【全球車子網(wǎng) 新款汽車頻道】在工信部全新一期申報目錄中，理想最新智能中大型SUV車型理想L8（詢底價|查參配）揭開了神秘面紗。細(xì)提起來，該款新款汽車其實不算非常神秘，甚而從外貌上將它與理想L9發(fā)展區(qū)別其實不是非常簡單。新款汽車相較理想L9車身長度縮小了138毫米，在官方的定位中，理想L9是旗艦全大小SUV，而理想L8是智能奢華中大型SUV，兩者的關(guān)連挨近于寶馬X7和寶馬X5的區(qū)分。除了公布的申報消息，理想車子CEO李想之前也曾經(jīng)屢次在社交媒體上顯露出不少對于理想L8的不少消息，下方咱們就搶先理解一下該款將在本年11月份展示并交付的新款汽車。

　　想從正前面分清一輛理想L8與理想L9差不多是一種沒有辦法達(dá)成的任務(wù)，貫通前臉的星環(huán)大燈，分體式的燈組等設(shè)置與理想L9如出一轍。理想L8依舊秉持Less but Better的設(shè)置理念，只單強(qiáng)化了星環(huán)Halo大燈那么一種素材，這也是理想從ONE一直傳承至L8的標(biāo)記性特征。位于星環(huán)LED燈兩側(cè)的黃色小燈估計與L9一樣，具有示寬燈的效用，接著當(dāng)駕馭協(xié)助點亮?xí)r會變換成藍(lán)燈，方便其它機(jī)動車辯別機(jī)動車當(dāng)前的狀況，整車一大家都有5顆駕馭協(xié)助燈。

　　第一大的不同來源車身大小，理想L8車身大小較理想L9有所縮短，新款汽車長寬高區(qū)別為5080/1995/1800毫米，軸距為3005毫米，車身長度較理想L9短了138毫米，軸距短100毫米。從車身側(cè)方來看，后門長度有顯著的縮小，后三角窗的窗線也顯得更為平滑少許。

　　對照理想L8與理想L9、理想ONE的大小會發(fā)覺，新款汽車寬度與高度與理想L9的差別微乎其微，二者第一大的區(qū)分估計在于第三排的體積體現(xiàn)。而比較理想ONE，新款汽車在大小上有了周全的超過。理想L8第三排體積估計雖不及理想L9，但比較理想ONE會有不小的提高。此外，理想L8除6座版外，還提供雙排的5座版本，這樣大小的大五座SUV后面一排體積估計會有差不多的驚喜。與其說理想L8是理想ONE的換代，不如說這是一款標(biāo)軸版的理想L9。

　　另外，理想L8還將提供伸縮式電動踏板可供選裝。

　　而輪轂方面也提供了255/50 R20及265/45 R21兩種大小共計4款可選，咱們猜測不同的輪轂將作為選組裝置可共客戶抉擇。

　　自然，理想L8與理想L9的不同之處其實不僅限于大小上的差別，來到車尾，二者的不同會變得顯著眾多。盡管同樣裝備了和前臉的星環(huán)LED燈相呼應(yīng)的貫通式尾燈，只是執(zhí)照框從尾門部分搬動到了后保障杠位子，這也是兩款車型肉眼最簡單辨認(rèn)的不同之處。

　　盡管申報消息其實不涉及內(nèi)部裝飾部分的消息，只是參考之前曝光的諜照，理想L8的內(nèi)部裝飾根本連續(xù)了理想L9的絕多數(shù)設(shè)置。新款汽車與理想L9一樣撤消了慣例的儀表盤，具有多屏交互的能力，駕馭員一側(cè)有大大小HUD搭配小大小方向盤交互屏，中央控制系統(tǒng)、副駕兩塊15.7英寸的車規(guī)級OLED屏幕具有花費級屏幕的分辨率。至于后面一排的娛樂屏在理想L8上能否會可以連續(xù)日前尚無準(zhǔn)確的信息。

　　除了6座版本，理想L8將提供5座版車型也是新款汽車的一大特點，關(guān)于無三排座剛需的客戶提供了更多的抉擇體積。與定位旗艦全大小SUV的理想L9比較，理想L8的配置變得更為務(wù)實，新款汽車將撤消后面一排小桌板、腿托椅子等奢華配置。只是參考之前曝光的一款6座版車型諜照，新款汽車疑似保存了可制冷和加熱的冰箱，只是改配置能否會全系標(biāo)配尚不得而知。

　　理想L9標(biāo)配了兩顆高通驍龍8155芯片，一塊8155最多就可以扶持5個屏幕，匹配24GB內(nèi)存和256GB快速存儲，足認(rèn)為車規(guī)級的娛樂、Ai等提供十足的算力。而理想L8上則會提供SS Max和SS Pro兩座智能座艙方案，此中SS Max估計采納與理想L9絕對的芯片方案，SS Pro的座艙芯片方案日前尚不得而知。

　　驍龍8155日前是最強(qiáng)盛的車規(guī)級芯片，高通作為電話芯片大廠，在車規(guī)級范疇經(jīng)過602a、820a兩代車規(guī)芯片的積累，驍龍8155曾經(jīng)問世就對德州儀器、NXP等車規(guī)芯片廠家一眾28納米的產(chǎn)物造成 “降維打擊”，7納米制程的驍龍8155實質(zhì)上是電話版高通驍龍855芯片的車規(guī)版，采納ARM的公版Cortex-A76架構(gòu)，采納1+3+4三叢集8焦點的構(gòu)造，隸屬多核異構(gòu)芯片，8顆焦點采納一種高頻次主計算焦點2.84GHz，三個中庸功率計算焦點群2.42GHz以及一種四焦點注重能耗的焦點群1.8GHz，在功耗體現(xiàn)上體現(xiàn)更好。在GPU方面，驍龍8155的頻次達(dá)到700MHZ，另外驍龍8155還增添了一種運轉(zhuǎn)頻次達(dá)到900MHz的NPU，車規(guī)版8155芯片要更重視圖形渲染和料理能力。

