[車子 試駕 原創(chuàng)]

　　大伙對慣例車企到底能不行造好新燃料車子一直有著莫大的疑問，為何像上汽團體這類車子界的龐然巨物，卻在新燃料車子產(chǎn)物方面拿不出甚么“正兒八經(jīng)”的產(chǎn)物。而其余同樣扎根在上海嘉定車子城的“制車新勢力”們，但是新貨一種繼續(xù)一種，持續(xù)不停推陳出新中。莫非慣例車企們?nèi)�在掛機嗎？帶著這一副“有色眼鏡”讓咱們來搶先試駕一下MG MULAN四驅(qū)凱旋版車型。

　　和上汽大眾的ID.3車型一樣，名爵MG MULAN（國外版稱MG4）同樣也是一臺正宗的全世界車型，在某種意義上來講仍是一臺“華夏車子產(chǎn)業(yè)首款真實意義的全世界車”。和ID.3的先歐洲在華夏不同，MG MULAN將在華夏與歐洲同一時間到市場，而且還將登入澳洲、新西蘭、墨西哥和南美等地域， 掩蓋全世界六大洲要點地域市場，2023年全世界銷售數(shù)量指標為15萬輛。

　　早在一種月前，咱的同事曾經(jīng)對后驅(qū)版本的MG MULAN發(fā)展了詳盡的試駕體會，咱在這邊就只做容易的回顧，假如您也不是很理解可行敲擊上方回顧圖前往閱讀。而本次試駕的車型將是MG MULAN四驅(qū)凱旋版。

本次試駕的車型為MG MULAN四驅(qū)凱旋版，其第一大功率為330kW（449馬力），第一大扭矩為600Nm，0-100km/h提速時間僅為3.8秒。從賬面參數(shù)來看，非常挨近該等級車型的標桿Model 3 Performance，而在價值方面卻約為其一半，20萬元內(nèi)你就可以購入這輛最速MG。

旋鈕式的換擋非常適合MG MULAN新燃料車子的定位。下面大面積鏤空的隱藏式儲物體積，也展現(xiàn)其“簡約而不容易”設(shè)置巧思。使人遺憾的是，作為日前最快的MG車型，你沒有辦法在此見到控制形式抉擇或許MG招牌式的模擬聲浪按鍵。

想要變換駕馭形式，你必需十分繁雜的在中央控制系統(tǒng)屏中尋覓，有時刻一味的學(xué)習(xí)的“特斯拉”式的簡約其實不是皆是對的。值得一提的是，這次試駕的車型曾經(jīng)被“限死”在了活動形式上，沒有辦法變換經(jīng)濟和準則形式。

當一切準備就緒以后，你只需一腳電門下來即可。和此前試駕的Model 3 Performance體現(xiàn)不同的是，活動形式下的MG MULAN四驅(qū)凱旋版，在你全力踩下電門的前0.5秒內(nèi)加速其實不顯著，而在0.5秒以后你就可以顯著感觸到挨近飛機起飛時貼地飛好的強烈推背感。這類非線性、壓迫式、特別的提速感充足讓你記著這輛車型。

開的夠快，自然必定還要剎的夠住。這輛MG MULAN四驅(qū)凱旋版車型采納了德國大陸MK C1解耦式電制動操控體系+最新一體式ONEBOX電子剎車體系的組合，這讓其得到了36.9米的剎車成績。

吊掛構(gòu)造方面，MG MULAN四驅(qū)凱旋版車型采納了后驅(qū)布置+五連桿獨立后吊掛構(gòu)造。該吊掛構(gòu)造讓得機動車可行降低前輪打滑和提速跑偏，快速過彎時也能有用的幸免降速或推頭等景象。

在金卡納賽道中，MG MULAN憑借著5.3米的轉(zhuǎn)彎半徑、優(yōu)于主流合資品牌的490毫米超低質(zhì)心高度、50:50首尾軸荷比以及XDS精準操控過彎體系，從而得到了極好的過彎體會。

這次試駕的四驅(qū)版本和平凡后驅(qū)版本不同的是，這款車型的調(diào)轉(zhuǎn)方向體系差不多的穩(wěn)重和精確，有時刻甚而讓你感受有點“賊”，14.8的調(diào)轉(zhuǎn)方向比優(yōu)于同等級競品不少。加上其具有沒有磨蹭的DP-EPS調(diào)轉(zhuǎn)方向體系，這輛MG MULAN的活動范兒差不多深厚。私人十分期待該款車型在賽道上的體現(xiàn)。

MG MULAN四驅(qū)凱旋版可行說是咱試駕過的MG車型中，底盤材質(zhì)觸感最為優(yōu)秀的一款車型。其全體的材質(zhì)觸感差不多緊致，尤其是關(guān)于過彎時的支撐性十分到位，足以應(yīng)付劇烈駕馭并賜予駕馭者十足的信心。

這輛MG MULAN四驅(qū)凱旋版的續(xù)航路程為460km，其采納了LBS躺式電芯和CTP電池包技藝，該技藝使電池整包厚度低至110毫米，有用提高了全車體積應(yīng)用率，另外電池的能量密度為180Wh/千克。

　　小結(jié)：從試駕體會來講，可行瞧出后發(fā)制人的名爵切實在新燃料車子產(chǎn)物方面，憋著“一股勁”。這輛3.8秒的最速MG切實使人感官深切，底盤的材質(zhì)觸感也可行說是日前現(xiàn)役MG車型中最扎實的。自然或許是由于受限于本錢的約束，這款車型在NVH上的體現(xiàn)還需增強。自然瑕不掩瑜，其出色的駕馭材質(zhì)觸感充足讓咱摘掉關(guān)于慣例車企搞不好新燃料車子的“有色眼鏡”。