蓋世車子訊 據(jù)外媒報(bào)導(dǎo)，本年以來，受東南亞小型車子和皮卡要求復(fù)蘇提振，三菱車子股價(jià)上升84%，位居亞洲車子股之首。

日本車子出口商受益于日元匯率跌至24年低點(diǎn)，與此同一時(shí)間三菱車子也受益于其符合亞洲新興市場(chǎng)的產(chǎn)物組合。隨著亞洲經(jīng)濟(jì)體在疫情緩和后從新開放，這點(diǎn)市場(chǎng)被壓抑的車子要求正好轉(zhuǎn)化為購(gòu)置舉止。

得益于日元疲軟，本年亞洲體現(xiàn)最佳的10支車子股中，有一半來源日本，只是三菱車子的股價(jià)漲幅是其它競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的兩倍以上。馬自達(dá)和斯巴魯?shù)墓蓛r(jià)上升了20%以上，而豐田的股價(jià)則有所下調(diào)。

三菱車子約四分之一的收入來源東南亞地域，焦點(diǎn)市場(chǎng)包括泰國(guó)、印度尼西亞、越南和菲律賓等，這點(diǎn)市場(chǎng)被視為全世界經(jīng)濟(jì)衰退中的特點(diǎn)，也讓得三菱“比同行豐田、本田、日產(chǎn)、斯巴魯和馬自達(dá)更很難遭到美國(guó)經(jīng)濟(jì)放慢的作用”，彭博智庫頂級(jí)剖析師Tatsuo Yoshida說道。

本年以來亞洲車子股漲幅體現(xiàn)；相片來自：彭博社

當(dāng)前，三菱車子與雷諾的合作映入了一種新階段，將最初制造兩款雷諾車型（即小型車Clio和小型SUV Captur）的改版和稍加改裝的版本。三菱版的Clio將被稱為Colt，三菱版的Captur將稱為ASX。這兩款車子都將在雷諾的工廠制造。

9月7日，三菱的股價(jià)上升2.9%，達(dá)到2019年5月以來的最高水準(zhǔn)。該股有望延續(xù)第8天上升，這是自2014年以來第一長(zhǎng)的延續(xù)上升周期。