蓋世車子訊 據(jù)外媒報(bào)導(dǎo)，9月13日，通用車子自動(dòng)駕馭營(yíng)業(yè)Cruise硬件部門主管Carl Jenkins顯示，Cruise已為其自動(dòng)駕馭車子自助開發(fā)芯片，以下降本錢并擴(kuò)大產(chǎn)量。

Cruise借鑒了特斯拉的做法，從購置英偉達(dá)的產(chǎn)物調(diào)轉(zhuǎn)方向定制化芯片，為本人的車子提供能源。Jenkins顯示，“兩年前，咱們花了好多錢向全家知名供給商購置一款GPU（圖形料理器）�！彼�指的是優(yōu)先的GPU生產(chǎn)商英偉達(dá)。

“源于咱們的要求很小，是以無談判的余地。咱們基本沒有辦法協(xié)商。這便是為何咱說，咱們必需掌握本人的命運(yùn)，”他在游覽舊金山Cruise研發(fā)事業(yè)室時(shí)說。

相片來自：Cruise

本周，Cruise高管們初次顯露了其定制化芯片的細(xì)節(jié)，該芯片將為其無踏板或方向盤的Origin機(jī)動(dòng)車提供能源。

Jenkins還顯示，里面芯片開發(fā)須要投資，但可行經(jīng)過擴(kuò)大運(yùn)用多個(gè)芯片的車子制造范圍來收回支出的投資。只是，他拒絕顯露Cruise在該名目上的投資金額。

Cruise首席執(zhí)行官Kyle Vogt在9月12日顯示，定制化芯片將幫助Origin在2025年“在本錢方面達(dá)到最好點(diǎn)”，屆時(shí)個(gè)人具有自動(dòng)駕馭車子將成為可能。本年早些時(shí)刻，通用車子首席執(zhí)行官M(fèi)ary Barra曾顯示，它們將在2025年左右開發(fā)一款“面向個(gè)人客戶的自動(dòng)駕馭車子”。

相片來自：Cruise

Jenkins顯露，到日前為止，Cruise曾經(jīng)開發(fā)了四款里面芯片：一款名為Horta的計(jì)算芯片，它是車子的最重要的大腦；一款料理傳感器數(shù)據(jù)的Dune芯片；一款用于雷達(dá)的芯片；另有一款芯片將在一會(huì)兒后推出。傳感器和計(jì)算芯片還將下降功耗，有助于增添行進(jìn)路程。

Gartner芯片剖析師Gaurav Gupta顯示，車子生產(chǎn)商正越來越多地嘗試在里面設(shè)置芯片和體系，以更好地操控產(chǎn)物開發(fā)和供給鏈�！八鼈兪欠癯晒κ橇硪环N難題，由于這其實(shí)不簡(jiǎn)單。”

Cruise硅芯片負(fù)責(zé)人Ann Gui顯示，Horta芯片是鑒于ARM料理器開發(fā)，由于兩年前最初開發(fā)芯片時(shí)就有ARM料理器�！暗�咱們正好密切關(guān)心RISC-V，由于他們是開源的，有好多好處。”ARM和RISC-V是相互競(jìng)爭(zhēng)的指示集構(gòu)造，是建立芯片的根基，定義了甚么類別的軟件可行在芯片上運(yùn)轉(zhuǎn)。

另外，Gui顯示，Cruise正好與全家亞洲芯片生產(chǎn)商合作，以大范圍制造其定制化芯片。