　　在智能駕馭方面，理想L8將提供兩種智駕方案。據(jù)之前李想顯露的信息，“6座和5座VIP都可行抉擇Pro和Max，Pro車型對應(yīng)AD Pro（智能駕馭版本）和SS Pro（智能座艙版本）的組合，Max車型AD Max和SS Max的組合。AD Max是雙Orin X+激光雷達(dá)+全套平安冗余。 AD Pro是一款高功能最新AD芯片的全世界首次發(fā)布，性價比極高。”

　　也便是說，理想L8車頂?shù)年鹘羌す饫走_(dá)將作為選組裝置顯露。具有雙Orin X+激光雷達(dá)+全套平安冗余的Max版本車型將裝載車頂激光雷達(dá)，整套智能駕馭方案AD Max與理想L9根本維持絕對。感知硬件估計將包括一顆禾賽 AT128激光雷達(dá)、6顆800萬像素攝像頭和5顆200萬像素攝像頭，5個mm波雷達(dá)以及12個超聲波雷達(dá)。

　　智能駕馭計算平臺則為兩顆英偉達(dá) Orin-X 芯片，單顆芯片算力為 254TOPS，Orin-X為7nm級，第一大算力平常被統(tǒng)算為508TOPS，只是實質(zhì)上雙料理器互為算力冗余，便是一顆運轉(zhuǎn)一種備著。此中采納英偉達(dá)Orin芯片由德賽西威負(fù)責(zé)集成，產(chǎn)物代號為IPU04。

　　而Pro版車型將采納最新的AD Pro方案，該方案其實不會裝備激光雷達(dá)，計算平臺也將采納一款全世界首次發(fā)布的最新高性價比芯片。咱們推測該款芯片很可能是地平線征程5 (J5)，之前2021款理想ONE即是地平線征程3(J3)首次發(fā)布車型之一。

　　征程5是地平線繼征程2和征程3系列芯片以后，華夏車規(guī)級人力智能芯片量產(chǎn)先河以后的第三代車規(guī)級產(chǎn)物，兼具大算力和高功能，單顆芯片AI算力最高可達(dá)128TOPS，扶持16路攝像頭感知計算，能夠扶持自動駕馭所須要的多傳感器合一、預(yù)測和規(guī)劃操控等要求。

　　除了不裝備激光雷達(dá)，從申報圖上可行見到AD Pro版本車型前視攝像頭從AD Max版本的前置雙目攝像頭浮動為了單目，之前理想ONE即是采納了前置單目攝像頭的智駕方案，其它感知硬件的浮動日前還無更具體的消息。

　　能源方面，理想L8同樣裝載了代號為L2E15M的1.5T四缸增程器，該增程器采納全米勒重復(fù)技藝，第一大功率為113kW，熱效能達(dá)到40.5%。據(jù)理解，理想L8的最低電荷油耗是7.7L/100km（WLTC工況），而理想ONE的最低電荷油耗是8.8L/100km（WLTC工況）。

　　值得一提的是，理想L8總品質(zhì)為3080千克，整備品質(zhì)2480千克、2470千克，較理想ONE在車重更重，等級很大的概況下，L8的能耗比理想ONE還要低將近10%，這一成績值得點贊。另外，理想L8將接著采納智能四驅(qū)體系，首尾電機(jī)參數(shù)日前尚沒有準(zhǔn)確消息。

　　電池方面，新款汽車裝載40.9kWh三元鋰電池，較理想L9所裝載的能源電池小3.6kWh。官方顯示，新款汽車在WLTC工況下電量從100%-3%的純電續(xù)航路程為168km。車船稅公示的該續(xù)航成績（WLTC工況下168km）為理想L8采納純電形式測試時，到增程器最初事業(yè)時候紀(jì)錄的純電行進(jìn)路程，理想L8在油消耗光后還可行接著用剩余的電量行進(jìn)一段距離。

　　與理想L9大批通用的設(shè)置，關(guān)于理想而言能夠節(jié)省不少的研發(fā)、制造本錢，同一時間也能夠提速新款汽車的投產(chǎn)速度。獲悉，理想L8將來會在本年11月達(dá)成首次發(fā)布，并能夠在當(dāng)月打開交付。不但能夠讓客戶更迅速的拿到新款汽車，也能夠更快的豐富理想麾下的產(chǎn)物陣容。日前理想L8第一大的懸念便是新款汽車的價值如何，作為一款與理想L9有著大批同樣設(shè)置的新款汽車，大小上也相較理想ONE要大出不少，一種更高的定價也在情理之間。理想L8提供了Pro和Max兩個版本，并同一時間提供5座和6座版本，車型豐富性上相較理想一貫僅公布一款車型的戰(zhàn)略有了極大的豐富，也能夠有愈加寬泛的定價。期望該款將來會在市場上接力理想ONE的新款汽車，初學(xué)版車型在價值上也能與理想ONE來一種平替。（文：全球車子網(wǎng) 郭睿）