也許是在北京生活久了，總有一個感受便是皮卡與都市沒有緣。這類固有感官一方面是由北京特殊的地緣政策節(jié)制，另一方面也是由于皮卡車型在國家內部的都市顯露率其實不算高。只是，只需在閑暇之余，帶上家人好友往郊外走一趟，時不時顯露的皮卡就總會讓大伙投入注目禮。皮卡的定義絕不但僅在于“用具車”，它在更多的時刻也代表著生活的態(tài)度。

雖然在都市中皮卡隸屬“稀有物”但不代表皮卡的駕馭屬性與都市十足沒有關。相反，在國度對皮卡都市通暢的政策進一步擴寬，以及越來越多樣化的駕馭要求，現(xiàn)在的皮卡可跟大伙慣例感官中不太一樣，就例如咱們今日試駕的江西五十鈴鈴拓石油版。

不同于過去許多數(shù)皮卡車型裝載的柴油啟動機，在2022款的領拓上最初提供了2.0T石油渦輪增壓啟動機的選擇。而且全體能源參數(shù)也十分亮眼，第一大220Ps的馬力和350N·m的第一大扭矩讓它即使面臨合資主流的2.0T渦輪增壓啟動機還不逞多讓。

非承載式車身以及全體橋的后懸架構造注定了它的驅動形式更傾向后驅，是以這臺啟動機還采納了唯有在奢華車中才會運用的縱置啟動機布置。須要特別注意的是，鈴拓石油版還為此臺啟動機配合了來源ZF的縱置8AT變速箱。

別看這不過一輛石油渦輪增壓啟動機，在柴油啟動機最引認為傲的扭矩上，這臺石油啟動機也絲毫不遜色。而且少了那種柴油啟動機特有的“噠噠”聲，從體感上就讓人一個更細膩的材質觸感，與咱們平常接近最多的家庭用車沒有異。

很大的馬力，以及絲毫不遜色的扭矩讓這臺石油版的鈴拓不但在材質觸感上周全超過柴油版車型，在能源儲備上也足以使人驚嘆，輕巧的能源初段輸出會十足顛覆你對體型如許巨大的皮卡所帶來的笨重感官。

這類輕巧的能源可不但僅只顯露在提速的初段，哪怕是中后段提速這臺啟動機也顯得游刃有余。能讓這臺啟動機造成如許出色的能源感觸，除了自身的機械品質以及參數(shù)充足亮眼之外，縱置傾向后驅的驅動方式也同樣功不可沒，這也是為何那末多高功能車同樣喜愛采納縱置后驅的布置的原因。

一輛出色的啟動機固然要緊，但無一輛沒有問題變速箱去將能源合乎道理分配，同樣沒有辦法達到上述那種出色的能源感觸。平順到使人難以察覺的升擋動作是這臺變速箱的根本功，這臺早已名聲在外的ZF 8AT變速箱更強的還在于它對能源的合乎道理調配。

它似乎便是駕馭員最貼心的“知己”通常，駕馭員有全部意圖它全能剎那領會，尤其是關于降擋的響應速度可行用“手起刀落”來形容，這樣的體現(xiàn)別說是皮卡車型了，哪怕是乘用車也很少有能達到鈴拓石油版這樣體現(xiàn)的。

而這臺看似粗獷的皮卡，細膩的也不僅是能源總成，在衡量一輛乘用車能否頂級的隔音靜謐性上，這臺皮卡同樣拿出了很高的水平。城區(qū)的中低速行進，整臺車對路噪和啟動機噪音隔絕的很徹底，快速階段的風噪也其實不擾人。

試駕感觸寫到這兒就剩下最終一種疑問了，全體橋的懸架構造能否能帶來充足的舒適性？與皮卡車型而言，非承載式車身和全體橋的懸架是兩項要害要素，平常這種車身以及懸架構造能帶來更沒有問題經過性以及可靠性，但舒適性則相對較弱。

江西五十鈴為了克服這一難題，在后懸架的減震上運用了五連桿式的非獨立懸架，以此來克服非承載式車身帶來的難題。實質感觸也的確可圈可點，全體懸架的調性是十分舒適的，但通過顛簸時，懸架的回彈速度又能很利索，不至于讓全體車身發(fā)生過多的松動，一輛皮卡車型能將懸架的體現(xiàn)料理到如許地步曾經是隸屬很越級的體現(xiàn)了。

說完了石油版的鈴拓最要緊的改變咱們再來瞧瞧它在設置上有甚么浮動，使人有些遺憾的是，石油版鈴拓與柴油版車型在外貌上無全部浮動，只是這類威猛氣質可以保存，咱私人仍是相比喜愛的，終歸購置皮卡仍是相比看中它威猛陽剛的形象。

石油版鈴拓的設置盡管無浮動，但在少許細節(jié)之處藏著少許配置的提高，以方便汽車主人在運用進程中愈加便捷，比如全景影像功效。

鷹面前大燈在柴油版車型中就普遍了LED光源，而且遠近光燈為一體式的LED。調轉方向燈與霧燈則還保存了少許皮卡車型的粗獷，為慣例的鹵素光源，只是這還不是難題，終歸鹵素光源在光線不好時可行提供更強的穿透力，反而更利于皮卡這種車型。

鈴拓的車身側方線條全體以圓潤為主，但在輪拱和車腰處運用了線條刻畫，匹配高大的車身，全體姿態(tài)仍是差不多唬人的。

于皮卡車型而言，源于貨斗的存留不容易在形象上做出甚么突破，是以鈴拓的車尾設置也就顯得相比平淡無奇，尾燈無采納LED光源有些小遺憾，只是在尾部腳踏處它具有了后倒車雷達。

江西五十鈴作為國家內部老牌皮卡車型生產商，在細節(jié)上十分注重。比如貨斗里面悉數(shù)都涂上了防刮涂層，在輪廓另有用于固定的錨點。

假如不叮囑你這是一輛皮卡車型，僅看內部裝飾的話，信任許多數(shù)人都會和咱一樣感覺它是一輛頂級的乘用車。隨處可視的皮革和軟質資料，十足顛覆了大家過去對皮卡車型粗糙的感官。

三輻式的方向盤為了讓駕馭員運用更便捷，也全具有多功效按鈕，方便駕馭員在駕馭進程中發(fā)展操作。方向盤還運用了皮革包含，進一步提高觸感與頂級感。

位于中央控制系統(tǒng)臺中央的中央控制系統(tǒng)屏大小雖然適中，但日前主流的功效卻都一種不少，而且懸浮式的設置還讓它的內部裝飾增添了不少科技感，在皮卡車型中是很突出的存留。

駕馭這樣的大伙伙，關于車距操控多少有些難度，終歸另有一種貨斗須要時候注意。鈴拓石油版為這很貼心的裝備了360度全景影像功效，顯現(xiàn)的清楚度和細膩度絲毫不亞于頂級小汽車。

感官中粗糙的皮卡車型，現(xiàn)在居然裝備了電話沒有線充電功效，這一律是全部人都想不到的。不但如許，這臺鈴拓石油版另有藍牙鑰匙、沒有鑰匙發(fā)動/沒有鑰匙映入、Carlife甚而是CarPlay的功效，周全與頂級乘用車看齊！

總結：無全部一件事是一成不變的，就像皮卡在咱們感官中不過一輛粗糙的用具車，現(xiàn)在卻變的如許細膩。比肩甚而是超過乘用車的駕馭感觸是鈴拓石油版車型給到咱們第一大的驚喜，但它細膩的位置也不僅于此，在過去皮卡車型簡單疏忽的舒適性以及科技感上這臺車還不逞多讓。