蓋世車子訊 假如說半導(dǎo)體短缺、經(jīng)濟衰退以及車子產(chǎn)業(yè)百年一遇的變革也不足以讓產(chǎn)業(yè)的高管們夜不行寐，那末另有一件事也會讓它們寢食不安：蘋果車子尚未問世就已大受歡迎。

征詢企業(yè)Strategic Vision剛剛發(fā)表了一項針對20萬名新款汽車主的年度探討的結(jié)果，該企業(yè)初次將蘋果列入了對客戶發(fā)展考查的45個以上車子品牌之間�？疾榘l(fā)覺：26%的接受采訪者顯示，它們“確信會考量”購置蘋果生產(chǎn)的車子，僅次于豐田和本田。當(dāng)被問及對該品牌品質(zhì)的感官時，24%的人抉擇了 “咱喜愛”，遠遠超越其它全部品牌。

考量購置蘋果車子的客戶比重以及客戶對蘋果品牌的感官；相片來自：彭博社

這是一個強盛的品牌力量，表達除了電話、電腦、手表和電視盒之外，大家對蘋果車子的要求也會相當(dāng)大。

彭博社曾報導(dǎo)稱，蘋果企業(yè)正好研發(fā)一款自動駕馭電動車子，并計劃在2025年公布。只是，眾多探討自動駕馭技藝的企業(yè)都沒有辦法在既定時間里面署機器人出租車，唯有少數(shù)幾家企業(yè)在特定都市提供自動駕馭乘車效勞。美國國度道路交通平安治理局（NHTSA）還不斷提示美國人，日前市面子上購置的機動車全沒有十足自動駕馭能力。

不論蘋果車子是否自動駕馭，都可能是一股強盛的力量，尤其是考量到客戶對新款汽車的科技要求，以及現(xiàn)存車子企業(yè)在滿足這點希望方面所面對的挑戰(zhàn)。蘋果雇傭了大量程序員，它們能夠開發(fā)覺代電動車子所需的“大腦”，以治理電池電量和導(dǎo)航交通。該企業(yè)還具有各式可行傳輸?shù)絻x表盤屏幕上的內(nèi)容，前提是乘客能夠平安地將視覺從公路上轉(zhuǎn)嫁開。

日前而言，蘋果車子還缺少一種合作伙伴。只是，它最熟悉的合作伙伴富士康最近從苦苦掙扎的初創(chuàng)公司Lordstown車子企業(yè)手中采購了全家位于俄亥俄州的裝配廠。那家工廠相當(dāng)大，一年可行輕松制造40萬輛車子。

盡管富士康曾經(jīng)計劃在采購的工廠為Lordstown制造Endurance皮卡，以及為電動車生產(chǎn)商Fisker制造電動車Pear，但該工廠未來可能仍將有充足的體積制造蘋果車子。

Strategic Vision的探討表達，在應(yīng)對特斯拉組成的競爭威脅方面曾經(jīng)存留難題的車子生產(chǎn)商們可能會面對另一個威脅。只是埃隆?馬斯克還不能掉以輕心，由于超越50%的特斯拉汽車主人都顯示，它們確信會考量購置未來的蘋果車子�！�

” Strategic Vision總裁Alexander Edwards說道。