匡德機(jī)械科技最重要的提供高壓金屬板材成型壓機(jī)，以及利用于領(lǐng)先進(jìn)步資料致密化的熱等靜壓機(jī)和冷等靜壓機(jī)，在全世界范疇內(nèi)曾經(jīng)交付了近1900套體系，據(jù)匡德企業(yè)官網(wǎng)，自1960年代以來(lái)所售出的設(shè)施，超越90％于今仍在運(yùn)轉(zhuǎn)。

匡德機(jī)械科技（上海）局限企業(yè)產(chǎn)物經(jīng)理許曉亮以《Flexform橡皮囊工藝在小批量車子范疇的利用》為專題，圍繞Quintus企業(yè)推薦、Flexform橡皮囊工藝簡(jiǎn)介、Flexform在小批量車子范疇的利用案例三部分開(kāi)展演講。之下是演講內(nèi)容梳理：

Quintus機(jī)械科技（上海）局限企業(yè)產(chǎn)物經(jīng)理許曉亮

Quintus企業(yè)推薦

各位嘉賓下午好，咱是來(lái)源瑞典Quintus企業(yè)的許曉亮，咱是負(fù)責(zé)Flexform橡皮囊技藝的產(chǎn)物經(jīng)理。Flexform從慣例意義來(lái)說(shuō)是一種柔性成型橡皮囊負(fù)擔(dān)機(jī)，可是跟平凡的負(fù)擔(dān)機(jī)有點(diǎn)不太一樣。咱們這種壓機(jī)下半部分是模具，上面是一種可隨著零件形狀改變的橡皮囊。橡皮囊內(nèi)部是包著液壓油，液壓油的負(fù)擔(dān)第一大可行到140MPa，相當(dāng)像指甲蓋尺寸的位置可行有1.4噸的負(fù)擔(dān)。況且源于負(fù)擔(dān)是經(jīng)過(guò)液壓油來(lái)傳導(dǎo)的，是以每個(gè)點(diǎn)的垂直方向，包括側(cè)方每個(gè)點(diǎn)的負(fù)擔(dān)皆是一樣的，跟慣例的上下模唯有垂直方向的力這些不太一樣。

咱今日要分享三個(gè)部分，一種是容易推薦Quintus這種企業(yè)，二是Flexform橡皮囊工藝簡(jiǎn)介，三是Flexform在小批量車子范疇的利用案例。

咱們企業(yè)最早是1950年構(gòu)建，當(dāng)時(shí)候還叫ASEA，是瑞典的國(guó)家所有企業(yè)，后來(lái)跟全家企業(yè)合資成立了ABB。咱們這種部門(mén)幾經(jīng)輾轉(zhuǎn)，從Flow到AVURE，到此刻是隸屬日本的株式會(huì)社神戶制鋼所，可是咱們部門(mén)從財(cái)務(wù)上仍是獨(dú)立經(jīng)營(yíng)的。

從1950年最初，針對(duì)人造金剛石的廣大要求，瑞典政府牽頭了一種名目：經(jīng)過(guò)用高溫和高壓的形式制造人造金剛石。這須要運(yùn)用預(yù)應(yīng)力鋼絲纏繞技藝來(lái)做一種容器。鑒于這種技藝，咱們進(jìn)行出了兩種產(chǎn)物，一種是航空范疇用的相比多，用以提升零件疲勞生命。此外便是鈑金成型，咱們?cè)陲w機(jī)產(chǎn)業(yè)和車子的小批量試制上也有少許利用。今日最重要的分享的便是鈑金成型的橡皮囊工藝。

咱們企業(yè)是全家小企業(yè)，總部在瑞典，全世界大概有170名員工�？墒菑�1950年到此刻，大概在全世界出售了1900套體系，最重要的利用的范疇是航空航天、車子、燃料、醫(yī)療。Quintus在華夏的總部位于上海，最重要的是提供少許技藝效勞和產(chǎn)物售后。

日前，F(xiàn)lexform橡皮囊負(fù)擔(dān)機(jī)在國(guó)家內(nèi)部有19臺(tái)，此中18臺(tái)在航空產(chǎn)業(yè)范疇，1臺(tái)用在車子產(chǎn)業(yè)，做少許試制另有小批量的認(rèn)證名目。全世界范疇內(nèi)，沃爾沃、寶馬、戴姆勒皆是咱們的消費(fèi)者，咱們此刻全世界第一大大小的一輛設(shè)施也在車子產(chǎn)業(yè)，配置在福特設(shè)于美國(guó)的工廠內(nèi)，有個(gè)2m×4m的事業(yè)臺(tái)面，可行壓少許相比大的零件。

