【全球車子網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】假如人一輩子只能選一輛車，恐怕保時(shí)捷911（詢底價(jià)|查參配）是相當(dāng)大一部分人的抉擇。車型、控制、實(shí)用性，仿佛這點(diǎn)對(duì)于車子的褒義詞都可行在保時(shí)捷911上表現(xiàn)的淋漓盡致，而歷經(jīng)八代的保時(shí)捷911也從未讓咱們沒(méi)有期望過(guò)。而假如在保時(shí)捷911車系中抉擇一款的話，那末保時(shí)捷911Targa必定是筆者會(huì)抉擇的那臺(tái)。

　　B柱標(biāo)記性的防滾架，加上軟頂敞篷，駕馭一輛保時(shí)捷911Targa去全部位置，都可行具有極高的回頭率，再加上形象奇異的環(huán)繞型后窗以及騷黃色的車漆，在短暫具有三天911Targa三天后的筆者，徹徹底底的，愛(ài)上了這臺(tái)車。

　　Targa這種名字，與保時(shí)捷其余車型命名來(lái)自根本絕對(duì)，源自于保時(shí)捷在上世紀(jì)參與的名為“Targa”的長(zhǎng)距離比賽。而第一代Targa的誕生，本來(lái)也是保時(shí)捷十分無(wú)助的措施。

　　上世紀(jì)六十年代，美國(guó)車子市場(chǎng)全無(wú)疑問(wèn)是全球上第一大的市場(chǎng)，戰(zhàn)敗后的德國(guó)盡管曾經(jīng)規(guī)復(fù)了必定的經(jīng)濟(jì)，但想做大做強(qiáng)的保時(shí)捷勢(shì)必不會(huì)放過(guò)美國(guó)市場(chǎng)這塊肥肉，因而便想把911導(dǎo)入至美國(guó)市場(chǎng)。而源于那時(shí)的美國(guó)由于敞篷車顯露的車禍非常多，是以美國(guó)政府頒布了對(duì)于關(guān)于生產(chǎn)敞篷車的劃定，全敞篷式的車型是沒(méi)有辦法映入市場(chǎng)的，因而保時(shí)捷便非常“雞賊”的在B柱上增添了一根橫梁，而且在橫梁首尾都運(yùn)用了可拆卸的塑料飾板和絨布頂棚，第一輛保時(shí)捷911Targa就此誕生。

　　正因如許，第一代Targa車型也解決了保時(shí)捷911的另一種難題，那便是由于風(fēng)冷啟動(dòng)機(jī)須要相對(duì)較大的體積擺放，而且須要較大的進(jìn)氣口，倘若運(yùn)用全敞篷則會(huì)作用機(jī)動(dòng)車進(jìn)氣，而Targa的可拆卸頂棚則大大緩和了這種難題，在不作用進(jìn)氣和冷卻的概況下，確保了敞篷的打開(kāi)。　　而保時(shí)捷911Targa的故事，也就此打開(kāi)，911Targa，也成了許多人心中的“最美保時(shí)捷911”

　　自從992的保時(shí)捷911到市場(chǎng)以后，每一輛911都深得筆者喜歡。不論是后驅(qū)仍是四驅(qū)版，以及敞篷版，992代的911仿佛從無(wú)人給出負(fù)面評(píng)價(jià)，咱們這次拿到的試開(kāi)車，是911 Targa4S版本。

　　3.0T水準(zhǔn)對(duì)置六缸啟動(dòng)機(jī)，第一大功率為331kW（450PS），峰值扭矩為530N·m，官方給出的0-100km/h提速時(shí)間為3.8秒，官方指導(dǎo)價(jià)值為172.8萬(wàn)元。

　　關(guān)于992的駕馭感觸，信任大伙都曾經(jīng)聽(tīng)過(guò)好多次，那這一次筆者就最重要的講講Targa作為半硬頂車型，與敞篷以及硬頂版911駕馭起來(lái)的不同。作為一個(gè)十分特殊的折疊手法以及形象，信任好多友人會(huì)認(rèn)為Targa會(huì)與硬頂版絕對(duì)，終歸不過(guò)開(kāi)了個(gè)天窗，實(shí)則否則。

　　假如你開(kāi)啟頂棚會(huì)發(fā)覺(jué)，Targa的敞篷機(jī)構(gòu)是十足脫離車身的，也便是說(shuō)將全個(gè)頂棚拿下，再拆下后窗，剩余的部分更挨近與敞篷版的911車型，假如你認(rèn)為911Targa開(kāi)起來(lái)更像一輛敞篷版911，那就又錯(cuò)了。由于這臺(tái)911Targa4S，駕馭起來(lái)非常傾向于硬頂版的911Carrera4S。

　　細(xì)細(xì)感觸底盤，漸漸探究控制，便會(huì)發(fā)覺(jué)，911Targa4S的底盤剛性超出敞篷版911，在極限狀況下，四個(gè)輪子永遠(yuǎn)撐住地面，在四驅(qū)體系的效用下，四個(gè)輪子可行牢牢抓住地面，調(diào)轉(zhuǎn)方向極端靈活。

　　均衡，即是形容這臺(tái)911Targa4S最佳的詞語(yǔ)，充足強(qiáng)勁的能源，加上精確到“賊”的調(diào)轉(zhuǎn)方向觸感，另有極限狀況下還不會(huì)推頭和甩尾的底盤，讓這臺(tái)911Targa4S開(kāi)起來(lái)非常得心應(yīng)手，但關(guān)著頂棚，仿佛其實(shí)不是這臺(tái)車的正確開(kāi)啟形式。

　　直到筆者開(kāi)啟頂棚，才剎那體驗(yàn)到這臺(tái)911Targa4S的開(kāi)法。頭頂?shù)年?yáng)光溫柔的射進(jìn)車內(nèi)，兩旁的微風(fēng)輕拂面龐，享受著至高沒(méi)有上的回頭率，外人看認(rèn)為駕馭者不過(guò)在享受敞篷車帶來(lái)的虛榮，而駕馭者邊獨(dú)自享受著保時(shí)捷911那沒(méi)有與倫比的控制，表里兼修、兩全其美。

　　Carrera4S，像一瓶冰啤酒，喝了不醉，人人愛(ài)喝；CarreraS，像一杯烈酒，漸漸喝其實(shí)不能體驗(yàn)到檔次，大口喝才是正確開(kāi)啟形式；而911Targa4S，是一杯釀造已久的紅酒，靜看晶瑩剔透，溫潤(rùn)如玉，細(xì)抿一口微微發(fā)甜，情調(diào)盡顯，多喝幾杯，便可行大醉。

　　這世間定然無(wú)更沒(méi)有問(wèn)題抉擇。

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