近期，乘聯(lián)會發(fā)表8月市場數(shù)據(jù)，雖然受疫情及氣候作用，華夏乘用汽車市場場依舊維持增添。此中乘用車零售達(dá)187.1萬輛，同比增添28.9%，所以往10年的最高增速。新燃料車子方面，威馬車子在疫情及高溫限電下，體現(xiàn)出強勁的增添勢頭，1-8月交付量同比增添41%，年內(nèi)累計交付智能純電乘用車29,140輛（上險數(shù)）。

8月經(jīng)驗了近年來最熱的夏天，國家內(nèi)部原土疫情仍表現(xiàn)多點散發(fā)、多地頻發(fā)的態(tài)勢，川渝地域延續(xù)高溫天氣導(dǎo)致民生用電要求激增，同一時間水電供應(yīng)能力下調(diào)，自8月15日起川渝地域一步步節(jié)制產(chǎn)業(yè)公司用電，這也讓成都、重慶等西南部分地域車企制造事業(yè)受限。“重慶造“的長安車子在渝基地實行限電停產(chǎn)，八月產(chǎn)量銷量降低約10萬臺，環(huán)比減產(chǎn)達(dá)43%；極其天氣還導(dǎo)致車子零售門店客流顯著下調(diào)。數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，川渝地域超市客流不到尋常概況的1/3，街頭客人不到1/5。

作為扎根實體經(jīng)濟的新燃料資產(chǎn)代表，威馬車子位于成都的研發(fā)中心雖不可幸免地遭到了作用，但仍第一時間踴躍對接資產(chǎn)鏈上下游供給商，為應(yīng)對外部要求浮動做足準(zhǔn)備，盡全力保證向使用者交付平安可靠、品質(zhì)穩(wěn)固、本錢合乎道理、體會出色的產(chǎn)物與效勞。

2022年1-8月威馬累計交付量同比增添41%

在鋰、鈷、鎳原資料上升、零部件短缺的背景下，新燃料車子漲價成為常態(tài)。本年，包括大眾ID.4 CROZZ、特斯拉、威馬等車型均上調(diào)售價，但花費市場熱情不減反增。以威馬為例，本年所售車型漲幅7,000元~26,000元不等，但銷售數(shù)量仍維持穩(wěn)固增添，被不少汽車主人戲稱為“一臺會增值的車，購到便是賺到”。

美好生活探討院智庫行家周小平顯示，短時間內(nèi)，新燃料車漲價還會持續(xù)。未來5~10年內(nèi)，鋰礦資源都會存留供小于求的概況。這意指著，在市場普及漲價的概況下，越早買車的使用者，將為機動車贏得很大的增值體積。

隨著新燃料車的迅速崛起，全個汽車市場構(gòu)造產(chǎn)生重要的浮動。全體看，純電動車的市場構(gòu)造打算了未來華夏乘用汽車市場場的進行構(gòu)造特征。乘聯(lián)會崔東樹顯示，隨著國度二胎三胎政策的松開，中高檔車和微型電動車以及A0級電動車都會有龐大的進行機會。汽車市場的構(gòu)造從往日計劃生育的三口之家為主導(dǎo)，變成了多元化的家族，紡錘形汽車市場構(gòu)造將更穩(wěn)固進行。

作為面向家用戶、聚集15-30萬元主流市場的車企，威馬車子堅持自研自產(chǎn)，已在溫州、黃岡兩座自建智能生產(chǎn)基地，區(qū)別量產(chǎn)了首款智能純電SUV EX5及W6，周全掩蓋家用戶對機動車智能化、體積等多元要求。麾下車型威馬W6裝載的AVP自助停車功效，讓使用者站在車外，便可控制機動車自助達(dá)成倒車入庫等操作。這也讓威馬W6成為國家內(nèi)部首款實現(xiàn)限定情景下L4級沒有人駕馭量產(chǎn)車型。信任伴隨新產(chǎn)物、新技藝的公布，將拉動威馬等主流市場車企銷售數(shù)量的持續(xù)增添。