9月7日，蔚來發(fā)表2022年二季度財報。在焦點業(yè)績方面，蔚來二季度營收達(dá)到102.9億元，同比增添21.8%，締造單季新高；全車出售毛利率為16.7%；研發(fā)支出21.5億元，同比增添143.2%，同樣締造單季新記錄；現(xiàn)款儲備544億元。（文章全部貨幣類別均為國民幣）

營收部分，2022年第二季度累計收入達(dá)到102.924億元，除了比昨年同期實現(xiàn)增添以外，與2022年第一季度比較也增添了3.9%。

新款汽車交付方面，蔚來2022年第二季度的累計交付量達(dá)25,059輛，與2021年第二季度比較增添14.4%，與2022年第一季度比較則是下調(diào)了2.8%。此中蔚來ES8交付3,681；蔚來ES6交付9,914輛；蔚來EC6交付4,715輛，而新近打開交付的蔚來ET7則交付了6,749輛，因此可行見到蔚來ET7不論是定單量仍是公司產(chǎn)能扶持力度都很強。

此中機動車出售額為95.708億元，與2021年第二季度比較增添21.0%，與2022年第一季度比較也增添了3.5%。只是蔚來在2022年第二季度的全體毛利為13.403億元，與2021年第二季度比較下調(diào)14.8%，同一時間與2022年第一季度比較也下調(diào)了7.4%。

受此作用，蔚來2022年第二季度的毛利率為16.7%，而2021年第二季度為20.3%，2022年第一季度為18.1%，這曾經(jīng)是延續(xù)第二季毛利率顯露下調(diào)概況。

蔚來在2022年第二季度的經(jīng)營損失為28.456億元，較2021年第二季度增添272.8%、較2022年第一季度增添30.0%�？鄢�股權(quán)鼓勵費率，于2022年第二季度的經(jīng)調(diào)度經(jīng)營損失（非公認(rèn)會計標(biāo)準(zhǔn)）為23.551億元，較2021年第二季度增添360.1%、較2022年第一季度增添37.3%。

2022年第二季度的凈損失為27.575億元，較2021年第二季度增添369.6%、較2022年第一季度增添54.7%�？鄢�股權(quán)鼓勵費率，于2022年第二季度的經(jīng)調(diào)度凈損失（非公認(rèn)會計標(biāo)準(zhǔn)）為22.670億元，較2021年第二季度增添575.1%、較2022年第一季度增添73.1%。

只是蔚來2022年第二季度其它出售收入有所增添，達(dá)到了7.215億元，與2021年第二季度比較增添34.6%，與2022年第一季度比較增添8.2%。官方顯示，其它出售收入實現(xiàn)環(huán)比和同比增添，最重要的是由于車子金融效勞、效勞及能量套餐出售以及舊車出售發(fā)生的收入增添。

研發(fā)方面，蔚來在2022年第二季度的投入為21.5億元，與2021年第二季度比較增添143.2%，與2022年第一季度比較增添22.0%。官方顯示研發(fā)費率的環(huán)比、同比顯露增添，最重要的源于研發(fā)人士的本錢增添以及新產(chǎn)物和技藝的設(shè)置及開發(fā)本錢增添所致。

2022年三季度交付指引為31,000-33,000臺，為單季度最高交付指引。此中蔚來ES7已于8月底打開交付，而蔚來ET5將于9月9日打開鎖單，9月30日打開交付。

在財報交流會上，蔚來車子董事長李斌經(jīng)過解答投資者的疑問，表明治理層對產(chǎn)業(yè)前景以及公司未來進(jìn)行都有很強的信心。

關(guān)于產(chǎn)能部分，李斌顯示蔚來日前曾經(jīng)做好準(zhǔn)備，應(yīng)接之前多款新款汽車帶來的第四季度制造和交付的快速增添要求。為這蔚來甚而會派工程師進(jìn)駐供給商，提升供給鏈效能，同一時間加緊導(dǎo)入新供給商，以解決一體化壓鑄供給阻礙，從而順利達(dá)成全年指標(biāo)。

此外蔚來將在第三季度踴躍籌備新工廠的投產(chǎn)事業(yè)，一切順利的話將在四季度實現(xiàn)兩個工廠同一時間制造新款汽車。此中新橋工廠將在第三季度最初調(diào)試，初期僅生產(chǎn)蔚來ET5。李斌顯示雖然負(fù)擔(dān)相當(dāng)大，但期望會在第四季度時，能夠?qū)崿F(xiàn)每個月都會締造新的單月交付記錄。

在車型迭代煥新方面，李斌顯示對明年全部車型均采納NT2平臺塑造以后的競爭力充滿信心，由于NT2平臺所具有的實力曾經(jīng)在蔚來ET7、ET5和ES7三款車型的定單上有所顯示。同一時間李斌還顯露，明年蔚來將加速新產(chǎn)物的投放和布置。

另外在充換電補能和出售效勞通道上的踴躍開拓和布置，也應(yīng)當(dāng)是蔚來治理層的信心所在。截止2022年9月7日的數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，蔚來在全中國一大家都有1094座換電站，此中快速道路換電站285座；累計建造充電站1873座，充電樁10807根，接入第三方充電樁超越56萬根。

而在出售效勞網(wǎng)站上，日前蔚來在全世界149座都市建造了395家蔚來中心與蔚來體積，在151座都市建造了263家蔚來效勞與交付中心。

■ 邦評論

隨著蔚來2022年Q2財報業(yè)績的出爐，“蔚小理”三家在本年第二季度的體現(xiàn)也有了完整的參照對照。此中蔚來車子在營收方面體現(xiàn)最佳，是三家中獨一在2022年實現(xiàn)營收“破百億”的公司，同一時間蔚來在車子出售收入、現(xiàn)款儲備也是成績最佳的。是以盡管蔚來在研發(fā)上是三家新勢力中最高的，同一時間毛利率方面還不如理想車子，但依然是現(xiàn)在競爭劇烈環(huán)境中最有“生存能力”的公司。