車(chē)子資訊8月26日?qǐng)?bào)導(dǎo)要是講到國(guó)家內(nèi)部MPV市場(chǎng)誰(shuí)賣(mài)的最佳，別克GL8（參數(shù)丨相片）可謂是當(dāng)之沒(méi)有愧的王者，GL8映入華夏市場(chǎng)以來(lái)曾經(jīng)有了23個(gè)年頭，深耕華夏市場(chǎng)好幾年，有著可以的市場(chǎng)所占率，價(jià)值區(qū)間掩蓋了20~50萬(wàn)等級(jí)，可行滿足各樣客戶關(guān)于MPV的請(qǐng)求。而隨著近些年來(lái)國(guó)家內(nèi)部MPV市場(chǎng)層出不窮的新品，GL8的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也是越來(lái)越多，而就在8月19日，GL8也是官宣了本人的年度小改款車(chē)型，下方就讓咱們來(lái)瞧瞧新型GL8革新了哪些方面吧。

外貌連續(xù)經(jīng)典，飛檐斗拱霸氣外露

作為年度小改款車(chē)型，GL8的外貌設(shè)置作風(fēng)無(wú)大刀闊斧，可是對(duì)前臉部分發(fā)展了從新的設(shè)置，讓全車(chē)看起來(lái)霸氣充足。GL8 ES陸尊版本在前臉部分采納飛檐斗拱設(shè)置，大燈向上營(yíng)造飛檐的氣勢(shì)，格柵采納的是飛檐式格柵，外擴(kuò)的飾條形象重申氣場(chǎng)與構(gòu)造美學(xué)。

而GL8的艾維亞版本與陸尊版在前臉上也有所區(qū)別，采納了雙飛檐進(jìn)氣格柵，比較陸尊版本多了一條細(xì)鍍鉻飾條，前臉形象顯得愈加大度高雅。

陸尊版本的大燈采納了展翼式大燈，由鍍鉻條將大燈與進(jìn)氣格柵發(fā)展接連，里面的自勁爆應(yīng)晶鉆大燈為前臉增加了幾分精致。

而艾維亞版本的則是采納了Matrix矩陣式大燈，可依據(jù)路面狀況和車(chē)速不同，實(shí)現(xiàn)8種智能照明形式，ADB防眩目遠(yuǎn)光功效具有18個(gè)遠(yuǎn)光照明分區(qū)，匹配高清寬視前向攝像頭，保證夜間駕車(chē)平安。

車(chē)側(cè)依舊連續(xù)了現(xiàn)金車(chē)型的外貌設(shè)置，兩條腰線讓全車(chē)側(cè)方愈加立體，懸浮式車(chē)頂讓側(cè)方形象愈加有對(duì)照感，后兩排也是運(yùn)用了隱私玻璃，讓乘客愈加舒心。大小方面，新型GL8大小為5238*1878*1800毫米，在長(zhǎng)度和高度參數(shù)上有細(xì)小浮動(dòng)。

而在車(chē)胎配置方面，陸尊奢華型和悅版、智慧奢華型和悅版與艾維亞版本均采納的是225/55 R18大小的馬牌自修繕車(chē)胎。

GL8 ES陸尊版本與艾維亞版全系標(biāo)配雙側(cè)電吸側(cè)滑門(mén)，扶持一鍵打開(kāi)功效，搭配147毫米的離地間隙，讓乘客上車(chē)下車(chē)愈加便捷。

而艾維亞版本在在頭枕、前葉子板以及車(chē)尾標(biāo)識(shí)、迎賓地臺(tái)等位子均有著Avenir的標(biāo)識(shí)細(xì)節(jié)，右側(cè)電滑門(mén)開(kāi)啟時(shí)，愈是有著2.5米的迎賓光毯凸顯差異化。

最終來(lái)見(jiàn)到車(chē)尾部分，與現(xiàn)金車(chē)型維持絕對(duì)，硬朗的線條設(shè)置與前臉相呼應(yīng)，貫通式鍍鉻條將左右尾燈連成一體，從視線上拓寬了車(chē)尾寬度。

內(nèi)部裝飾浮動(dòng)適中，椅子舒適為焦點(diǎn)

內(nèi)部裝飾部分的設(shè)置言語(yǔ)與現(xiàn)金車(chē)型作風(fēng)絕對(duì)，雙12.3吋的聯(lián)屏合一奢華屬性與科技感。圖中的內(nèi)部裝飾顏色是ES 陸尊車(chē)型新加的卓雅灰配色，讓全車(chē)顯得愈加家庭用化。

