當(dāng)前，《歐洲車子新聞》（Automotive News Europe）援引Dataforce的數(shù)據(jù)報(bào)導(dǎo)稱，源于長時(shí)間的供給鏈挑戰(zhàn)、資料價(jià)值上升和客戶信心下調(diào)等原因，本年7月份，歐洲車子銷售數(shù)量同比下跌10.7%至884,582輛。可是，眾多品牌實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)上升。

7月份，領(lǐng)克、特斯拉、捷尼賽思、凱迪拉克和Cupra在歐洲的銷售數(shù)量均實(shí)現(xiàn)三位數(shù)的同比增幅，而MG、勞斯萊斯、瑪莎拉蒂、阿斯頓馬丁、Alpine、賓利、Dacia和保時(shí)捷在歐洲的銷售數(shù)量也實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)的同比增幅。而銷售數(shù)量下降但仍跑贏市場的品牌有豐田、奔馳、雪鐵龍、現(xiàn)代和雷諾。

本年1-7月份，歐洲新款汽車銷售數(shù)量同比下跌13.4%，總量為6,513,436輛。此中，以訂閱形式為主的領(lǐng)克的累計(jì)銷售數(shù)量增幅多達(dá)1201.3%，上汽團(tuán)體麾下的大通和MG也區(qū)別實(shí)現(xiàn)了207%和110%的同比增幅。

從車型來看，大眾T-Roc成為7月歐洲銷售數(shù)量第一的車型，終結(jié)了標(biāo)致208延續(xù)三個(gè)月占據(jù)歐洲月度銷售數(shù)量榜首的局勢(shì)，而標(biāo)致208位列第三，增幅為46.5%。除了T-Roc和標(biāo)致208，Dacia Sandero（1月）、大眾Golf（2月）、特斯拉Model 3（3月）本年也曾得到歐洲月度銷售數(shù)量冠軍。

7月份銷售數(shù)量前十的車型中，大家都有5款實(shí)現(xiàn)銷售數(shù)量同比增添，而T-Roc和標(biāo)致208是此中兩款。排在11名的豐田Yaris Cross的同比漲幅多達(dá)6492.6%；在剩下的車型中，雪鐵龍C3小型車、菲亞特500、斯柯達(dá)Kodiaq和現(xiàn)代i20車型的銷售數(shù)量也較昨年同期實(shí)現(xiàn)增添。

就前7月累計(jì)銷售數(shù)量來看，標(biāo)致208依舊是歐洲最熱銷的車型，豐田Yaris Cross、歐寶/沃克斯豪爾Mokka、標(biāo)致308和雷諾Arkana前7個(gè)月的累計(jì)銷售數(shù)量也取得了可以的成績。