9月7日，蔚來車子正規(guī)發(fā)表了2022年二季度財報，并發(fā)展了手機溝通會。手機溝通會上，蔚來CEO李斌顯示：“本年下半年交付10萬臺新款汽車的計劃不變”，便是說蔚來就要在剩下4個月內(nèi)交付8萬臺車！另外，李斌還針對其它有代表性的難題發(fā)展了回答，最重要的包括兩個好信息和一種壞信息，俺們一同來瞧瞧他們都藏著哪些“猛料”！

1. 4個月內(nèi)交付8萬臺新款汽車

李斌在會上顯示，蔚來在2022年下半年交付10萬臺新款汽車的計劃不變。在剛剛往日的7月、8月，蔚來共交付20,729輛新款汽車，代表著該品牌在要在然后的4個月內(nèi)交付8萬臺左右，平均每月為2萬臺！這關(guān)于華夏制車新勢力來講是個龐大的挑戰(zhàn)，于今還無哪家新勢力車企做來過，蔚來工廠能跟得上嗎？

李斌顯示，蔚來車子在本年四季度將有兩個工廠制造，此中，蔚來第二個工廠從三季度一直全在發(fā)展調(diào)試和大范圍量產(chǎn)準(zhǔn)備。李斌對交付量十分有信心，由于第二基地初期僅制造ET5，制造繁雜性相對來講也會低好多。全體上來說，李斌以為蔚來在四季度會克服難題，創(chuàng)紀(jì)錄的交付，況且每個月都會打破紀(jì)錄。

在新款汽車ET5方面，李斌顯示其將于9月9日正規(guī)打開鎖單，第一批機動車將在9月30日交付。李斌以為ET5在12月份會做到單月交付過萬臺，甚而還顯示：“咱們里面的指標(biāo)確信是比1萬這種數(shù)字仍是要高的。”可視他關(guān)于ET5的希望之高、信心之強。

有這樣一則趣事兒，在2022成都車交會上，蔚來車子結(jié)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪說道：“一年時間，蔚來ET5的銷售數(shù)量將超越寶馬3系”，作為參考，寶馬3系在2022年前8個月的累計銷售數(shù)量為93,470輛，月均銷售數(shù)量1.2萬臺左右。假如蔚來ET5真能如秦力洪、李斌所愿，月銷售數(shù)量能做到1萬臺甚而更高，再加上蔚來現(xiàn)存產(chǎn)物總計超1萬臺的月銷售數(shù)量，那末年內(nèi)再交付8萬臺新款汽車是有期望的。

2. 866三兄弟將于2023年迎接大改款/鑒于NT2.0平臺制造

李斌稱蔚來在2023年會有更多新款汽車型，包括換代車型的發(fā)表�，F(xiàn)存的866產(chǎn)物在2023年都會變換到NT2平臺制造，是以866三兄弟（ES8、ES6、EC6）將于明年迎接中期大改款，裝備激光雷達(dá)體系，換用全新的家庭化外貌、內(nèi)部裝飾設(shè)置。

早在本年8月底，第一電動就為大伙報導(dǎo)過新型蔚來ES8的路試新聞，這車較現(xiàn)金的顯著不同便是在車頂設(shè)計了激光雷達(dá)體系，這與蔚來NT2.0平臺的特點配置不謀而合。況且新型ES8的車長也許將通過加長，第二排、第三排的乘坐體會、體積都會更好，尾燈則會與ES7做出顯著區(qū)分。

有意思的是，本年8月份時，蔚來ET7受產(chǎn)能爬坡作用單月交付3126臺，而866組合的交付量共計為7153輛，占品牌當(dāng)月總交付量的67%。要曉得，866組合是鑒于蔚來NT1.0塑造的車型，而ET7是鑒于NT2.0塑造的，依照全新的交付概況來看，這三臺車的產(chǎn)物力依舊優(yōu)秀，獲得了客戶確信。

李斌還顯露，蔚來車子大眾化市場品牌研發(fā)進(jìn)展按計劃發(fā)展，它會與NT3平臺綁定，是以咱們有理由推測，這種大眾化品牌（阿爾卑斯）麾下車型可能會運用NT3平臺塑造。

3. 供給鏈端產(chǎn)能出難題/150度固態(tài)電池跳票

據(jù)相干信息顯現(xiàn)，ES7、ET7現(xiàn)在的新款汽車交付周期在3-4個月，ET5此刻下訂要到2023年才能提車，交付速度不夠快。對此，李斌回復(fù)稱，蔚來此刻全車的產(chǎn)能無難題，難題最重要的顯露在供給鏈端產(chǎn)能，但他說全體上仍是十分有信心的。

當(dāng)談到蔚來150度半固態(tài)電池包在第四季度的研發(fā)和交付進(jìn)度時，李斌顯示150度電池包是一種最新的技藝，從能量密度的方位來說有好多提高，是以確信要十分充分地認(rèn)證。他補充道，蔚來與合作伙伴還在發(fā)展各方面的準(zhǔn)備事業(yè)，包括制造準(zhǔn)備。150度電池有所延期，從方向上來說要推遲幾個月的時間，這是由于蔚來在估價全個名目的進(jìn)展。

如許看來，150度固態(tài)電池是要跳票了啊。

總結(jié)：在這次的蔚來手機溝通會中可行見到，鑒于NT2.0平臺塑造的3款新款汽車在本年接踵交付，為蔚來的銷售數(shù)量添了磚、加了瓦，自然，走量的重?fù)?dān)仍是落在了ET5的身上。依照官方的說法，ET5的銷售數(shù)量要在12月份單月交付過萬，甚而超過寶馬3系，才能幫助該品牌達(dá)成下半年交付10萬臺車的計劃。

從日前的市場定單及熱度來看，ET5是有期望做到的。那末，蔚來到底是否達(dá)成本人“下半年交付10萬臺”的“野心”呢？咱們拭目以待。