四輻式方向盤(pán)握持感可以，方向盤(pán)兩側(cè)的物理按鈕功效齊全，甚而兩側(cè)還裝備了換擋撥片，可能也是為了讓奶爸過(guò)一把賽車(chē)癮吧。儀表臺(tái)設(shè)置的作風(fēng)適合當(dāng)下潮流，儀表臺(tái)當(dāng)中另有機(jī)動(dòng)車(chē)的3D模子監(jiān)測(cè)機(jī)動(dòng)車(chē)狀況，可行說(shuō)是十分細(xì)致入微了。

GL8的車(chē)機(jī)體系扶持安吉星與Carplay，裝備了平常運(yùn)用頻次較高的功效利用，車(chē)機(jī)全體的流暢性還不錯(cuò)。

在后面一排的配置中，裝備了一種230V的電源接口，第一大功率150kW，可行滿足全部的用電要求，插頭不夠可行干脆上拖線板，在還不用擔(dān)憂后面一排用電難題了，可行說(shuō)是十分實(shí)用的功效了！

作為一款MPV，椅子的舒適度自然是大伙最為關(guān)心的了，前排椅子扶持電動(dòng)調(diào)節(jié)，椅子空氣流通以及椅子加熱一應(yīng)俱全，副駕馭另有boss鍵，為后面一排乘客提供便捷。

而陸尊版本的第二排椅子則是采納了兩個(gè)貴賓椅子，具有椅子空氣流通、加熱以及首尾滑動(dòng)電動(dòng)解鎖功效，并扶持10項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)，匹配奢華翻折小桌板，滿足第二排外出要求。

比較以下，艾維亞版本的第二排椅子愈加寬大，包含感和舒適性更強(qiáng)，寬大的頭枕確保了長(zhǎng)久乘坐的頭部支撐，同一時(shí)間還具備椅背方位兩向電動(dòng)、腰托四向電動(dòng)、腿托兩向電動(dòng)共計(jì)10向調(diào)節(jié)功效。

艾維亞版本的第三排設(shè)有兩個(gè)獨(dú)立奢華椅子，可實(shí)現(xiàn)160毫米首尾距離調(diào)節(jié)，同樣也有椅子加熱、空氣流通功效、兩個(gè)USB充電接口滿足第三排乘客的要求，ISO FIX孩童椅子接口可行讓孩童平安乘坐。

說(shuō)完了椅子配置，再來(lái)講一下體積體會(huì)吧，起首是第一排體積，180的體會(huì)者在舒適的坐姿下，頭部還剩余一拳+四指的體積，滿足平常的駕馭要求綽綽有余。

再來(lái)瞧瞧二排的體積，在第一排椅子位子維持不變且三排能尋常坐人的狀況下，180的體會(huì)者的頭部體積能維持一拳+四指，腿部體積兩拳，可行輕松地翹起二郎腿。

陸尊版本與艾維亞版本的三排椅子有所區(qū)分，咱們先來(lái)瞧瞧2+2+3布置的陸尊版本三排椅子體積如何，可行見(jiàn)到頭部體積一拳有余，腿部體積一拳四指，這樣的體積體現(xiàn)讓三排乘客長(zhǎng)久乘坐還不會(huì)有坐小板凳的感受。

最終看下艾維亞版本三排獨(dú)立椅子的體積體現(xiàn)，頭部體積能確保一拳，腿部體積有足足兩拳，相較于陸尊版本的三排體積來(lái)講略小一絲，可是椅子的舒適性提高較大。

除了椅子舒適度，MPV的后備箱體積同樣要緊，GL8的后備箱容積達(dá)521升，可放置3個(gè)20寸及2個(gè)24寸登機(jī)箱，滿足平常外出要求，同一時(shí)間還可擴(kuò)容至1650升，滿足大件行李搭載要求。

最終來(lái)看一下GL8的能源配置吧，能源方面依舊是咱們熟悉的那套2.0T啟動(dòng)機(jī)+9AT的能源組合，啟動(dòng)機(jī)第一大功率174kW，峰值扭矩350N·M。

編輯總結(jié)：

盡管近些年來(lái)，MPV市場(chǎng)的新品層出不窮，競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越劇烈，MPV朝著越來(lái)越多的方向多元化進(jìn)行，不論是新興的純電MPV，仍是主打舒適家庭用的慣例品牌，都想著在MPV市場(chǎng)占據(jù)一席之地�？墒荊L8憑借其好幾年來(lái)的聲望與傳頌度，以及其同級(jí)優(yōu)先的配置與體積體現(xiàn)，在華夏市場(chǎng)有著可以的銷(xiāo)售數(shù)量。也期待小改款以后的GL8能接著保持，帶給咱們經(jīng)典的MPV駕乘體會(huì)。