2022年9月14日，美國(guó)底特律—今天，最新一代福特Mustang初次全世界展示，再次喚醒了全世界肌肉超跑擁躉心中的熱望。設(shè)置靈性源自戰(zhàn)斗機(jī)的智能駕馭座艙、更領(lǐng)先進(jìn)步的渦輪增壓或大排量V8當(dāng)然吸氣啟動(dòng)機(jī)、以及經(jīng)典又不失銳意的外貌設(shè)置，使之成為有史以來最驚艷的一代福特Mustang。

“在眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手漸漸退出汽油車范疇時(shí)，福特仍接著投入開發(fā)最新一代Mustang表達(dá)了一個(gè)要緊的態(tài)度，”福特車子企業(yè)總裁兼首席執(zhí)行官吉姆·法利（Jim Farley）指明，“到2026年，福特承諾將投資500億美元開發(fā)電動(dòng)車子。與此同一時(shí)間，在Ford Blue營(yíng)業(yè)單元以下，福特也正好接著推行汽油車進(jìn)行規(guī)劃，同一時(shí)間將智能互聯(lián)技藝、個(gè)性化車型以及混動(dòng)選擇導(dǎo)入廣受客戶喜歡的標(biāo)記性產(chǎn)物中�！�

福特Mustang已延續(xù)七年占據(jù)全世界最熱銷雙門超跑寶座，現(xiàn)在，最新一代福特Mustang以最新設(shè)置、聲浪以及迷惑力打開了這一傳奇超跑的嶄新篇章。

連續(xù)經(jīng)典又不失銳意，提供更豐富的抉擇

最新第七代福特Mustang的外貌設(shè)置接著傳承經(jīng)典的設(shè)置作風(fēng)，同一時(shí)間棱角更為鮮明，以現(xiàn)代化魅力贏得更多Mustang消費(fèi)者的鐘情。　　

低矮而水準(zhǔn)的線條橫貫車前，重申了全體視線寬度，進(jìn)氣格柵形象與60年代時(shí)初代福特Mustang作風(fēng)遙相呼應(yīng)。三柱形LED燈組則傳承了Mustang系列經(jīng)典大燈設(shè)置。同一時(shí)間，致敬初代Mustang設(shè)置的另有與之等比重的流線型車頂線條、寬大銳利的車身姿態(tài)以及短促有力的后懸設(shè)置，同一時(shí)間更寬的后腰外部線條則喻示著獨(dú)隸屬M(fèi)ustang的輪端功能體現(xiàn)�！　�

車頂線條進(jìn)一步改良，讓駕馭者在賽道馳騁時(shí)沒有需摘下頭盔便可方便進(jìn)出機(jī)動(dòng)車。拉伸出來的水準(zhǔn)車尾，更為利落的最新標(biāo)記性三柱尾燈以及最新設(shè)置的車尾分散器，實(shí)現(xiàn)了車后方更優(yōu)空氣能源平衡。

每個(gè)版本的Mustang都有本人有一無二的前臉設(shè)置。不同于EcoBoost車型，Mustang GT車型具有大小很大、作風(fēng)更激進(jìn)的進(jìn)氣格柵，其設(shè)置目的是為了加強(qiáng)氣流，同一時(shí)間突顯其更強(qiáng)勁的能源和功能。啟動(dòng)機(jī)罩增添了新的進(jìn)氣口、前定風(fēng)翼設(shè)置進(jìn)級(jí)，讓機(jī)動(dòng)車的空氣能源學(xué)功能可以進(jìn)一步改良。

“EcoBoost版本和GT版本都有本人特有的形象特征，反應(yīng)出其各自代表的Mustang功能優(yōu)勢(shì)，”福特Mustang設(shè)置經(jīng)理Christopher Walter顯示，“最新一代福特Mustang更有棱角、更前衛(wèi)，與此同一時(shí)間也保存著福特Mustang一直以來經(jīng)典的肌肉感和永恒的作風(fēng)�！�

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從新構(gòu)思的內(nèi)部裝飾設(shè)置

在第七代福特Mustang棱角分明的外貌外部線條以下，是福特Mustang迄今為止技藝最領(lǐng)先進(jìn)步、以駕馭者為焦點(diǎn)的智能駕馭座艙。設(shè)置靈性來源于戰(zhàn)斗機(jī)座艙，表現(xiàn)在駕馭者眼前的是兩塊相連、并以適合方位朝著駕馭者傾斜的顯現(xiàn)屏，駕馭者可依據(jù)本人的習(xí)慣定制顯現(xiàn)內(nèi)容。

