居第一。燃料市場調(diào)研機(jī)構(gòu)SNE Research全新數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，本年上半年全世界能源電池市場范圍達(dá)約國民幣2967億元，此中寧德時期市場所占率達(dá)30%，位居第一。

　　依據(jù)寧德時期推出的財務(wù)數(shù)據(jù)，2022年上半年，寧德時期營收1129.7億元，同比增添156.32%；歸隸屬到市場股東的凈利潤81.68億元，同比增添82.17%。

　　編輯總結(jié)：近期，網(wǎng)站中傳出一張截圖，稱美國IRA法案中，針對電動車的稅收抵免政策部分，2024年以后將禁用華夏電池。隨后業(yè)內(nèi)人員證實(shí)，卻非禁用，不過無補(bǔ)助。這也導(dǎo)致國家內(nèi)部新燃料版塊顯露動蕩，寧德時期作為新燃料車子能源電池龍頭公司，當(dāng)然首當(dāng)其沖。

精彩內(nèi)容回顧：

寶馬將于2025年運(yùn)用寧德時期圓柱電芯

寧德時期匈牙利工廠名目發(fā)動 年內(nèi)動工

因形勢吃緊寧德時期暫緩宣告北美建廠