Flexform橡皮囊工藝簡(jiǎn)介

大伙看一種影片，可行對(duì)Flexform的事業(yè)過(guò)程有個(gè)更好地理解。起首是將把模具放到事業(yè)臺(tái)上面，模具上放料片，放完以后將事業(yè)臺(tái)填入高壓腔體內(nèi)，腔體上面是一種橡皮囊，內(nèi)部包的是液壓油，對(duì)液壓油發(fā)展沖壓的時(shí)刻，橡皮囊會(huì)順著這種方向，把料片貼合到下模。在高壓的概況下，橡皮囊差不多是呈流體的狀況，可行把全個(gè)事業(yè)臺(tái)填滿，將模具和料片之中全部的間隙都填滿，是以再繁雜的部件都可行成型。

相片來(lái)自：Quintus

咱們的負(fù)擔(dān)準(zhǔn)則是80MPa，換算成壓機(jī)的噸位，最小的設(shè)施都有17000噸的負(fù)擔(dān)，是以它關(guān)于資料是無(wú)特殊請(qǐng)求的：咱們壓過(guò)12毫米厚的鋁合金，壓過(guò)5毫米厚的不銹鋼，包括像鈦合金都可行在壓機(jī)里成型。慣例車子產(chǎn)業(yè)里，慣例的負(fù)擔(dān)機(jī)的上下模皆是金屬，Quintus的Flexform橡皮囊負(fù)擔(dān)機(jī)的下方是金屬模，上面也是一種橡皮囊，中間的料片也是金屬。最上面是一種橡皮，橡皮是軟的，因而它和料片之中的摩擦不會(huì)發(fā)生刮痕，是以做外飾相比好。

這便是咱們的缸體，跟慣例的容器不太一樣，咱們的缸體是兩層構(gòu)造，內(nèi)部是一種鍛造的不銹鋼負(fù)擔(dān)桶，外面纏繞了好多鋼絲。在纏繞鋼絲的進(jìn)程中，咱們?cè)��?jīng)對(duì)鋼絲施加了相當(dāng)大的力量。鍛造的不銹鋼負(fù)擔(dān)桶通常遭到第一大事業(yè)負(fù)擔(dān)的125%，外面預(yù)應(yīng)力鋼絲會(huì)在同一時(shí)間將它箍緊。

而在事業(yè)進(jìn)程中，里面負(fù)擔(dān)同外部鋼絲施加的負(fù)擔(dān)相抵消，差不多于事業(yè)概況下的不銹鋼鋼桶不受負(fù)擔(dān)，因而不至于發(fā)生裂痕，下降了爆破的風(fēng)險(xiǎn)，因而平安度較高，這一設(shè)置也在被作為高壓容器及特高壓容器的設(shè)置準(zhǔn)則，此刻好多超越100MPa的負(fù)擔(dān)機(jī)缸體全在用這類設(shè)置。

稍微總結(jié)一下橡皮囊負(fù)擔(dān)機(jī)的優(yōu)勢(shì)，焦點(diǎn)工藝是應(yīng)用高壓來(lái)推進(jìn)橡皮成型，這此中第一大的好處和特色是：由于咱們不過(guò)用一半模具，最起碼可行節(jié)省50%的模具費(fèi)率。另外，另有模具資料不受節(jié)制；模具設(shè)置制造周期短；有平安保證，只可能漏，不可能爆；設(shè)施生命長(zhǎng)，具有超長(zhǎng)的負(fù)擔(dān)腔體和構(gòu)架生命等優(yōu)勢(shì)。

Flexform在小批量車子范疇的利用案例

在車子產(chǎn)業(yè)橡皮囊負(fù)擔(dān)機(jī)也有利用案例。起首從它可行制造的零件來(lái)說(shuō)，白車身全部的零件都可行在壓機(jī)內(nèi)部制造，F(xiàn)lexform橡皮囊負(fù)擔(dān)機(jī)尤其擅長(zhǎng)應(yīng)對(duì)成型零件外表的繁雜水平高這一難題：源于Flexform是經(jīng)過(guò)高壓的液壓油推進(jìn)橡皮來(lái)成型的，是以下模長(zhǎng)甚么樣，它就能壓出去甚么樣。

