9月16日至19日，2022全球智能網(wǎng)聯(lián)車子大會(huì)在北京順義舉辦。在16日下午的主論壇上，北京經(jīng)濟(jì)技藝開發(fā)區(qū)管委會(huì)主任、北京市頂級(jí)別自動(dòng)駕馭示范區(qū)事業(yè)辦公室主任孔磊顯示，示范區(qū)正好周全加速3.0建造，在建成的60平方千米的根基上，推行附近100平方千米的建造，并拓展達(dá)成全市500平方千米的示范區(qū)擴(kuò)區(qū)事業(yè)。同一時(shí)間圍繞車路云一體化技藝路線，持續(xù)推進(jìn)政策看管創(chuàng)新，加速培養(yǎng)智能網(wǎng)聯(lián)資產(chǎn)生態(tài)。

孔磊在專題發(fā)言中顯示，通過兩年的建造進(jìn)行，車路云一體化的技藝路線曾經(jīng)獲得了充分的認(rèn)證，建成示范區(qū)329個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)準(zhǔn)則街口，雙向750千米的都市公路和10千米的快速路，實(shí)現(xiàn)車路云一體化功效的掩蓋。網(wǎng)聯(lián)云控體系實(shí)現(xiàn)多路數(shù)據(jù)合一，對(duì)外效勞的能力不停加強(qiáng)，扶持車網(wǎng)合一的超快速?zèng)]有線通信技藝，專網(wǎng)曾經(jīng)實(shí)現(xiàn)了60平方千米的鋪設(shè)，分米級(jí)的高精度動(dòng)態(tài)地圖平臺(tái)搭建完結(jié)，多桿融合形式下建造本錢也在迅速下調(diào)。

孔磊稱，示范區(qū)政策體制的四梁八柱曾經(jīng)根本搭建達(dá)成，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)駕馭出租車、沒有人配送車、沒有人零售、微重復(fù)接駁等8大類都市利用情景，周全開放協(xié)同進(jìn)行。集中了包括百度、小馬智行、主線科技、新石器、云控智行、世界制圖、亮道智能等在內(nèi)的車路云網(wǎng)圖要害因素公司40余家，智能網(wǎng)聯(lián)車子相干范疇參加示范區(qū)建造的公司超越100家。

下一階段，示范區(qū)將在前期1.0和2.0事業(yè)的根基上，進(jìn)一步錨定指標(biāo)，在建成的60平方千米示范區(qū)的根基上，推行附近100平方千米的建造，并拓展達(dá)成全市500平方千米的示范區(qū)擴(kuò)區(qū)事業(yè)。圍繞車路云一體化技藝路線，持續(xù)推進(jìn)政策看管創(chuàng)新，加速培養(yǎng)智能網(wǎng)聯(lián)資產(chǎn)生態(tài)三大專項(xiàng)事業(yè)，貫徹落細(xì)10項(xiàng)要點(diǎn)任務(wù)。

車路云一體化技藝路線，共5項(xiàng)任務(wù)：一是建造全市同一的智慧都市專用網(wǎng)站，實(shí)現(xiàn)3.0階段示范區(qū)全域的信號(hào)掩蓋，扶持車路協(xié)同、遠(yuǎn)程駕馭、在線看管等車聯(lián)網(wǎng)營業(yè)，廣大拓展智慧都市的情景利用。

二是車載末端很大范圍的推廣利用，推廣不少于1000臺(tái)頂級(jí)別自動(dòng)駕馭車載末端的適配利用，展開車路云自動(dòng)駕馭的技藝認(rèn)證，為特殊機(jī)動(dòng)車提供領(lǐng)先路權(quán)效勞，為政府部門提供精確調(diào)整和智慧處理效勞。

三是構(gòu)建全市同一的域控平臺(tái)，周全提高體系的效勞能力，接入全市智能網(wǎng)聯(lián)路側(cè)設(shè)施和車端數(shù)據(jù)，造成同一的數(shù)據(jù)底座，向上支撐各樣利用的拓展。

四是推行信控聯(lián)網(wǎng)，進(jìn)一步提高示范區(qū)交通外出的效能，有序展開信號(hào)燈革新和信號(hào)機(jī)進(jìn)級(jí)入網(wǎng)，制訂地域、干線、街口的環(huán)堵提效的改良方案，用數(shù)據(jù)賦能智慧交通和都市處理。

