經(jīng)過對(duì)照咱們可行見到,理想L8面臨奔馳GLE和最新寶馬X5的時(shí)刻,長(zhǎng)度和高度有必定的優(yōu)勢(shì),軸距比最新X5短少許,只是也超越了3米。 激光雷達(dá)是選配 從配置消息來看,理想L8和理想L9比較,在焦點(diǎn)配置上會(huì)有少許落差,例如激光雷達(dá)、電動(dòng)踏板都會(huì)成為選配,假如須要的話格外加錢。而副駕馭位后部帶腿托的椅子以及汽車內(nèi)部小桌板在理想L8身上曾經(jīng)撤消。此外在其它配置方面,也全會(huì)有必定的調(diào)度,例如到底幾個(gè)座位帶按摩、恒溫的溫奶器、以及大屏娛樂體系是非是 保存等,這點(diǎn)都要等到延續(xù)的官宣。 配雙電機(jī)四驅(qū)百千米提速5.3秒 在能源方面,理想L8采納的是雙電機(jī)四驅(qū)的布置構(gòu)造,第一大輸出功率330千瓦(首尾電機(jī)功率區(qū)別為130kW和200kW),第一大扭矩為620N·m,百千米提速時(shí)間在5.3秒,比較同樣雙電機(jī)四驅(qū)的理想ONE而言,都有必定的提高。而奔馳GLE 450 4MATIC和最新寶馬X5xDrive 40Li 的提速區(qū)別為5.9秒和6秒,理想L8在他們眼前的體現(xiàn)也算不弱。 電池電量方面,理想L8裝備的是40.9kWh的三元里電池,表顯電量的純電續(xù)航路程在168km(WLTC),自然表顯是扣除終歸用于打開強(qiáng)迫純電形式下3%的電量部分,這3%是預(yù)留給延續(xù)汽油用盡以后保存的剩余電量。 能耗方面,理想L8在WLTC工況下百千米概括油耗在7.7L,比較理想ONE的8.8L而言,它更省少許。而理想L8的“體重”也是比理想ONE更重少許,達(dá)到了2480公斤。 總結(jié) 依稀記得理想L9到市場(chǎng)的時(shí)刻被稱作是MAX,而今日的理想L8,也許應(yīng)當(dāng)叫Pro了吧,此前的少許MAX等級(jí)的配置在L8身上都有所下降或變成選配,而部分功效性配置撤消了。自然二者定位也有不同,在接替了理想ONE的定位區(qū)間以后,理想L8更多的是主打看重要五座,注重體積體現(xiàn)的使用者,假如抉擇六座的話,在L8身上更多的是一個(gè)應(yīng)急的體積體現(xiàn),與L9比較可能不那末寬裕。價(jià)值方面,聯(lián)合理想L9那45.98萬(wàn)和理想ONE那34.98萬(wàn)來猜測(cè)的話,預(yù)計(jì)會(huì)在36-40萬(wàn)的區(qū)間吧。 |
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