最新一代福特Mustang所裝載的12.4英寸數(shù)字儀表盤，采納了現(xiàn)代電競(jìng)游戲中經(jīng)常使用的3D虛幻引擎（Unreal Engine 3D）平臺(tái)開發(fā)，同一時(shí)間儀表盤的定制功效也便于使用者抉擇本人喜歡的動(dòng)漫設(shè)置和最新駕馭形式顯現(xiàn)界面。

“咱們發(fā)揮了每一種像素點(diǎn)的效用，”福特Mustang互動(dòng)設(shè)置經(jīng)理Craig Sandvig顯示，“咱們用充滿創(chuàng)意的形式表現(xiàn)駕馭相干消息，使用者還可行本人改變顏色，抉擇經(jīng)典的Mustang儀表盤設(shè)置，或許讓屏幕只顯現(xiàn)最精簡(jiǎn)的內(nèi)容。”

與此前儀表盤默認(rèn)設(shè)計(jì)的冰藍(lán)和淺灰色調(diào)不同，最新一代福特Mustang的儀表盤以和福特電馬同樣的超現(xiàn)代的銅色為主色調(diào)。與此同一時(shí)間，眼光所及之處，比如汽車內(nèi)部氣氛燈可依據(jù)所選專題發(fā)展調(diào)度，而儀表盤顯現(xiàn)界面則與駕馭形式相對(duì)應(yīng)。

當(dāng)使用者發(fā)展駕馭形式的個(gè)性化抉擇時(shí)，中央控制系統(tǒng)臺(tái)會(huì)以實(shí)時(shí)渲染圖的方式顯現(xiàn)出當(dāng)前設(shè)計(jì)。如使用者須要調(diào)度設(shè)計(jì)，只要容易地滑動(dòng)圖形，如電競(jìng)游戲操作通常虛擬旋轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車�！　�

最新一代福特Mustang裝載了13.2英寸的中央控制系統(tǒng)屏幕，以適合方位面朝著駕馭者傾斜，使用者還可抉擇將數(shù)字儀表盤的消息沒有縫顯現(xiàn)在中央控制系統(tǒng)屏上。

“咱們理解汽車主人心中所想，設(shè)置出有史以來最為智能的福特Mustang，并讓座艙表現(xiàn)出以駕馭者為焦點(diǎn)的設(shè)置，”福特內(nèi)部裝飾設(shè)置經(jīng)理Ricardo Garcia指明，“咱們刪除了比如收音機(jī)、空調(diào)操控等少許實(shí)體按鍵，將其整合進(jìn)數(shù)字顯現(xiàn)屏，調(diào)研顯現(xiàn)，這一改動(dòng)不但獲得了Mustang老汽車主人們的踴躍響應(yīng)，也大受千禧一代和Z世代客戶的歡迎�！�

與此同一時(shí)間，最新設(shè)置的平底方向盤以賽車為靈性，為汽車主人入座時(shí)騰出更多體積。

Mustang敞篷版本接著連續(xù)經(jīng)典，提供了第一大的開放式體積自由感。敞篷版本車頂為全內(nèi)襯式絕緣織物車頂，開關(guān)則是單把手式中央鎖扣，操作容易，一鍵開閉。車頂設(shè)置緊湊，加上獨(dú)立后懸架體系，后備廂體積同級(jí)優(yōu)先，非常充裕，足以放下兩套高爾夫球包。

福特Mustang的一切均由駕馭者來掌控，所帶來的體會(huì)是一個(gè)一律的自信，愈是沒有與倫比的自由感。不論行進(jìn)于僻靜的蜿蜒小路、仍是在賽道中享受競(jìng)速快樂，駕馭者都可在六種駕馭形式之中迅速變換，隨之而來的是調(diào)轉(zhuǎn)方向觸感、啟動(dòng)機(jī)響應(yīng)、變速箱及電子穩(wěn)固操控體系的快速調(diào)度，隨時(shí)隨地完美發(fā)揮機(jī)動(dòng)車的功能。六種駕馭形式包括：平凡、活動(dòng)、濕滑路面、直線競(jìng)速、賽道、以及高達(dá)六項(xiàng)操控選擇的自定義形式。使用者抉擇駕馭形式時(shí)，數(shù)字儀表板將用實(shí)時(shí)渲染的高精度圖像表現(xiàn)該形式的對(duì)應(yīng)設(shè)計(jì)。

最新一代福特Mustang將在美國(guó)密歇根州Flat Rock總裝廠制造。