9月2日信息，比亞迪公告稱，8月新燃料車子銷售數(shù)量17.49萬輛，昨年同期為6.14萬輛；前8個月累計銷售數(shù)量97.88萬輛，同比增添267.31%。

9月1日，嵐圖、極氪、哪吒、埃安、問界、理想、智己、小鵬、蔚來、零跑等10家制車新勢力連續(xù)發(fā)表了8月交付量。

10家制車新勢力的8月銷售數(shù)量超10.1萬輛，再加上特斯拉的7.7萬輛，累計是17.8萬輛，差不多與比亞迪全家的銷售數(shù)量差不多。

9月2日信息，在比亞迪手機會議上，比亞迪董事長王傳福顯露了品牌當下的情況以及未來規(guī)劃。

王傳福顯示，日前比亞迪在手定單超 70 萬臺，新款汽車下單交付周期 4-5 個月；而剛剛到市場的海豹車型曾經(jīng)投入量產(chǎn)，受疫情和限電作用交付負擔(dān)相當大。全體來講，比亞迪 2022 年底會爭取 28 萬臺的月交付量。

未來進行規(guī)劃方面，比亞迪將在 2023 年上線豪車品牌，將帶來好多新技藝，首款車型將達到百萬元等級，第五代 DM-i 體系將 2024 年公布。

自動駕馭方面，比亞迪高檔車型會公布高檔智能協(xié)助駕馭，包括一整套協(xié)助駕馭方案，涉及硬件軟件全體化部署，并經(jīng)過維持長久產(chǎn)物技藝創(chuàng)新來維持長久持續(xù)的產(chǎn)物優(yōu)先。