【全球車子網(wǎng) 產(chǎn)業(yè)頻道】在第五屆全球智能網(wǎng)聯(lián)車子大會上，奔馳在現(xiàn)場展現(xiàn)了L3級有要求自動駕馭和MBUX超聯(lián)屏等技藝。同一時間，EQE等車型也展示，奔馳顯示，未來，麾下概念車EQXX有望展示華夏。

　　在智能駕馭方面，2021年底，梅賽德斯-奔馳在德國得到全世界首個L3級有要求自動駕馭體系的世界驗證。憑借DRIVE PILOT駕馭領(lǐng)航體系，機動車能夠在交通高峰或擁堵時期，在寬度適宜的德國快速路段，以最高60千米/小時的速度啟用L3級有要求自動駕馭。日前，梅賽德斯-奔馳正與華夏相干部門踴躍溝通，期望未來在相干體系得到華夏法律法則批準(zhǔn)的前提下，為華夏消費者提供有要求自動駕馭技藝。

　　本屆全球智能網(wǎng)聯(lián)車子大會上，梅賽德斯-奔馳帶來了L3級有要求自動駕馭的研發(fā)測試車。該研發(fā)測試車鑒于奔馳S級塑造，組裝了可精確辯別指標(biāo)的激光雷達、mm波雷達等多個傳感器，提供明確可靠的360°環(huán)境感知，匹配高精度定位以及自動駕馭域操控器和冗余十足的執(zhí)行器，為L3級有要求自動駕馭體系的平安運轉(zhuǎn)提供硬件保證。這臺S級小汽車還組裝了研發(fā)測試專用的測量體系，可行監(jiān)測全部傳感器和操控器的運轉(zhuǎn)情況，以便研發(fā)工程師不停根據(jù)華夏公路交通的特色改良體系。

　　未來，奔馳將經(jīng)過與qq登原土公司的合作，提速在華開發(fā)自動駕馭技藝，提高國家內(nèi)部使用者的外出體會。（圖/文/攝：全球車子網(wǎng) 宇智波民）

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