近日，飛凡車子重磅官宣其全棧自研的RISING PILOT全合一高階智駕體系正規(guī)落地，并將在10月隨飛凡R7一起交付給使用者，激發(fā)產(chǎn)業(yè)熱議。隨后，飛凡車子下場(chǎng)知乎產(chǎn)業(yè)熱議話題#自動(dòng)駕馭的要害是硬件仍是軟件？#，當(dāng)即促成了該話題登頂熱榜，并蟬聯(lián)車子板塊榜單Top 1。其產(chǎn)業(yè)首創(chuàng)的全合一算法愈是贏得業(yè)界廣大認(rèn)同成為核心，而這一大腕玩家的加入沒(méi)有疑將刷新智駕技藝高度，從新定義智能外出體會(huì)。

RISING PILOT三張ACE+Orin X最強(qiáng)盛腦 塑造智駕范疇硬件王炸組合

硬件是智駕軍備賽的根基，也打算了軟件的天花板。裝載RISING PILOT全合一高階智駕體系的飛凡R7具有33個(gè)高級(jí)高階感知硬件，此中國(guó)首次發(fā)布量產(chǎn)的Premium4D成像雷達(dá)，800萬(wàn)像素高清攝像頭，及全世界首次發(fā)布量產(chǎn)的LUMINAR 1550nm高規(guī)激光雷達(dá)，堪稱RISING PILOT感知硬件的“3張ACE”，奠定了該體系的硬核底層實(shí)力。且飛凡R7是日前獨(dú)一集齊這三大范疇最高級(jí)硬件的車型。

掌握了芯片算力資源就掌握了智能駕馭的壽命生機(jī)。RISING PILOT全合一智駕體系具有最強(qiáng)盛腦——Orin X超算力、高帶寬的芯片，不但功耗更低，況且功能更強(qiáng)，單顆芯片算力達(dá)到254 TOPS，不但讓高級(jí)硬件能夠第一大水平發(fā)揮本人的效率，同一時(shí)間滿足業(yè)界普及估計(jì)L3-L4等級(jí)100-1000TOPS的算力冗余請(qǐng)求，為以后進(jìn)級(jí)迭代、持續(xù)進(jìn)化提供算力儲(chǔ)備。

首創(chuàng)Full Fusion全合一算法 全因素合一突破智駕天花板

硬件可行經(jīng)過(guò)資源整合，軟件算法的研發(fā)實(shí)力則是智駕進(jìn)行“元能力”。飛凡車子產(chǎn)業(yè)首創(chuàng)的全合一算法可謂刷新了智駕產(chǎn)業(yè)高度。日前產(chǎn)業(yè)內(nèi)智駕算法最重要的分為前合一和后合一，各有優(yōu)勢(shì)、短板。前合一指體系會(huì)將傳感器感知數(shù)據(jù)發(fā)展整合，輸出一種感知結(jié)果，再發(fā)展決策。這類算法對(duì)不同類別源數(shù)據(jù)的時(shí)效性請(qǐng)求高，對(duì)硬件算力有更強(qiáng)請(qǐng)求。后合一指全部傳感器均輸出感知結(jié)果，供體系決策。它的弊端是單一類別的傳感器因本身能力節(jié)制，受位子、光線以及速度等要素作用，可能產(chǎn)生漏檢或誤檢。

而RISING PILOT的Full Fusion全合一算法，是將前合一和后合一兩個(gè)進(jìn)程同步發(fā)展，對(duì)視線、mm波、激光雷達(dá)等獨(dú)立的感知結(jié)果發(fā)展后合一，同一時(shí)間概括激光/mm波+圖像的前合一結(jié)果發(fā)展全因素全觀測(cè)周期合一，并依托高帶寬、超算力芯片平臺(tái)的平安冗余部署，在毫秒級(jí)內(nèi)，達(dá)成感知、合一、預(yù)測(cè)、決策、執(zhí)行等一整套應(yīng)急反映，為使用者帶來(lái)可持續(xù)進(jìn)化、更平安、更完善、置信度多達(dá)99.9999%的高階智駕體會(huì)。

堅(jiān)持做大腕不做大嘴，RISING PILOT應(yīng)對(duì)繁雜路面狀況游刃有余

獲悉，RISING PILOT全合一高階智駕體系是由飛凡智駕團(tuán)隊(duì)的500多位研發(fā)人士歷時(shí)900余天，從0到1攻堅(jiān)克難十足自助研發(fā)而成。不但如許，針對(duì)若干普及被視為產(chǎn)業(yè)難點(diǎn)的極其情景，團(tuán)隊(duì)發(fā)展了長(zhǎng)達(dá)40萬(wàn)千米的快速領(lǐng)航功效路測(cè)。日前，在匝道全域加強(qiáng)辯別、超靈敏靜態(tài)路障感知、雨雪霧天超視距辯別等智駕情景辯別上，RISING PILOT均具備明顯優(yōu)勢(shì)。

以進(jìn)出匝道為例，提早辯別映入多路口匝道的三角地域是日前智駕技藝的難點(diǎn)，好多智駕體系經(jīng)常顯露錯(cuò)過(guò)匝道口、匝道內(nèi)“畫(huà)龍”等各樣難題。RISING PILOT可經(jīng)過(guò)更遠(yuǎn)距離和更精確的概括感知，提早辯別匝道三角地域，從而有更充裕的時(shí)間提早發(fā)展變道準(zhǔn)備。同一時(shí)間能夠?qū)崟r(shí)辯別首尾機(jī)動(dòng)車的行進(jìn)狀況與趨向等四周路面狀況，從而在平安范疇內(nèi)實(shí)現(xiàn)變道，并與首尾車一同匯入匝道。未來(lái)經(jīng)過(guò)OTA不停進(jìn)級(jí)，飛凡R7還將一步步實(shí)現(xiàn)更多情景、更高階的協(xié)助駕馭體會(huì)。

隨著具有硬件和軟件王炸組合的RISING PILOT強(qiáng)勢(shì)入場(chǎng)，飛凡在智能駕馭賽道上的“非凡之路”也將正規(guī)啟程，就如飛凡CEO吳冰所說(shuō)：“智能駕馭的產(chǎn)業(yè)格局將因此改變！”