如就在8月底，最新一代GR 86正規(guī)在國家內部到市場，新款汽車依舊提供手動版和自動版兩個版本，售價區(qū)別為33.86、35.86萬元，比較同平臺兄弟車型--斯巴魯BRZ全體貴了挨近3萬塊。而且最新GR 86將采納限量出售的戰(zhàn)略，總配額僅僅386臺。須要注意的是，最新86與其兄弟車型BRZ一樣，僅滿足國6a釋放準則，意指著機動車在北京、上海、廣州等都市沒有辦法上戶。果

在外貌設置上，最新GR 86與昨年年底到市場的斯巴魯BRZ十分類似，二者僅在前臉設置上有必定區(qū)分。此中，86的進氣口采納了愈加方正的形象，兩側的活動化包圍也更簡練犀利。而BRZ則運用了梯形進氣口，前杠兩側包圍愈加繁雜，下面還增添了熏黑的前鏟。你

除了車前進氣口和包圍的細小差別外，二者在車身側方和尾部設置上差不多無肉眼可視的區(qū)分，皆是相比典范的兩門后驅小超跑比重，車尾形象非常飽滿。是

內部裝飾方面，最新GR 86同樣與斯巴魯BRZ維持絕對，全體隸屬相比容易實用的設置思路，當中是一塊8英寸扶持Carplay的大屏，三幅式方向盤形象非�；顒�，同一時間機動車還保存了大批的實體旋鈕，以及車粉最愛的機械式手剎。一

在其余配置上，GR 86將標配7平安氣囊、數(shù)字胎壓監(jiān)測、并線協(xié)助、倒車影像、后橋托森式LSD限滑差速器、沒有鑰匙映入、沒有鑰匙發(fā)動、真皮多功效方向盤、7英寸液晶儀表、翻毛皮活動椅子、前排椅子加熱、8英寸Carplay中央控制系統(tǒng)屏、全LED自動大燈、外后視鏡加熱、外后視鏡電動折疊、大燈清洗、雙溫區(qū)自動空調、自動雨刷等配置。自動擋版本還將提供一套來源斯巴魯?shù)腅yeSight主動平安體系，可行實現(xiàn)L2級自動駕馭協(xié)助，而且自動擋版本還將標配換擋撥片和雪地形式。名

盡管豐田86是4座超跑，但它的后面一排椅子實質上其實不符合坐人。只是在把后面一排椅子靠背放倒后，機動車的后面一排將來會與后備廂造成一種平面，可行放下4套全大小車胎輪圈，方便汽車主人去賽道日刷圈時換胎運用。資

能源方面，最新GR 86與BRZ采納相同的2.4L水準對置四缸當然吸氣啟動機，第一大功率234馬力，第一大扭矩250N·m，第一大功率轉速7000轉，紅線轉速7500轉。比較以下，上代車型的2.0L自吸啟動機唯有200馬力、205N·m，新一代車型在能源上有了不小的提高。傳動體系方面，最新GR 86依舊提供6速手動，以及6AT變速箱兩個版本，悉數(shù)采納前置后驅。深

詳細功能體現(xiàn)上，手動擋版本0-100km/h提速6.5秒，最高時速226km/h；自動擋版本0-100km/h提速7.3秒，最高時速216km/h。比較以下，上代2.0L啟動機的86，其手動擋、自動擋的“破百”時間區(qū)別為7.2秒、8.3秒左右，差不多于新款汽車比上代快了挨近1秒。車

在車胎搭配上，最新GR 86干脆標配了215/40 R18規(guī)格的米其林PS4活動型車胎，比較上代車型205/55 R16規(guī)格的“辣雞”優(yōu)科豪馬靜音節(jié)能胎的抓地力要強太多了。自然，上代車型之是以會裝備抓地力堪憂的車胎，此中也有車型調性的原因，由于上代86主打漂移路線，是以車胎抓地力差少許反卻是好事，況且漂移車胎磨擦損耗快，用規(guī)格較輕的靜音節(jié)能胎的本錢也更低。而最新86則主打賽道功能，是以關于車胎抓地力要求更高，當然也就用上了米其林PS4。迷

比起功能和硬件參數(shù)，這次86的定價反倒是引起了不小的爭議。要曉得，不論是能源、底盤、仍是配置，最新86和斯巴魯BRZ全沒甚么差別，可86卻比BRZ貴了挨近3萬塊。更要緊的是，源于最新86限量出售386臺，而且唯有少數(shù)適合相干準則的銷售商才能出售，是以日前曾經(jīng)有部分銷售商開出了加價3萬才能提車的附帶要求，這就意指著，一臺86的實質落地價可能比其兄弟車BRZ貴了挨近6萬塊！，

況且別忘了，不論是BRZ仍是最新86，二者官方導入的版本均只能滿足國6a釋放，而非是全新的國6b，這也就意指著它沒有辦法在北京、上海、廣州等都市上戶。盡管8月1日起除北京外全中國都破除了國5舊車的移入節(jié)制，大伙可行在山東、廣東、廣西等少許依舊可行給國6a上戶的都市上戶，接下來再以舊車的方式移入本人所在的國6b地域。只是這波操作本來是相比麻煩的，例如有不少地域請求在本地上戶必需要有居住證，況且新款汽車購到手就過戶變“二手”，今后再轉手的話就變成了“三手車”，保住價值率也會遭到必定作用。因而，最新86在能源、配置、釋放全沒有比BRZ有優(yōu)勢的概況下，憑空貴了挨近6萬，切實是有些夸張了。那

更要緊的是，最近平行駛口的斯巴魯BRZ曾經(jīng)經(jīng)過了“京環(huán)”，也便是北京環(huán)境保護準則，這意指著平行駛口BRZ滿足了國6b釋放，可行在全中國任意都市上戶，售價大約35萬左右，比官方進口的BRZ貴約5萬，但依舊比加價以后的86要廉價一絲。在這類概況下，官方導入的國6a釋放BRZ/86就愈加無競爭力了。你

是以，假如你喜愛86的前臉，但又感覺加價買很虧，本來可行抉擇先買一臺BRZ，接下來再把它改為86的外貌，整套外貌套件價值不到2萬塊，比較二者可能多達6萬塊的差價仍是廉價不少的。一

全體來講，最新豐田86官方33.86-35.86萬的定價曾經(jīng)相比貴了，在這類概況下還要加價3萬，比較兄弟車型斯巴魯BRZ貴了挨近6萬塊，切實無甚么性價比可言。也許正因如許，豐田才“限量”出售386臺吧，終歸這類小眾情感車加上“限量”二字后，才更簡單讓大伙心甘情愿地接納它的身價......定聽說過豐田在華夏“一年一款GR”的新款汽車規(guī)劃。昨年，豐田在華夏導入了第一款GR系列產(chǎn)物--GR Supra，本年第二款GR系列車型--GR 86正規(guī)來到了國家內部。