本地時間9月14日，特斯拉在美國遭遇集體訴訟，理由是特斯拉對自動駕馭發(fā)展虛假宣傳，平安性有難題。

原告布里格斯·馬茨科（Briggs Matsko）指明，“特斯拉還無制造出全部挨近全自動駕馭車子的產(chǎn)物�！逼涠απ麄髯约业腇SD功效是為了迷惑投資、推進出售、幸免破產(chǎn)和推高股價。原告是2018年款特斯拉Model X汽車主人，他花了5000美元進級加強版Autopilot功效。但他顯示，該功效在駕馭進程中難題不停，本人“實質(zhì)上就像是未經(jīng)培訓的測試工程師”。

日前美國加州北區(qū)位置法院曾經(jīng)受理這起訴訟。

在此此前，特斯拉也曾屢次由于自動駕馭技藝的宣傳被考查，8月份加州車輛輛治理局（DMV）指控特斯拉，稱該企業(yè)宣傳全自動駕馭技藝隸屬虛假廣告，稱“在宣傳機動車裝備或可能裝備頂級駕馭協(xié)助體系（ADAS）功效時，特斯拉散布了不真正或誤導性的證明，況且無實是根據(jù)�！�

據(jù)美國國度道路交通平安治理局（NHTSA）推出的數(shù)據(jù)，在涉及駕馭協(xié)助技藝的車禍中，有70%涉及特斯拉的電動車子，形成慘重傷害的車禍占60%，致人死亡的有85%。

上周特斯拉的自動駕馭技藝FSD選裝價值再一次上升，日前須要1.5萬美元。