五是因地制宜推進(jìn)車路云一體化的路側(cè)設(shè)施建造，依據(jù)各區(qū)現(xiàn)存要求，聯(lián)合自動(dòng)駕馭、智慧交通和智慧都市的進(jìn)行須要，展開路側(cè)設(shè)施的建造，實(shí)現(xiàn)很大范圍的都市公路根基設(shè)備智能化進(jìn)級(jí)改裝。

持續(xù)推進(jìn)政策看管上新，共3項(xiàng)詳細(xì)任務(wù)：一是持續(xù)推進(jìn)政策的創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)很大范疇的情景拓展，進(jìn)一步探尋沙盒看管的形式，在原有的政策體制構(gòu)架下，聚集沒有人化技藝測(cè)試與示范利用，新產(chǎn)物落地，商業(yè)形式探尋等政策聚集創(chuàng)新，提速新產(chǎn)物、新技藝、新形式的落地，推進(jìn)示范情景向很大的范疇拓展，迷惑更多的公司到示范區(qū)來測(cè)試推廣和利用。

二是加速準(zhǔn)則體制的建造事業(yè)，造成智能網(wǎng)聯(lián)車子都市級(jí)利用的北京形式，圍繞車路云網(wǎng)圖平安六個(gè)方面，穩(wěn)步推行準(zhǔn)則體制的體制，踴躍推行準(zhǔn)則進(jìn)級(jí)和轉(zhuǎn)化。

三是改善數(shù)據(jù)平安治理體制，探尋數(shù)據(jù)利用與庇護(hù)平衡，建立掩蓋車路云一體化多個(gè)營業(yè)的主動(dòng)平安防護(hù)體制，改善數(shù)據(jù)平安分級(jí)分類等治理制度，探尋智能網(wǎng)聯(lián)車子、根基地圖偏轉(zhuǎn)加密技藝和網(wǎng)聯(lián)環(huán)境下地理消息數(shù)據(jù)的平安傳輸技藝，結(jié)合產(chǎn)業(yè)探尋深度發(fā)掘示范數(shù)據(jù)的價(jià)格。

加速培養(yǎng)智能網(wǎng)聯(lián)資產(chǎn)的新生態(tài)，共2項(xiàng)詳細(xì)任務(wù)：一是做好資產(chǎn)鏈謀篇布置，造成高品質(zhì)資產(chǎn)鏈進(jìn)行生態(tài)，圍繞著資產(chǎn)鏈和車規(guī)芯片發(fā)展深入布置，頒布智能網(wǎng)聯(lián)車子資產(chǎn)鏈專項(xiàng)進(jìn)行扶持政策，規(guī)劃智能網(wǎng)聯(lián)車子進(jìn)行園區(qū)，組件北京智能網(wǎng)聯(lián)車子資產(chǎn)創(chuàng)投基金，增強(qiáng)與市場化投資機(jī)構(gòu)的合作，與公司協(xié)同聯(lián)動(dòng)建立資產(chǎn)的生態(tài)，扶持公司在北京落地進(jìn)行。

二是持續(xù)增強(qiáng)底層技藝的創(chuàng)新和攻關(guān)，實(shí)現(xiàn)頂級(jí)別自動(dòng)駕馭要害芯片和焦點(diǎn)軟件的自助創(chuàng)新，結(jié)合產(chǎn)業(yè)頭部公司與科研機(jī)構(gòu)共建結(jié)合實(shí)驗(yàn)室，用好揭榜掛帥體制，激起創(chuàng)新生機(jī)，實(shí)行強(qiáng)芯智行行動(dòng)計(jì)劃，推進(jìn)頂級(jí)別自動(dòng)駕馭資產(chǎn)的健康和可持續(xù)進(jìn)行。

2022全球智能網(wǎng)聯(lián)車子大會(huì)以“智能提速度 網(wǎng)聯(lián)新生態(tài)”為專題，由北京市國民政府、產(chǎn)業(yè)和消息化部、公安部、交通運(yùn)輸部、華夏科學(xué)技藝協(xié)會(huì)一同主持。