2022年，被稱為“激光雷達上車元年”，這一配置也成為了智能駕馭技藝“下半場競爭”的制高點。

8月26日的成都車交會4號館，魏牌在智能DHT以后再一次發(fā)表重磅技藝——都市NOH智能協(xié)助駕馭體系。作為首款裝載該體系的車型，摩卡DHT-PHEV激光雷達版也在眾星捧月中展示。

本次車交會，魏牌展示包括摩卡DHT-PHEV激光雷達版、圓夢量產(chǎn)版、拿鐵DHT-PHEV在內(nèi)的多款重磅車型，而此中最引人矚目的莫過于摩卡DHT-PHEV激光雷達版，裝載了華夏首個量產(chǎn)都市NOH智能協(xié)助駕馭體系。

魏牌摩卡DHT-PHEV激光雷達版采納最新一代“重感知，輕地圖”的技藝路線。只是度依賴高精地圖，讓機動車依托本身合一感知，達成高階智能協(xié)助駕馭，實現(xiàn)短時間大范疇都市的掩蓋。按日前規(guī)劃，年底此前都市NOH將掩蓋10座都市，明年將計劃掩蓋超100座都市。

在都市通暢情景中，魏牌都市NOH可實現(xiàn)自動變道超車、紅綠燈辯別與控車、繁雜街口通暢、沒有庇護左右轉(zhuǎn)等焦點功效, 同一時間也可應(yīng)對機動車近距離切入、阻塞占道、交叉街口、隧道、立交橋等繁雜的都市交通情景，焦點都市情景掩蓋率超90%，交通流料理能力多達4級水平。

塑造智能駕馭最強友人圈

為了讓都市NOH帶給使用者最完美的智能駕馭體會，魏牌集合了包括毫末智行、高通在內(nèi)的多家高級智能駕馭合作伙伴，塑造智能駕馭“最強友人圈”。

魏牌都市NOH裝備多項優(yōu)先產(chǎn)業(yè)的軟硬件配置，包括2顆125線激光雷達，5顆mm波雷達，12顆超聲波雷達，12顆百萬級像素高清攝像頭共31個感知組件構(gòu)成的超強感知模組。是華夏首款裝載高通Snapdragon Ride平臺的協(xié)助駕馭體系，裝備5nm高通驍龍8540與7nm高通驍龍9000芯片，單板算力達到 360TOPS。算法層次魏牌都市NOH首先利用毫末智好的自動駕馭數(shù)據(jù)智能體制MANA，在底層算法中合一視線和激光雷達數(shù)據(jù)，繼而實現(xiàn)體積、時間、傳感器三位一體的深檔次感知。

截至日前，都市NOH協(xié)助駕馭體系已達成超越30萬小時的學(xué)習(xí)時長，虛擬駕齡差不多于人類駕駛員4萬年，經(jīng)過大批持續(xù)的學(xué)習(xí)進化，確保使用者駕乘平安。

魏牌展現(xiàn)高檔智能新燃料轉(zhuǎn)行的決心

隨著華夏新燃料競爭映入下半場，魏牌再一次加速，本次車交會展示的都市NOH智能協(xié)助駕馭體系，搶跑華夏都市協(xié)助駕馭范疇，摩卡DHT-PHEV激光雷達版成為華夏首款裝載都市NOH的量產(chǎn)車型，充分展現(xiàn)了魏牌轉(zhuǎn)行高檔智能新燃料的決心。

在“全球車子看華夏、華夏車子看自助”的新燃料時期，魏牌以推進“高檔智能新燃料進行”為使命，努力打開更高階的新燃料全球。