相片來(lái)自：Quintus

第二，資料的厚度不受作用，咱們壓過(guò)很薄的零件，零點(diǎn)零幾mm的資料都可行。這是咱們和國(guó)家內(nèi)部的全家企業(yè)，它們那時(shí)想認(rèn)證一下橡皮囊工藝到底能不行制造出一種車子零件，是以咱們那時(shí)合作做了那么一種零件，這種零件非是實(shí)質(zhì)運(yùn)用的零件，是一種假想的B柱，咱們?cè)O(shè)置了好多相比難的幾個(gè)大小，終歸是在橡皮囊壓機(jī)內(nèi)部實(shí)質(zhì)制造出了這種模具。

它用的資料是1.5毫米厚的DP600不銹鋼，零件大小是1500毫米×370毫米，第一大深度是130毫米，最終定的成型工序有2序，第1序所以25MPa/厘米2 去壓產(chǎn)物，第2序是干脆將其壓成型，負(fù)擔(dān)是100MPa。

相片來(lái)自：Quintus

在制造的時(shí)刻，起首把模具放到事業(yè)臺(tái)上，將料片平攤在上面。第一序推行去用25MPa的負(fù)擔(dān)壓完今后，出去調(diào)度一下，再用100MPa的負(fù)擔(dān)壓成型。全個(gè)進(jìn)程下去，開(kāi)發(fā)模具3萬(wàn)5千元，而橡皮囊的本錢(qián)微乎其微，咱們?cè)O(shè)施的產(chǎn)能是每年可行達(dá)到4萬(wàn)-5萬(wàn)次的重復(fù)。差不多無(wú)甚么特別高的維護(hù)費(fèi)率，不過(guò)每年須要定期更換少許密封圈，制造本錢(qián)是很矮的。

跟慣例的沖壓來(lái)比，咱們的優(yōu)勢(shì)是交貨期十分短。對(duì)下模的請(qǐng)求不過(guò)加工出零件的幾何大小即可，不要很繁雜的設(shè)置，還不須要上下模的匹配，是以模具的交貨期差不多約等于終歸產(chǎn)物的交貨期。聯(lián)合這點(diǎn)特色，咱們給Flexform橡皮囊負(fù)擔(dān)機(jī)發(fā)展了定位，假如說(shuō)專門(mén)做車子試制名目，用Flexform橡皮囊負(fù)擔(dān)機(jī)來(lái)做，一方面能節(jié)約好多的模具本錢(qián)，另一方面能縮小少許產(chǎn)物的交貨期，由于車子試制和量產(chǎn)不一樣，也便是50輛-100輛的體量，十分適合Flexform橡皮囊負(fù)擔(dān)機(jī)“小批量多品種”的定位。

咱們企業(yè)有相比強(qiáng)的探討能力，可行對(duì)零件成型和潛在缺陷做詳細(xì)的剖析，扶持消費(fèi)者對(duì)少許零件成型可以性，包括成型工藝做技藝扶持，這點(diǎn)也是咱們的強(qiáng)項(xiàng)。Quintus從1970年最初從事鈑金成型產(chǎn)業(yè)，有鋁合金、不銹鋼、高溫合金、鈦合金等各式資料的壓制經(jīng)歷，就算遇到少許特殊拉裂的概況，咱們也可行針對(duì)其提供解決方案。

根本上和各位嘉賓分享的便是這點(diǎn)，做一下總結(jié)。咱們應(yīng)用高壓擠壓橡皮囊的形式來(lái)促成零件成型，第一大的特色是半模制造，模具本錢(qián)節(jié)省50%-90%。此外一種特色是終歸零件的交貨期比慣例上下模要快，產(chǎn)物周期降低達(dá)50%。另外，這一設(shè)施在航空產(chǎn)業(yè)和車子產(chǎn)業(yè)共投入運(yùn)用了將近五十年的時(shí)間，生命極長(zhǎng)。例如西門(mén)子有一輛Flexform橡皮囊設(shè)施是上世紀(jì)六十年代做的，此刻還在瑞典作為一種制造用具運(yùn)用。國(guó)家內(nèi)部第一輛Flexform橡皮囊設(shè)施是1986年的，此刻也仍在事業(yè)，可行維持持續(xù)穩(wěn)固地輸出，“設(shè)施生命極長(zhǎng)”是咱們?yōu)橹�驕傲的一絲。

相片來(lái)自：Quintus

（以上內(nèi)容來(lái)源匡德機(jī)械科技（上海）局限企業(yè)產(chǎn)物經(jīng)理許曉亮于2022年8月24日由蓋世車子主持的2022第二屆華夏車身大會(huì)發(fā)表的《Flexform橡皮囊工藝在小批量車子范疇的利用》專題演講。